"Броят на автомобилите в Пловдив расте неимоверно. Проблемът е сериозен." Така кметът Иван Тотев обясни защо трафикът в града няма да се облекчи дори и след завършване големите ремонти, предаде репортер на Plovdiv24.bg. По 100 коли на ден се регистрират в Пловдив и още токова в областта, поясни той.
Отделно - средно 80 000-100 000 автомобила на ден влизат в града под тепетата, отчитат на входно-изходните артерии. Проблем създава и трафикът, минаващ през Пловдив заради недовършения Околовръстен път.
"Няма как при тези данни да смятаме, че ще има период, през който ще се движим свободно, най-вероятно единственият такъв период ще е неделя следобед", коментира Тотев.
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Plamen Yankov
на 24.10.2017 г.
Това е истината
Ilian Tabakov
на 24.10.2017 г.
За какъв период? Или Пловдив няма да расте? Това са временни решения, които при този ръст граничат с дебелизъм, да не казвам простащина...
Ilian Tabakov
на 24.10.2017 г.
Аман от псуващи и недоволни... Как не можете да се замислите, че модерни градове, създадени няколко хилядолетия по-късно от Пловдив, някои от тях по време на индустриалната революция, рано или късно също опират до този проблем... А това са мегаполиси замислени с идеята да акомодатират подобен трафик... А сега се замислете - Пловдив, чиито централни улици са "проектирани" преди няколко хилядолетия - как да се приспособи към модерните "нужди" на всеки 2ри пикльо решил да има кола от консуматорско удобство и толкоз?????? Да бутаме къщите по Гладстон за да разширяваме освен? Или да прекопаем метро през почва пълна с артефакти???? Няма как да стане просто... Търпение се изисква за въвеждане на ограничен достъп през центъра със засилен и адекватен градски транспорт, както в Лондон, или пък ако някой наистина има предложение - да го внесе за обсъждане, а не да джафка по български срещу оправата... Сами не осъзнавате как режете крайниците на системата, която ние сами издигаме, а после сваляме с мрънкане... Няма как да стане от днес за утре...
Александ
на 24.10.2017 г.
Ми вдигни данъците 10-торно за брички, ве Тотьо мамин. Ама ще те намразят селяците ... а на теб ти трябват нали ?
Todor V Petrov 1
на 24.10.2017 г.
Има един основен проблем и това е че 99% от народа кара само в средна лента!!!! Проблем са също и спрелите автомобили в най-дясна лента!!! Има едно решение, което родните милиционери могат да прилагат като хакат яки глоби на спрелите коли в дясната лента, а не като тях да спират до някое нон стопче и да пият кафенце! После общината може да се намеси и да махне абсолютно всички лафки от спирките или ги примести поне на 100 метра, защото това е прецедент за спряла кола там ! Отделно точно на всяко едно кръстовище има спирки, които могат да се отдалечат с една идея или най-разумно да се изградят джобове за тях и тъпите рейсаджии да ги ползват, а не да спират по средата. Като обобщим проблема е в културата на шофьорите!
христо бутников
на 24.10.2017 г.
Ники,това да не ти е Европата
Николай Атанасов 3
на 24.10.2017 г.
Наистина са много колите. Всяка трета кола или е от Хасково или от Смолян или Кърджали. Отделно по едно човече в кола , по едно човече в кола. Бабата , стринката , вуйната всичко има коли ..
Tihomir Karadjov 1
на 24.10.2017 г.
БУС ЛЕНТА НА ГОЛЕМИТЕ БУЛЕВАРДИ И ВЪПРОСА Е РЕШЕН
Gusto Maina
на 23.10.2017 г.
Казвал съм го и преди, повтарям го и сега! Умните светофари е.....ха майката на транспорта в града. Давам безплатен съвет за тях! Правят се леви ленти които оставят 5_6 сек след сигнала за направо. Сегашното положение с 8 вълни е*ава майката на всичко.
karaivana
на 23.10.2017 г.
Решението е градският транспорт да стане общински, а не като тази пародия тук с толкова частници, че и милиони субсидии вместо парите да се дават за заплати, хубави автобуси и инфраструктура и всички да са доволни, че и транспорт до късно току виж ще има сигурно...
Lili Dimitrova 1
на 23.10.2017 г.
Светофарите откак поумняха..се скапаха шофьорите
Nikolay Hristov 5
на 23.10.2017 г.
Кажете на кмента да направи възможен достъпа в градъ само на екологично чисти автомобили. всеки който си е продал махнал или няма катализатор няма право на достъп.
Zapryan Sharkov
на 23.10.2017 г.
Е ми затова кмете се правят зелени вълни, а умните светофари, излезнаха толкова тъпи, че думи нямам. Отделно можем да вземем пример и от София. Може да се сложат регулировчици на възловите кръстовища в пиковите часове. Може и още доста неща да се направят, но затова се иска поне малко акъл. Нещото което липсва осезаемо в главите на хората, имащи власт в нашия град!
Антоанета Карастоянова 1
на 23.10.2017 г.
Огледайте се сутрин.... Повечето коли са само с шофьор... Човек-кола! Е, хак им е задръстването! Сещам се за един много мръсен виц, оня за душата в рая и... :)
батка
на 23.10.2017 г.
Трафикът в Пловдив няма да се облекчи заради кретенски регулираното и организирано движение и заради неадекватният градски транспорт. Няколко пъти се пробвах да ползвам градският транспорт, понеже предпочитам и аз да не си търся постоянно място за колата, но опитите ми бяха безуспешни...
Nano Donchev 1
на 23.10.2017 г.
