Синята зона да бъде дадена на концесия на частен инвеститор за срок от 20-25 години, а другите паркоместа и репатрирането на автомобили да бъдат поверени за стопанисване на ново общинско предприятие, различно от "Общинска охрана" АД - за това продължават да настояват общинските съветници от най-новата група в местния парламент, включваща ССД, Граждански съюз за нова България и ЗС "Александър Стамболийски", предаде репортер на Plovdiv24.bg.

Преди около 20-ина дни тяхната позиция на специална пресконференция споделиха и колегите им от другите групи в Общинския съвет. Последва завой, а ГЕРБ и "Атака" дори си стиснаха ръцете с кмета, заставайки зад разработената от неговия екип концепция за организация на паркирането.

"Числата в направения доклад са верни, но изводите са неправилни, липсват данни и анализи. Срещу показаните приходи в размер на 1 300 000 лева от паркиране в синята зона не са представени присъщите за годината инвестиции", коментира арх. Атанас Недевски.

Според неговия колега Едуард Сарафян разходите излизали близо 1 200 000 лева, като освен еднократната инвестиция от 900 хиляди лева за оборудване се включели и работните заплати, облекла, горива, амортизации и ремонти - това редуцирало възможната печалба до 140 хиляди лева годишно. В същото време, без общината да дава и лев за инвестиции, концесионер, избран чрез открит конкурс, би могъл да внася 600-700 хиляди чисти пари годишно в бюджета, заплащайки своята вноска.

Не било възможно, според Георги Колев, "Общинска охрана" да се преструктурира в общинско предприятие, тъй като тогава тя не би имала право на лиценза си за охранителна дейност. За това било нужно създаването на ново общинско предприятие, което да отговаря за паркирането извън синята зона и за репатрирането.

Съветниците от трипартийната група продължават да смятат, че представената концепция е идея за планова загуба на общината. Те ще настояват в предложението, което ще бъде внесено в Общинския съвет, да намери въплъщение как точно ще влязат в бюджета примамливите на пръв поглед приходи.