Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски отвори подадените оферти за участие в откритите процедури за предоставяне на концесия на пристанищен терминал "Бургас - Запад" и на "Централна железопътна гара Пловдив".
За пристанищен терминал "Бургас - Запад" са подадени документи от "БМФ Порт Бургас" ЕАД, а за жп гарата в Пловдив - от ДЗЗД "Железопътна гара - Пловдив".
И за двете концесионни процедури предоставеният срок е 35 години, с което се цели да се стимулира и мотивира концесионерът да инвестира и развива дългосрочно обекта на концесия. Началната дата на концесиите е датата на влизане в сила на концесионния договор.
Подадените оферти за участие в концесионните процедури ще бъдат разглеждани според критериите за подбор по Закона за концесиите: икономическо и финансово състояние; пригодност за изпълнение на професионална дейност и технически възможности и професионална квалификация.
Централната железопътна гара Пловдив е с концесионна площ 38 790 кв.м. и включва поземлени имоти и построените върху тях съществуващи сгради и съоръжения. Към обекта на концесията се включват и сградите, съоръженията и оборудването, които ще бъдат изградени и/или монтирани от концесионера с негови средства при условия и по ред, определени с концесионния договор.
Основен предмет на концесията е частичното изграждане жп гарата в Пловдив и нейното управление и поддържане на риск на концесионера. Като допълнителен предмет на концесията се предвижда поддържането в добро състояние на обекта и в непрекъсната наличност на услугите и стопанските дейности, които се осъществяват чрез него, и осигуряването на качество на предоставяните услуги за срока на концесията в съответствие с клаузите на концесионния договор.








Pi314
на 05.02.2013 г.
Някак не съм съгласен, че дългосрочните договори стимулират концесионерите да правят инвестиции. Ще подпишат 35 годишен договор от който после няма да могат да се отърват щото ще има клаузи за неустойки. Ще се лепне поредния нагъл и недобросъвестен концесионер, който спокойно ще прибира постъпленията и нищо няма да прави защото ще си знае че никой няма да посмее да му разваля договора, тъй като би било неизгодно. Малко ли са примерите за това? Аз не мога да разбера защо всяка обществена услуга трябва непремено да се връчва в ръцете на частни фирми?
Fallen_Angel
на 05.02.2013 г.
Ако концесионера на Гарата реши, че ще бута сегашната постройка, да очаква доста сериозни проблеми... Аз лично ще лягам пред багерите, ако помисли да прави подобно нещо! Реновация отвътре - да, но да се запази задължително обликът отвън!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!