"Радвам се, че на територията на област Пловдив се случва този първи по рода си за страната интермодален терминал, на който да се осъществява прехвърляне на товари от автомобилния към железопътния транспорт. Много е важно подобни терминали да се реализират в цялата страна, за да можем да освободим пътната мрежа от тежките товари и да се развие железопътният транспорт, който има много предимства спрямо автомобилния".
Това заяви Златин Велев, заместник-кмет "Транспорт" по време на откриването на интермодалния терминал Пловдив в село Златитрап и рехабилитираната железопътна отсечка Стамболийски - Пловдив. Модернизацията на участъка е финансирана от Кохезионен фонд чрез Оперативна програма "Транспорт" 2007-2013 г.
В проекта са инвестирани около 300 млн. лева. Разстоянието от Пазарджик до Пловдив по железопътното трасе ще се взима за по-малко от 20 минути със скорост 160-200 км/ч. Това ще осигури придвижването на пътници и товарите в този участък много по-бързо. Изградена е модерна комуникация и телекомуникация, което осигурява добро ниво на сигурност.
"Оттук нататък целта ни е да се приключи с трасето от сръбската граница през София, Пловдив, Бургас до турската граница", уточни Христо Алексиев, служебен министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Той изрази надежда Пловдив и регионът да се превърнат в логистичен, индустриален, промишлен и транспортен хъб.
С построяването на интермодалния терминал "Пловдив" ще се намали и ограничи влиянието на вредните емисии върху околната среда. Съфинансиран е от Европейския фонд за регионално развитие чрез Оперативна програма "Транспорт" 2007-2013 г. Той е разположен на площ от 71 450 кв. м. в района на жп гара Тодор Каблешков и е част от железопътен възел Пловдив. Изграден е на трасето на жп магистрала Калотина-София-Пловдив-Димитровград-Свиленград, част от европейския коридор, свързващ Европа и Азия.








Pi314
на 30.03.2017 г.
Значи по новата линия може да се стига за по-малко от 20 минути със скорост 160 - 200 км/ч. Тук обаче изниква въпроса - способен ли е подвижния състав на БДЖ да развива такива скорости? Има ли в България влакова композиция и локомотив съвместими с тези скорости?
Miro ffffffUuu
на 30.03.2017 г.
Бреййй, браво
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!