Електронното таксуване и точността на таблата по спирките зависят до огромна степен от приключване на конкурса за 13-те линии от градския транспорт на Пловдив. Това стана ясно от думите на кмета Иван Тотев, предаде репортер на Plovdiv24.bg.
Припомняме, че в момента този конкурс тече, има жалби и се очаква произнасянето на съда по тях. Самите линии се обслужват с временни договори. Това - по думите на кмета, значи, че нови 120 автобуса трябва да влязат тепърва в системата. Въведе ли се електронното таксуване при такива обстоятелства обаче, очакванията са по-скоро за хаос, отколкото за реално улеснение.
"Колегите се притесняват от хаоса при положение, че 120 автобуса нямат оборудване, а останалите имат. Същото важи и за таблата - в момента виждате, че някой рейс е включен, друг не е. Как да обясним, че тези 13 линии не са включени в системата", сподели градоначалникът.








Тихомир Атанасов
на 28.11.2017 г.
Колко струва до сега цялата тази неработеща система? Кой трябва да бъде съден за тази поредна кражба в Пловдив?
Xristo Beikov
на 28.11.2017 г.
Тоя пък неспря да лъже от години и се оправдава за тея табели и тва таксуване.... Смешко
Вечност Нощна
на 28.11.2017 г.
Оф брачет... :D Тях да не ги интересува да направят работеща система, а да си гушат задниците с кинти. Кво се чудиш толкоз.. :D
Помнещ
на 28.11.2017 г.
В други градове у нас тези системи работят добре, пак са изградени по европейски проекти. Подозирам, че проблемът е много дълбок и става въпрос за някакви инженерни грешки при самото проектиране, може би дори практически неотстраними (или с цената на много работа и пари). Има нещо сбъркано в зародиш в системата за следене на трафика. Понякога виждам един и същ автобус даден на 2-3 реда, други пък въобще не се отчитат. Пълна случайност е нещо да дойде според информацията от таблото. Много често таблата не работят - или нищо не показват, или дават информация за точен час. Що се отнася до електронното таксуване - явно и там е същата кочина и не случайно не тръгва. А, автоматите по спирките харчат денонощно ток вече година и половина и се амортизират. "Умните" светофари се оказаха по-глупави от предишните. За всичко това най-малкото, което се очаква, са оставки. За мен тук трябва да се направи разследване и да отидат чиновници в затвора.
Локомотив Пловдивския Любимец
на 28.11.2017 г.
Още едни 20 Милиона изхарчени за едно голямо Нищо!
rangyr
на 28.11.2017 г.
Тоя съвсем ни взема за мезе..... А какво пречи системата да отчита ПРАВИЛНО съществуващите и вече регистрирани автобуси? Нищо, нали? Само оправдания и простотии. Както е казал г-н Тренчев: На кривата карета и космоса й пречи.
минавам оттук
на 28.11.2017 г.
Стана много интересно. Ако не греша, отначало ставаше дума за някакъв токов удар. Нататък, като мина този шум, обясниха, че шофьорите саботирали новата технология. Свързването с НАП за таксуването. Сетне частните фирми саботирали процеса. Сега нова постановка. Сигурен съм, че ще има и още постановки. Въртят, сучат, само и само да не се плаща неустойката, която е 82 000 лева на ден. И така. Общината е платила от нашите пари 16 милиона лева. Направете си изводите сами. С огромен интерес очаквам Филипсбуш, Асаф и Чопър да "цъфнат" на амбразурата.
nevena_t
на 28.11.2017 г.
Градският транспорт в Пловдив е най-неудачният-меко казано,къде го има да подминават спирките,нали затова са спирки,да се държиш здраво,за да не паднеш,да ходиш при шофьора за билет(пак трябва да се държиш,иначе ще паднеш)?
Acceptor
на 28.11.2017 г.
Само не разбрах защо бяха инсталирани пунктовете за електронни билетчета още преди...не знам, година и половина? Кой прибра парите, а хората опраха пешкира?
danko
на 28.11.2017 г.
Това стана егати и сагата с тези табла и електронни системи за таксуване... Преди 2 дни си бях в Пловдив и реших да се прибера с автобус от спирката до билковата аптека. След около 15-20 минути чакане и взиране в таблото, стана ясно, че разписанието на нито един от автобусите не е правилно. Например за девятката пишеше 17 минути, пък тя минава след 4... Някои автобусите, които минаха, дори ги нямаше на въпросното табло. Абсолютен батак.
Христина Вълчева
на 28.11.2017 г.
Да му сервирам на кмета... "гореща супа"!
oftaquix
на 28.11.2017 г.
Градският транспорт в Пловдив е забатачен отдавна именно заради отдаването на линиите на частни фирми. Българските градове с общински фирми за транспорт отдавна се възползваха от европейски програми и закупиха нови автобуси и оборудване с финансиране от фондовете. Ние тук се друсаме по каруци, които я дойдат, я не.
Капка Милчева 1
на 28.11.2017 г.
Ама похарчихте милионите за тях!
Nicko Vassi 2
на 28.11.2017 г.
Оправдания
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!