Влаковете вече се движат по всички коловози на Централна гара

Край на ремонта на коловозите на централна гара в Пловдив обяви държавната приемателна комисия, която направи проверка на строителния обект. Предпазните ленти и платна са премахнати, видя Plovdiv24.bg.

Тестовете на железния път, контактната мрежа и сигнализацията са преминати успешно и влаковото движение е възстановено и по първите четири гарови коловоза. До всички оператори е изпратена телеграма, с която се нарежда композициите да преминават под Бетонния мост "Тодор Александров" без да свалят пантографите.

Едновременно с модернизацията на първите четири гарови коловоза строителите от "Трейс груп холд" извършиха пълна реконструкция на втори гаров перон, който обслужва коловози 3 и 4. Там е направен нов навес и е подменена настилката. Паралелно с това са реконструирани челните коловози 5 и 6 и са пуснати в експлоатация.

Ремонтът на централна гара е част от големия проект на НКЖИ за модернизация на жп ареал Пловдив. Дейностите, които се извършват от "Трейс груп холд", включват реконструкция на стария бетонен мост, което е приключено отдавна, строителство на пасарелки за пешеходци в източния и западния края на централна гара, изграждане на комуникационно-транспортен пробив под гарата за свързване на булевардите "Васил Априлов" и "Македония". 

Целият обект трябва да бъде напълно готов до края на 2025 г. Проектът е на  стойност 89 028 245,95 лева без ДДС, от които 67 892 868,55 лв. без ДДС са осигурени от Механизъм за свързване на Европа (МСЕ), а останалите пари са съфинансиране от държавния бюджет.