Община Пловдив ще изплати близо 3 млн.лв. на концесионера на спирките в Пловдив, ако от фирмата се съгласят договорът да бъде прекратен по взаимно съгласие, предаде репортер на Plovdiv24.bg. Това съобщи на брифинг кметът Иван Тотев като уточни, че последна дума по казуса има общинският съвет на града.
Станалата вече скандална концесия бе сключена по времето на Иван Чомаков с фирма "Елиза 1999" и отдавна всички заслони трябваше да бъдат обновени. Оказа се, че договорът е железен и прекратяването му ще коства много на общината, въпреки че фирмата-концесионер не е подменила заслоните. Казусът датира още от 2002 година, когато общината подписва концесионен договор с фирма "Елиза 1999" за 314 от общо 455 спирки в града. Самото им изграждане пък бе предоставено на столичната фирма "Алфатекс Л2". Според договора софиянци трябваше в срок от 18 месеца да направят спирките и да ги предадат на общината, която да ги даде на концесионера. Това обаче не се случи и в края на октомври 2008 г. "Елиза 1999" заплаши да осъди община Пловдив за 5 млн. евро.
Днес от Общината изпращат официално писмо на "Елиза 1999". В споразумението се предлага всички консеционни вноски, които са направени от 2003 г. досега, заедно с лихвите за дадения период и 10-те процента, дължими по клаузата от договора, касаеща неговото едностранно прекратяване, да бъдат изплатени на фирмата на два транша.
Общата сума от 2 922 536.68 лв. се формира от 500-те хил. лв., внесени по сметките на градската институция на 11.07.2003 г., 800 000 лв. от 29.05.2005 г. и 442 лв. от 15.11 2010 г. Към тях се прибавят близо 1 200 000 лв. лихви, както и 400 000 лв. - 10% от договора.
"Сумата не е предвидена в бюджета за 2012 г. и е изхарчена още по времето на Чомаков. Затова предлагаме на фирмата 50% от нея да изплатим до 60 дни от подписване на споразумението, а останалите50% - до 12 месеца след плащане на първата сума", поясни градоначалникът.
Той каза още, че очаква в рамките на 30 дни да се получи отговор от страна на фирмата дали приемат споразумението като подчерта, че това е най-добрият вариант за Община Пловдив.
"Ако не се съгласят, то тогава отиваме на съд за разваляне на концесията", категоричен беше Тотев. Той не спести критиките си към бившия градоначалник Славчо Атанасов и заяви, че решенията и допълнителните споразумения в договора, подписани по време на неговия мандат, са усложнили още повече казуса.
Стана ясно още, че ако концесията бъде прекратена, от общината обмислят вариант за теглене на заем от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР), за да може в рамките на година Пловдив да има нови спирки.