Оправданието е като задника- всеки си го има, но невинаги е културно да си го показваш...
Viktoria Angelova 1
на 23.10.2017 г.
Свързани велоалеи в целия град и проблемът е решен!
Kostadin Dechin
на 23.10.2017 г.
Тясно пътно платно много шофьори.
Голфаровото Гоче
на 23.10.2017 г.
Не ме мързи да повторя още един път; евтин или безплатен градски транспорт като под евтин разбирам цена на билета по времето на комунягите-70-те и 80-те години ако не вярвате питайте някой по възрастен; билета винаги е бил 1/10 от цената на бензина, а такситата бяха 1 км=1 лев.
Ф Ж 1
на 23.10.2017 г.
Бреииииии бреииииии еи тва е кмет!!!!!
а 1912
на 23.10.2017 г.
Единствения възможен вариант е хубав, редовен, поддържан градски транспорт. Там да се наливат пари, а не в безсмислени спортни зали.
U Mad Bro
на 23.10.2017 г.
Решението е трамвай ! От 1950г. има идея и чертежи за такъв вид транспорт, когато градът не е бил толкова развит. Колкото и да са редовни автобусите ще попадат в задръстванията и нищо няма да се реши ! В други в пъти по-малки градчета с по-малко хора имат трамвай, че даже и метро. Ама хайде ние за метро не може и да си помослим, но трамвая е по-възможно да се направи ...
Specter
на 23.10.2017 г.
няма да се облекчи трафика защото 60% от булевардите в града дясната лента е превърната в паркинг!
Sony007
на 23.10.2017 г.
Напълно подкрепям идеята за бус ленти по големите булеварди - както е в София.В сегашното състояние - повечето дясни ленти са блокирани и то в пик часове с разни "спрели на авариийни" таксита , селски бекове и зареждащи бусове. А КАТ като си е свиканл - дреме под сянките.
ФИЛИПСБУШ
на 23.10.2017 г.
минаващият е соросоид хомосексуалист :)
DailyDose
на 23.10.2017 г.
Бай Ганьо пеш, с автобус, мотор или колело, вместо с каруцата без катализатор. Къде го има този филм?
tro6o
на 23.10.2017 г.
Регистрационните табели нищо не променят, от където и да са. Няколко широки основни булеварда с добра пропускателност и междуквартална свързаност ще решат проблема. Всеки квартал е свързан с града през горе долу 2-3 маршрута, не повече. А ако трябва от квартал до квартал да се пътува е баси филма в час пик.
минавам оттук
на 23.10.2017 г.
Присъединявам се към изказаното тук мнение в 2 поста, че е крайно необходим много добър, стабилен по график и удобен обществен градски транспорт. Това е най-важната задача за всеки кмет по отношение на транспорта. За целта същият градски транспорт трябва да е с предимство за ползването на крайната дясна лента по натоварените основни пътни артерии и никакви други автомобили да не му се пречкат, да спират там и т.н. Жестоки глоби за нарушителите! И още една подробност: пешеходните подлези. От комуняшко време нито един пешеходен подлез не е построен. Па много лоши били тия комунисти като са построили тези, които имаме сега! Десетки милиони за реконструкция, ремонт и модернизация на основните улици, и нито един подлез за пешеходеца. Браво, кмете!
Harley Daivdidson
на 23.10.2017 г.
Много е лесно. Забрана за влизане в града за помаците с номер СМ, кауните с номер Х и разбира се академиците от РА
Очо Очо Нуеве
на 23.10.2017 г.
Хубаво е данъците да се вдигнат толкова, че седемдесет процента от хората да се замислят дали пък обществения транспорт не е по-доброто и удобно решение.
Stivi Velichkov 1
на 23.10.2017 г.
МАХНЕТЕ МАЛОУМНИТЕ светофарииии!!!!
ФИЛИПСБУШ
на 23.10.2017 г.
ееее жалко ..... всички червеногъзи тролове се надяваха да фърчат със 120 км/ч ...... а сега тююю да му се невиди пак ще трябва да карат с максималните 50 :)
Анонимен
на 23.10.2017 г.
Не е точно така. Ще се облекчи трафика и още как. Това за броят автомобили е вярно, така е. Решението е качествен и редовен градски транспорт. При наличие на такъв моментално си зарязвам колата у нас в гаража и няма да я ползвам в града, дори и в почивен ден. Но тъй като такъв градски транспорт все още няма, задръстванията ще продължават.
Bayhem
на 23.10.2017 г.
Направо сам си се хиля като се сетя как само преди 5-6 години навсякъде се тръбеше как Пловдив замира, как всичко се изнася към София и как града ни изоставял от останалите и как никой не идвал тук вече. Как бързо се обърнаха нещата, а? Сега буквално не можем да си намерим място в града. А за колите и трафика коментара е излишен. Какво друго може да стане когато важни пътни артерии са затворени за ремонт, а в същото време пътищата преливат от пловдивски и от новодошли коли от други градове? Разбира се, че ще има проблеми. Няма начин, фактите се такива. Можем само да чакаме ремонтите да свършат....Дали и тогава нещата ще се оправят, не знам...
ZdNik
на 23.10.2017 г.
Има си теория по въпроса.Колкото и да е парадоксално: Строителсвото на нови пътища влошава ситуацията с трафика, увеличаването на скоростта над оптималната намалява пропускателната способност и т.н.Изходът е промяна в мисленето и социалните стереотипи. И солидни ограничения...
Тихомир Терзиев
на 23.10.2017 г.
Пак констатации и никакви решения, е*аси безполезния. Ние си го знаем това. Какво ни го съобщава?
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!