Служебното правителство подготвя сериозна ревизия на системата от екологични такси, която има потенциала да пренареди ценообразуването на домакинските електроуреди в търговската мрежа. Проектът за промяна в Наредбата за определяне на реда и размера на продуктовите такси вече е публикуван за обществено обсъждане, като основната му цел е да коригира рязкото поскъпване на налозите, въведено през лятото на 2025 г. Тогава индустрията алармира, че екотаксите са скочили между 8 и 10 пъти за определени категории, което автоматично оскъпи техниката за крайния потребител.

В центъра на предложението е мащабно намаление на ставките за най-масовите уреди. За топлообемно оборудване, в което влизат хладилниците и климатиците, новата такса е фиксирана на 0,24 евро за килограм. Това означава, че за стандартен хладилник с тегло от 70 кг продуктовата такса ще падне до близо 17 евро, докато при сегашните правила тя надхвърля 30 евро.

Подобна промяна би позволила директно поевтиняване на уреда с около 16 евро, ако търговците пренесат пълния размер на облекчението към купувачите. Така страната ни би се доближила до нивата в съседни държави като Румъния и Гърция, където тези налози са традиционно по-ниски.

Още по-осезаемо е предлаганото намаление при големите домакински уреди като пералните машини, където ставката се свива до 0,07 евро на килограм. При пералня с тегло 65 кг новата такса би била едва около 4,50 евро, което е значителен спад спрямо настоящите 18 евро.

Тази категория обхваща и широк спектър от друга техника, включително прахосмукачки, електрически инструменти, осветителни тела и дори музикално оборудване и играчки. Така например при прахосмукачките разликата в таксата може да достигне близо седемкратно намаление спрямо сегашните нива в България.

Мотивите за тези законови промени се коренят в настояването на бизнеса за по-справедливо разпределение на тежестта. Според представители на сектора българските потребители в момента плащат едни от най-високите екотакси в Европейския съюз, без това да е подкрепено от детайлен анализ на реалните разходи за рециклиране.Индустрията дори настоява за временно десетократно намаление, докато не се изясни как точно организациите за оползотворяване на отпадъци разходват събраните средства.

На фона на облекченията при техниката, ситуацията при автомобилния пазар остава по-различна. Там екотаксите вече бяха повишени средно с една четвърт през юли 2025 г., като тежестта пада основно върху по-старите превозни средства с двигатели с вътрешно горене. За нов автомобил таксата е 150 лв., но при колите над 10 години тя достига близо 400 лв. Дори при електрическите автомобили има въведени диференцирани ставки според възрастта, макар и в по-ниски граници. Тези мерки продължават да бъдат предмет на спорове, като вносителите на автомобили настояват за пълното им премахване с аргумента, че тези разходи вече са покрити от производителите.