Трябва да се уплътни на 100% сега съществуващата схема и едва тогава да се мисли за нови линии, категорични бяха от общинското предприятие "Организация и контрол на транспорта". Обществените автобуси не са таксита и маршрутите им трябва да бъдат икономически целесъобразни - с този аргумент бяха отхвърлени много претенции за промени.
В началото на януари ще бъде възстановена линия №17, която свързва "Тракия" с район Южен" по маршрут през надлез " Родопи" и по ул. "Вапцаров". До края на март ще бъдат пуснати и автобуси по бившите тролейбусни линии 5 и 55. Ще бъде уеднаквен в двете посоки маршрутът на "девятката", която сега се движи по "Богомил" в посока центъра, а в посока ЖР"Тракия" минава през Военна болница. "Девятката" и "петицата" ще минават по улиците "Богомил" и "Лев Толстой" и ще излизат на бул. "Санкт Петербург" от кръстовището срещу замъка Екскалибур.
В срок до 3-4 месеца ще бъде възстановен и автобус 93, който дава исканата пряка връзка на "Тракия" със Северна индустриална зона. Маршрутът на №93 вероятно ще бъде променен и автобусите ще излизат през Скобелева майка, по Цариградско шосе , по бул. Източен", по "България" и към Текстилен комбинат "Марица". През Ягодовско шосе ще излиза също и №21, който е временно спрян. Преди автобусите минаваха през Мебелна къща и надлез "Родопи", но предложението е от "Скобелева майка" да продължават по Цариградско шосе и по реконструирания бул. "Източен".
Ще бъде удължен маршрута на №15 в кв."Смирненски". Автобусите ще минават покрай Братската могила, Спортното училище и оттам по улица "Владивосток" ще се връщат към изграждащия се мол срещу ХЕИ. Оттам по Пещерско шосе и по улица "Белица" ще стигат до обръщалото на 12.
Подлежи на допълнително доуточняване и удължаването на маршрута на № 222 до ул. "Елена" в кв. "Прослав". Това означава в пиковите часове сутрин и вечер колите да влизат до училището, ако бъде намерен вариант за заобикаляне на перманентно наводняващия се подлез в квартала.
| Още по темата (4): | |