Готов е последният вариант за т.нар. пробив до Водната палата, научи Plovdiv24.bg от проектантската фира "Вектор-бул". Той предвижда изграждането на подлез и две кръгови кръстовища, които ще бъдат разположени по бул. "Марица юг" на около 200 метра от бул. "Цар Борис III Обединител". Чрез тях ще могат да се правят обратни (леви) завои и да се направи възможно слизането към подлеза. Според Маргарит Жипонов, представител на фирмата-проектант, този вариант осигурява всички възможности за преминаване на велосипедно и пешеходно движение.
Как на практика ще се осъществи всичко това, ако именно този вариант бъде реализиран, можете да видите в прикачения видеофайл само при нас.
Припомняме, че наскоро кметът на Пловдив Иван Тотев сподели за читателите на сайта, че според него най-безболезненият вариант за т.нар. "пробив до Водната палата" от гледна точка и на цена, а и на нагласите у пловдивчани е кръгово кръстовище, при това без подлез.
Читателите на Plovdiv24.bg също имаха възможност да изкажат своето мнение кой от всички предложени варианти за този пробив би бил най-удачен. В нарочна анкета, която не включваше днешния вариант, в сайта най-много гласове - 465, или 28 %, събра вариантът "кръгово, но заедно с подлез". 431 души (26%) се обявяват само за кръгово, 304 (18%) виждат решението в надлез, 187 (11%) са за подлез, 160 (9%) искат на това място да бъде поставен светофар, а 139-ма души не виждат смисъл от промяна на сегашното статукво.








kkarakashev
на 28.02.2013 г.
защо Пловдив24 не направи постоянна тема за трафика в града. НО там да пишат хора, който са по цял ден зад волана а не такива (без да засягам никой) който ползват кола само да идат на работа. Щото да дава идея някой , който ползва колата си за 10км на ден от тА до тБ не е да казва къде е пряко, къде е натоварено и къде да се барне трафика.
Ван
на 27.02.2013 г.
От две години работя във Франция и се убедих , че по- перфектен начин от регулиране на движението с кръгови няма
kkarakashev
на 27.02.2013 г.
Нищо не мога да разбера оттози проект. Това е Т-образно кръгово кръстовище. Къде е моста? Няма посоки. Как някой да се ориентира. Поне аз не мога. Аз казах моето мнение относно бул марица. Едната страна на реката в едната посока , другата страна другата. Сменя се посоката по мостовете.
Аврамoв
на 27.02.2013 г.
Абе добре би било ама май са само мечти за във бъдещето, от Бунарджика до центъра , лифт щяха да правят ама ква стана ,пак мечти така , че като стане е добре дошло за всички ..
mailens
на 27.02.2013 г.
Най-после нещо смислено и добро !!! Беспорно това е най-добрия и разумен вариант !!!
Ваньо
на 27.02.2013 г.
Предшния вариант с кръгово и подлез беше най - добър. Направете него. В краен случай и този вариант става. Много хубав Москвич имаше в галерията, браво да им се чудиш на "Вектор - бул" от къде го измъкнаха :).
чеклас
на 27.02.2013 г.
Като гледам от картинките има едни участъци с много ниска нивелета от "долното" ниво на пресичане. Ни знам ко жъ стани ага дойде така наречената висока вода на р. Марица. Сичката таа дупка жа съ напъльни с ода. Иначе картинката си я бива. Преди 35 години аз предложих едно такова решение, но тогава голяма група специалисти стигнахме до заключението, че това носи голям риск и се отказахме. Май сега 25 годишните не са чували зависоки и залпови води и за това не ги е стрех.
lars
на 27.02.2013 г.
Който и вариант да избере Тотев е удачен, той достатъчно разбира от градоустройство.
мемипопу
на 27.02.2013 г.
Първо помислете какво се предлага:идвайки от Панаира за да отидете към Билата трябва да направите десен завой по посока УХТ след това на кръговото обратен завой и през подлеза в желаната посокаВ§ идвайки от Тунела за да отидете към УХТ трябва да завиете на дясно към Билата на кръговото обратен завой и през подлеза към УХТ. Като знам някои от "шофьорите" в Пловдив, за да икономисат няколко капки бензин ще си правят левите завои без да ползват кръговите, ако по средата няма заграждения. Справка кръстовището на ЦБО и Марица - север.
