Вероятно сте забелязали, че разходът на гориво по магистралата може да се различава с един и половина пъти дори за еднакви автомобили. Всичко опира до скорост: има една, която двигателят "обича“ най-много. Ето каква е златаната среда.

Топ трик за пестене на гориво

Опитните шофьори знаят, че за да намалите разходите за бензин или дизел, не е нужно да шофирате с темпото на охлюв – просто трябва да намерите скоростта в "златната среда“. За повечето автомобили оптималният диапазон е 80–95 км/ч. При тези скорости двигателят работи в зоната, в която съпротивлението на въздуха все още не е критично. Например, при ускоряване до 120 км/ч, потреблението се увеличава с 25–30% поради аеродинамиката: въздухът буквално притиска тялото, принуждавайки двигателя да преодолее допълнително натоварване.

Намалете скоростта от 120 на 90 км/ч на равен участък от магистралата: разходът на гориво моментално ще намалее.

Важен нюанс са оборотите. Карането с твърде ниски обороти (под 2000 за бензинови двигатели) е също толкова вредно, колкото и превишаването на оборотите. Опитайте се да поддържате 2500-3000 оборота, като превключвате на по-високи предавки, ако пътят позволява. 

Използвайте круиз контрол: той поддържа скоростта по-точно от човешки крак, като избягва ненужното ускоряване и спиране. Друга тайна е натискането на педала. Рязкото натискане на педала на газта увеличава разхода с 10-15%, а равномерното движение пести всеки литър.

Направете експеримент: шофирайте една седмица, без да надвишавате 90 км/ч, и сравнете средната консумация с предишни цифри. Резултатът ще ви изненада, особено ако често шофирате по магистралата.

Още трикове за пестене на гориво

Колкото и да се опитва шофьорът да намали разхода на гориво, колата няма да демонстрира номиналните характеристики за икономия на гориво, ако има някаква неизправност. Поради това е необходимо да се провери горивната система, системата за запалване (за бензинови автомобили) и ходовата част.

Както при бензиновите, така и при дизеловите двигатели трябва да се уверите, че горивните инжектори са чисти, защото задръстените или повредени инжектори създават неправилен конус за пръскане и предозират гориво. Запалителните свещи трябва да са чисти. По принцип можете да прегледате и почистите свещите сами, без помощта на техници от сервиза. В същото време е препоръчително да се проверят високоволтовите проводници и бобини - индивидуални или една обща.

Сдържаният стил на шофиране е поне половината от битката за шофьора, който е загрижен за икономията на гориво.