Днес бе даден старт на изграждането на системата за управление на градския транспорт, предаде репортер на Plovdiv24.bg. В присъствието на кмета Иван Тотев бе монтиран валидатор, чрез който ще се таксуват картите и билетите. От фирмата-изпълнител "Индра" обясниха, че подобни валидатори ще има на всички врати на автобусите.
Автобусите на всички фирми, които обслужват градския транспорт ще бъдат оборудвани с подобни валидатори. А кметът подчерта, че това електронно таксуване ще подобри качеството на услугата градски транспорт.
Градоначалникът припомни, че цената на билета поне до края на годината няма да се променя. А след въвеждането на електронното таксуване дори ще поевтинее, тъй като ще има възможност за времеви билети, тоест с един билет ще могат да се сменят няколко автобуса за час.
Кондукторите от автобусите ще изчезнат, тъй като ще има електронно таксуване. Около 250 от тях ще бъдат преназначени като контрольори в Центъра за градска мобилност.
Изграждането на системата за управление на градския транспорт е по проект "Модернизация и развитие на устойчив градски транспорт в град Пловдив", финансиран по Оперативна Програма "Регионално развитие" 2007-2013, съфинансирана от ЕС чрез ЕФРР.
Символичният старт на дейностите бе даден от градоначалника и представители на Управляващия орган от 11.00 часа на бул."Кукленско шосе" в базата на "Автотранс Чолаков".
Системата за управление на градския транспорт е част от големия транспортен проект и е на обща стойност 19 570 062 лева с включен ДДС. В рамките на договора ще бъдат доставени, монтирани, инсталирани, захранени с енергия и данни, интегрирани, тествани, пуснати в експлоатация и поддържани в рамките на пет години система за електронно таксуване, система за управление на автопарка, система за информация за пътуване, както и системи и оборудване на центъра за управление на автопаркa и комуникационна система за пренос данни.
Общата стойност на проект "Модернизация и развитие на устойчив градски транспорт в град Пловдив" е 44 306 947 лв.
Основната цел, която си поставя е насърчаване използването на устойчиви начини на транспорт (обществен транспорт и придвижване с велосипед).
Намаляването на замърсяването и вредните емисии, вследствие реализацията на проекта ще има положителен ефект върху цялото население на Община Пловдив.
Пътниците в обществения транспорт ще използват подобрени услуги, по-качествено обслужване и намалено време за пропътуване на разстоянията. За ползвателите на леки автомобили реализацията на проекта ще осигури по-бързо и безопасно придвижване.
Ще бъде повишена и сигурността на преминаващите уличната мрежа, като за лицата с увреждания ще бъдат създадени специални условия за улеснен достъп до обществения транспорт.
Велосипедистите ще разполагат с разширена, обновена и новоизградена мрежа от маршрути, улесняваща достъпа им до различни точки на града, която едновременно с това ще им осигурява и по-висока безопасност и удобства.
Проектът трябва да бъде завършен до края на тази година.








s2000
на 22.06.2015 г.
а къде ще се продават билетчетата?
Iri Koleva 1
на 17.06.2015 г.
Идеата е хубава, но колко ще са съвестни гражданите да си купуват билети беъ някой да им виси на главата, това вече е проблем.
Vania Petrova 2
на 17.06.2015 г.
Крайно време и ние да се таксуваме като БЕЛИ хора, а не да се броят жълти стотинки в автобусите.
Даниела Радичева
на 17.06.2015 г.
ЛЕЛЕЕЕЕЕ В СОФИЯ ОТКОГА ИМА ТАКАВА ТЕХНИКААААААА
ingu
на 17.06.2015 г.
Тези системи са абсурдни за условията градския транспорт в Пловдив. Просто трябва да се усвоят европари. А всъщност качеството на услугата ще се влоши.
GeorgiGG
на 17.06.2015 г.