Rezon
на 27.02.2013 г.
Моето мнение, че този вариант е най-близо да реши проблема. Кръговото ще е добро и за достъп за бъдещия паркинг до Съдебната палата!
Чичо Ичо
на 27.02.2013 г.
Добре е според мен но съм абсолютен песимист към строителството на всякакъв вид подлези в Пловдив. Досегашната практика показва че винаги се наводняват при по силен дъжд.
пловдивчанин_pd
на 27.02.2013 г.
При положение, че скоро няма да се строи нов мост, този вариант е удачен с едно уточнение. Да се направи първо подлеза с отделна лента само за завой надясно.Кръгови - след обследване на трафика, ако има смисъл да се правят и те. Коментирал съм и пак ще го повторя - златно да стане това кръстовище на десет нива да е, то си остава от второстепенните кръстовища в Пловдив. Не решава сериозен проблем с трафика изобщо.
Ольооо
на 27.02.2013 г.
Така е добре ,почвайте го.
Мери Попинз
на 27.02.2013 г.
Аз мисля, че който и вариант да изберат, е важно да се помисли и за велосипедистите!
Sofiya Ivanova Dimitrova
на 27.02.2013 г.
който си мисли, че кръговото решава нещо пак да си помисли...подлеза е достатъчен!!!Нали целта е да се премахне изчакването??
Дончо Петров Дончев
на 27.02.2013 г.
Според мен който вече 5 години управлявам 6 метров микробус по улиците на града ни предлагам следното:1. кръгово на Водната палата без никакви надлези и подлези! 2. С парите за надлези или подлези-кръгово кръстовище на чифте баня (понеже ако не се направи кръгово на чифте баня на новото кръгово на Водната палата ще се обезмисли понеже ще стане тапа вътре в него)! От там на сетне всичко ще стане по мед и масло! Само така ще се решат двата проблема с трафика в района и на водната палата и на чифте баня! С един куршум два заека! Господин кмете Тотев-ако искате разрешения относно стратегически места и проблеми в Пловдив питайте нас-пловдивчаните! УСПЕХ!
Ракетчик Матросов
на 27.02.2013 г.
Близко е до истината този проект! Няма ли някой архитект с разчупено мислене? Може да се направят отбивки по самият мост.
DimitarK
на 27.02.2013 г.
Този вариант вече е приемлив, аз също го одобрявам :) И изглежда отговаря на нашите изисквания, удобно е за минаване във всички посоки и не изчезва зелената алея покрай реката (намалена е но не може без жертви)
Di Alex
на 27.02.2013 г.
оффф...ама спрете се вече....с тези безумия....Постарайте се да запазите вече съществуващата инфраструктура като за начало - спрете да рушите.
SiSi Rassim
на 27.02.2013 г.
На мен не ми хареса, това кръгово стои като чуждо тяло след толкова дълго разстояние прав път... евтино ама не и рационално!
redemption
на 27.02.2013 г.
Дървета в реката?
Kostadin Palazov
на 27.02.2013 г.
Поредния безумен вариант! Тази фирма с 10 предложени варианта показва, че е неспособна да направи преценка, а изпълнява всякакви желания.
vooov
на 27.02.2013 г.
Явно целта е задължително Марица да е свързана във всички посоки с ЦБО за да се разтовари кръстовището на 6IX и ЦБО. Ако няма да се оскъпи много проекта с двете колела за мен това е най приемливият вариант до сега.
мюнхен
на 27.02.2013 г.
само кръгово и достатъчно .в пазарджик съществува вече 20 год .няма нужда от безмислени скъпи проекти .простите неща са по ефективни
g_marinov
на 27.02.2013 г.
Това е схемата, но без кръговите. Нека направят пробива първо и да се убедят че кръговите са излишни. И дълбочина макс. 3 метра!!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!