Под 16 000 лв. ще струват новите "български" коли

13:31 / 29.09.2011

6433

1 мин.

Под 16 000 лв. ще струват новите "български" коли

Първите модели коли, които ще се произвеждат в България, станаха сензацията на Автомобилен салон Пловдив.
"На Международния технически панаир дадохме старт на продажбите, а само за два дни имаме над 50 заявки", заяви Кирил Георгиев, мениджър в "Литекс моторс".
Компанията ще прави автомобили на китайската марка "Great Wall" в завода си край село Баховица. Очаква се до края на годината да започне пробното производство. Още отсега обаче интересът е много голям, твърди Георгиев.
Първите родни коли ще слязат от конвейера на цени, съобразени с местния пазар. Масовият градски модел "Voolex" ще струва 15 990 лева с всички екстри, най-евтините джипове "Hover" ще са по 28 699 лв. с ДДС и екстри, а цените на пикапите започват от 24 000 лева.
Различни бонуси и отстъпки между 10% и 30% предлагат участниците в Автомобилен салон Пловдив по време на изложението. На 1 октомври в 13 часа ще стане ясно името на късметлията, който ще получи награда от томболата с анкетни карти. Той може да избира между 9 модела леки коли и едно АТВ.

Трябва да влезете в своя профил , за да коментирате тази статия.

Ако все още нямате регистрация, можете да се регистрирате безплатно , или да използвате съществуващ Facebook или Google профил.

Нако

на 29.09.2011 г.

Тая цена 16 х.лв. е за най-малкия модел на "Voolex" С10, а модела С30 е с данните на Авео! === Но, ако имаме държава мислеща за нас - може да се откаже от ДДС-то и тогава колата ще струва 13 300 лв. Поносимо, нали....пък и на лизинг ще е още по-лесно. Аз съм против комплексарщината, която я има по наште географски ширини. Да живееш в двустайна панелка в Обеля, а да караш S класа...басии

Анонимен

Ако имаме някакви претенции би трябвало да бъдат за вида на двигателя. Чисто и просто вече имаме нужда само от електрически автомобили. Не от гъзарски боклуци-втора ръка от чужбина със скъпа поддръжка и най-важното замъсяващи въздуха. Трябват ни семпли и евтини опазващи природата превозни средства с минимален разход за поддръжка. Предпочитам всички да се движат с такива втомобили,пък нека на някой да му приличат на голф-колички. Премахне ли се веднъж психологическата бариера и монопола на двигателите с гориво много бързо ще има разнообразие от най-различни модели и то с големи преходи с едно зареждане. В Щатите отдавна има частни разработки с по 500км.преход на зареждане.И се зарежда в стандартната електрическа мрежа. Дори за 30 мин има 80% зареждане. Какви бензинови двигатели още бълнувате?

Анонимни приятелю ако всичко беше така както си го написал на човек не му остава нищо друго освен да вземе да си закупи един електромобил.За съжаление обаче нещата въобще не са такива каквито на теб ти се искат (то и на мен би ми се искало всичко това да е точно така но...)Първо няма все още електромпбил (тук изключвам научни разработки които скоро няма да видят бял свят ,а и те въобще не са пригодени за масова употреба) които да изминават споменатите 500 километра.Колкото до зареждането за 30 мин. това е възможно но със специална зарядна станция и няма как да стане от контакта в гаража ти.Все още не е съвсем ясно как бързото зареждане ще се отрази върху живота на батерията.За сега електромобилите са с пробег около 150 км. с едно зареждане .Въобще много неизвесни особено по отношение на батериите.Живота им в зависимост от технологията на производство е различна но в повечето случаи е 5-7 години при правилна експлоатация.И сега следва въпроса какво ще се прави с тях след изчерпване на ресурса им ?След 15-20 години ако се продължи да се работи усилено в тази насока предполагам че ще има сериозен напредък .

на 30.09.2011 г.

Това категорично не е вярно. Няма никакви технически пречки за бързо зареждане или достатъчно голям преход. Мисля,че и вие сам знаете,че проблема е съвсем друг:) Ако днес случайно се изчерпи петрола в света всички знаем,че буквално за нула време ще сме свидетели на "бум" в развитието,производството и разпространението на напълно електрически автомобили. В момента само и единствено корпоративни интереси на бизнес империи за милиарди спират всичко това.И това е всичко доказуемо-всички най-добри патенти в тази област са закупени от...именно от най-големите петролни,автомоблни и военни корпорации,които са взаимно обвързани. Всичко друго са приказки за наивници.

dimitar_sto

А идеята за смяна на акумулаторите с вече заредени такива в зарядната станция?Става за около минута,но батериите трябва да се взимат под наем,а не да се плащат.До колкото ми е известно,няма непреодолими технически проблеми за въвеждане масово на електромобилите.Само организационни и цената,разбира се.Но тя ще пада с нарастването на бройката.

Прекалено високи са цен ите. За 1600 се купуваше Шевролет Авео с отстъпките които правят търгивците. Тази кола не трябва да струва повече от 13000лв за да е продаваема. При тези цени няма бъдеще. Все пак е китайска и още не се е наложила за да има претенции за по висока цена.

Setim

Разгледах въпросната количка. Нещо от типа на Полото е, но дамаската тип мокет и евтиното изпълнение вътре наистина не впечатляват изобщо. Другите модели на марката бяха добри. Дано успее да се разпространи на запад и производството да потръгне... :)

Българинът вечно е недоволен и все му е скъпо

Лют Пипер

За тези пари спокойно можеш да си купиш Мерцедес С 220 произведен 2007 г. на по 35-40 000 км. в Германия със всички екстри и глезотийки по него, и с гаранция. Ще останеш 100 пъти по-доволен от покупката, даже ще ти останат и пари да почерпиш.

Мунчо -1912-

На 400лв заплата как ви звучи кола саааааамо за 15990лв?Грозноооооо

Покажи още

Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!