Дано да не пропуснат и да направят работното време на автобусите поне до 00:00 както е в почти цял свят, защото каква ми е ползата от модернизирани автобуси, ако след 20:30 ги няма никакви. И имайки предвид задръстванията в пикови часове със сигурност с билет за 1 час няма как да се справиш. За пример давам линии 66, 10, 24 чиито маршрути са безумно дълги.
Apostol Slavchev 1
на 17.06.2015 г.
И циганите ще се счупят да се таксуват! Платете на фирмата монтажник и каквото снане!
Йордан Величков
на 17.06.2015 г.
Екологични са тролеите нямат емисии ама са спрени и тук ми обясняват глупости със софтуер да намалим замърсяването. Нови тролеи и мрежа ни трябва. Трябват и редовни линии и смислени. А не от Тракия до Кичука да мина за по-пряко през Смирненски и от Тракия за Кършиака през сточна гара и центъра. От Смирненски за Кичука не ми се мисли как се ходи.... пеша сигурно. Да се направи втора директна връзка Тракия Кичука през линиите и да се отвори прелеза на транспортна болница. Има и нещо, което хората забравят - Градския транспорт е за да служи на гражданите а не за да е на печалба! За това плащаме не малки данъци.
Vania Nikolova 1
на 17.06.2015 г.
Нека парво да направят , като вав 4уйбина билета да вайи 75 минути, и после екстрите
Vencislav Kolov
на 16.06.2015 г.
Става за Кондуктор като гледам от снимката
Кирил Стоянов 2
на 16.06.2015 г.
В Пловдив нямаме градски транспорт, а просто автобусни превози на парче. Ако ще извънземна система за таксуване да сложат, транспортът няма да работи, докато не се създаде инфраструктура. Тролеите гният, няма връзки между автобусните линии. Пловдив трябва да има интегриран градски транспорт - метробус, или нещо още по-специализирано. На Пловдив му трябва и релсов транспорт. Вмест това ни возят с кибитки, по някои линии с размерите на "маршрутки".
Stefan Manolov 1
на 16.06.2015 г.
Човека който пътува безплатно !!!! ДАва пример.. е*аси ..!??? ..нема такава държава и бавноразвиващ се град ...
Пешо Маджар
на 16.06.2015 г.
много ми е интересно при бракуване на автобус или при унищожаването и при пожар какво се сллучва с тези монтирани чудеса по автобусите и друго по потрошените автобуси и на тях ли ще бъдат монтирани та кива супер модерни чудеса табла и апарати за закупуване на билети и чекиране
Vencislav Kolov
на 16.06.2015 г.
Само за такси мисли то реиса ще се распадне с хората в него,кво ми ги слагате тия уреди слойете климатици хората ще пукнат
Пано
на 16.06.2015 г.
Хубава работа, ама пак българска!!! В целият свят така наречените валидатори се монтират на предната врата, за да може шофьора да упражнява контрол, а в Пловдив се монтират на задната врата(която по принцип е само за слизане), и ще разчитаме на съвестта на гражданите, и контрольорите(които също взимат заплата и натоварват цената на билетчето) да се таксуваме. Другото много учудващо е, защо се допусна и продължава да се допускат частници в градският транспорт, другите общини с общински градски транспорт, си обновиха и продължават да си обновяват автобусите и тролейбусите с въпросната програма за сметка на ЕС, а ние си обновяваме автобусите за сметка на Пловдивчани.
Rositsa Baxchevansca 1
на 16.06.2015 г.
дано скоро не ги видим на някои бит пазар
Гюрга Михайлова 1
на 16.06.2015 г.
ТОВА СА ЧАСТНИ ЛИНИИ ; НИКОЛОВА....ЗАЩО ТОТЕВ ДА ГИ ОПРАВЯ
Савина Тотева
на 16.06.2015 г.
