Само в Plovdiv24.bg: Изместват главния колектор на бул. "Христо Ботев" заради пробива под Гарата

Главният канализационен колектор на бул. "Христо Ботев" ще бъде преместен в страничните улички преди старта на строителните дейности по пробива под централна жп гара в Пловдив. Национална компания "Железопътна инфраструктура" има ангажимент да изпълни предварително реконструкцията на всички инженерни инфраструктури, които се засягат и попадат в обхвата на обекта. Това съобщи в студиото на Plovdiv24.bg ръководителят на проекта инж. Иван Бакалски. 

Проектът обхваща изграждане на автомобилен пробив под централна гара и три пасарелки за пешеходно пресичане на гражданите, а също коловозно развитие на гарата, включително пероните, нови перонни покрития и достъпни маршрути за лица за намалена подвижност. Строителните дейности ще бъдат по т. нар. "Милански метод", като само външната конструкция на тунелното съоръжение се изпълнява по открит способ, на четири части, след което да се възстановява засегната инфраструктура отгоре. 

Рампата към пробива от северната страна на гарата започва по самия бул. "Васил Априлов". Тук ще има две допълнителни странични рампи, по които пак ще се излиза от булеварда на кръговото кръстовище. От южната страна ще има временни развръзки, за да може първоначално да се свържат пътните платна със съществуващите улици. Довършването им обаче ще трябва да направи общината.

Стойността на тази част от проекта е 93,3 млн. без ДДС. До края на месец май документацията за строително разрешение трябва да е готова и чак след получаването му ще се прави първа копка.  

Първоначално ангажиментът на НКЖИ е да изгради съоръжението само в рамките на своя сервитут. "Оказа се, че това не е нито добро за града, нито ще говори добре за нашия проект като цяло, тъй като съоръжението в края на изпълнението трябва да се ползва. Затова удължихме малко от двете страни обхвата на изграждането на пробива, за да можем в края на проекта да оставим на града едно съоръжение, което е готово, с малки доизграждания, да върши тази работа, за която е предназначено още с ОУП, който е приеман в годините 2007-2014" - обясни Бакалски. 

Договорът между НКЖИ и община Пловдив е подписан през месец май 2020 г. Заради пандемията ковид има забавяне с около 2 месеца в проектирането и се очаква най-късно през август 2023 г. обектът да бъде завършен.