Най - накрая. Няма да купуваме билети !.. От машинката , срещу левче /два..... В цяла западна Европа е така. НО ТАМ ИМА КОНТРОЛ И КОЙ ДА СЛЕДИ ЗА НАРУШЕНИЯ. А кондукторите могат да осъществяват този контрол.
Moby
на 16.06.2015 г.
Голяма драма. Все едно само тук се возят ученици. Все едно само тук има час пик. Критик на Тотев съм по принцип, но точно тази инициатива приветствам. Нека не забравяме кой век сме и на кой континент живеем. Защото за това определящо е не само колко инча ти е телефона и дали имаш профил в някоя антисоциална мрежа, нали?!
Nicko Vassi 2
на 16.06.2015 г.
Трябваше към 13 часа да го качат на малките 10ки, да види какъв ад е
Gamena Gamenski 1
на 16.06.2015 г.
ПУРВО МАНГАЛИТЕ ОТ ЦХИСТОТА ДА НЕ СЕ ВОЗЯТ СУТРИН В РЕИСОВЕ И ДА НЯМАТ ПРАВО ДА МИ ГОВОРЯТ НА МАИМИНСКИ ПУК ТОГАВА ПРАВЕТЕ КВОТО СХТЕТЕ :@ :@ :@
Sezay Duran
на 16.06.2015 г.
Наааи накрая.... А ся да обменим и праисторическите бусове.
aalf69
на 16.06.2015 г.
Г-н Кмета явно не знае как се качват учениците от гимназиите в градския транспорт. Как 50 човека ще се чекират, това губи време, как 80 ученици ще се качат за няма и 2 минути? Освен това шофьорите не чакат, дори подминават спирки.
Nevena Bocheva 1
на 16.06.2015 г.
ПЪРВО ДА СИ МОНТИРАТ КЛИМАТИЦИ В ДОПОТПНИТЕ АВТОБУСИ,ЩОТО Е КАТО САУНА В НЯКОИ ОТ ТЯХ,ПЪК ТОГАВА ДА МИСЛЯТ ЗА ЕЛЕКТРОННО ТАКСУВАНЕ!!
Лъчезар Чавдаров
на 16.06.2015 г.
А господин кметът ще ползва ли градския ни транспорт, за да се придвижва в града? :D :D
Miro ffffffUuu
на 16.06.2015 г.
"Намаляването на замърсяването и вредните емисии..." - Докато коли с евро 5 плащат 100 пъти по-големи данъци от коли Евро 0 няма да се изчисти въздуха сладурчета ..
Nikolay Markov
на 16.06.2015 г.
Каквото и да се направи все сме недоволни...
Radi GV
на 16.06.2015 г.
в турските бели лебеди , ако не си се хванал здраво направо си изхвърчал през прозореца
Теодор Енчев 1
на 16.06.2015 г.
Не знам защо, но тези цифри имам чувството, че ги имат е така - за красота.. тук ХХ милиона, там ХХ милиона пф.. иначе браво за развитието.. крайно време
Росица Жорова 1
на 16.06.2015 г.
Това ще доведе до съкращения на супер много хора, които ще останат без работа и отделно ще увеличи гратисчиите. Изобщо не ми допада тази идея.
Димо Петров
на 16.06.2015 г.
Освен задължителното добро техническо състояние, не мога да не обърна внимание и на турските "кибритени кутии" за инвалиди, в които думите "комфорт" и "спокойствие" са илюзия!
Plamen Dimitrov 5
на 16.06.2015 г.
От къде ще си купуваме билетите?
Гегичка от Капаня
на 16.06.2015 г.
На свинче - звънче, е нашата българска работа. Половината автопарк на превозвачите е леш и едвам се движи, ама юруш на маслините да инсталираме чисто нови електронни системи на 25+ годишни гробници... Няма да се оправи майна тая държава, няма...
Helen Nikolova 1
на 16.06.2015 г.
Г-н кмете ,Това е добре но трябва и автобусите са по-добро техническо състояние Линия 1 имам чуството че ще се разпадне автобусите им
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!