Кметът: В Пловдив предстоят задръствания, но това е положението

14:06 / 06.06.2016

13021

1 мин.

Кметът: В Пловдив предстоят задръствания, но това е положението

"В Пловдив предстоят задръствания, но това е положението. Ще свикваме. Ако така се работеше през последните 30 години, нямаше да се стигне до това положение."
Така кметът Иван Тотев коментира задаващият се период на интензивни ремонти по ключови булеварди в града, предаде репортер на Plovdiv24.bg.
Припомняме, че предстоят дейности по ремонтите на бул. "Северен", "Коматевско шосе", "Шести септември" и "Руски" от 30-милионния заем на Европейската банка за възстановяване и развитие, а в момента продължава вторият етап на ремонта на бул. "Васил Априлов".

Това лято ще се работи и по бул. "Княгиня Мария Луиза" включително и по кръстовището с бул. "Източен". Предстои и преасфалтиране на входа на Пловдив при Асеновградско шосе. Община Пловдив ще поеме и частта на община "Родопи".
"Имаме споразумение да финансираме дейностите там. Пловдив свършва до поделенията, всичко след това е в община "Родопи", но поради финансови причини те са склонни да ни дадат правото да управляваме пътя, така че тази година ще преасфалтираме до караулката", посочи Тотев.
Отделно има доста средства, предназначени за районите, но там ще се работи предимно по вътрешноквартални улици.

Трябва да влезете в своя профил , за да коментирате тази статия.

Ако все още нямате регистрация, можете да се регистрирате безплатно , или да използвате съществуващ Facebook или Google профил.

Nataliq Vilmosh

на 08.06.2016 г.

Това не е нормално вече, аман с тия проекти за кръгови. Движението ще стане още по-ужасно. Вместо да направи хубави кръстовища с работещи светофари, добре регулирани като време лепкаме кръгови навсякъде и се оправдаваме, че тези преди нас са виновни за задръстванията, защото "не били работили". По-добре тяхното неработене, отколкото тази свършената "работа", която бавно и сигурно унищожава Пловдив. Не че някои ремонти не са наложителни, но се правят и много излишни и безмислени неща и се губи облика на града :-(

izi

на 07.06.2016 г.

Еееее.....няма по-големи мрънкалници от нас - българите.....

Icy

По принцип докато не се разбута старото ново не може да се направи. Така е и с ремонтите в къщи, търпиш известно време бъркотии, но после става хубаво и приятно. Дааа. Само че проблема идва когато слагаш нискокачествени материали или пестиш от материала. Тогава състоянието на бъркотия става нещо постоянно и това започва да изнервя. Затова г-н кмете, хубаво е да спреш тази практика да се пише 2 а да се купува и влага 1 и някой да прибира разликата, защото това, което правиш тази година, догодина ще го ремонтираш. И пак ще ни обясняваш че предстоят задръствания. И пак някой ще прибира разлики. Пример - бул. Руски - ремонтиран преди няколко години, в момента е в плачевно състояние. Сега пак предстои да бъде ремонтиран. Пак ли със същото качество? И "В. Априлов" ли направихте с такова качество??

Linchpin

След слаФчУвите задръствания, причинени от разкопаването на 3 успоредни булеварда, дойде тотев за да докаже, че може още- повече...

Atanas Plachkov 2

на 06.06.2016 г.

Ясно и точно

ФИЛИПСБУШ

каквото и да се направи ново в този град едни и същи форумни мишки веднага започват да ни убеждават че това е нещо много лошо непоправимо фатално:) същите тези мишоци ги четохте за всеки новоремонтиран булевард :) за малката главна :) за градската градина :) за природонаучния музей :) .... абе за всичко което се сетите :) общото при тях е че времето показва че не са били прави :) ...... точно за тях важи в пълна сила поговорката ... кучетата си лаят .... кервана си върви :)

Deus Vult

Тотев всъщност иска да каже че, задръстванията ще стават още по-големи....Ясно е че трафикът в града ръсте. Защо не се прави нищо за да се облекчава тоя трафик...малоумна работа.

leone

КМЕТЕ,КМЕТЕ,ДА СЕ СМЕЕМ ЛИ ИЛИ ДА ПЛАчИМ..........

tinko83

Никъде по света и в България не се извършват толкова бавно ремонти, както в последно време в Пловдив. Цариградско шосе 500 метра ги правиха две години, за една дупка до Метро цял месец затвориха пътя, Васил Априлов 500 метра - ПОЧТИ ЕДНА ГОДИНА, че и откриване, а маркировка няма. Всички ремонти са някакъв пълен абсурд откъм време и неща които навсякъде в България се правят за месец тук стават за 6 месеца. Има нещо мнооого сбъркано. Какво става и с транспортната система...

Георги Добранов

През 2004г. изкарах едно лято в Бостън, Масачузетс. Сигурно не сте чували, но прозвището на града е The Big Dig, или на български нещо като Голямата копка, Голямото копаене. Идва от мащабен проект за "вкарване" под земята на една не малка част от главните пътни и ЖП комуникации на Бостън. Проектът е стартирал през 80-те, като първоначално е трябвало да завърши през 98-ма. Вместо това, заради множество проблеми, промени и какво ли не, най-после е завършен през 2007г. В резултат, в продължение на над 25 години по време на изпълнението на проекта, придвижването в Бостън с кола може да се сравни по наш маниер единствено с "ад" - проходимите маршрути се сменят ежедневно, днес една улица е отворена, а утре вече е затворена и т.н. Има създадена специална радиостанция, чиято цел е да информира хората ежедневно за промените в уличната регулация. И въпреки това, за 4 месеца в Бостън, не чух никой местен да се оплаче от случващото се в града. Шегуваха се с лошото планиране и ситуацията като цяло, но такова мрънкане като тук за няколко булеварда, които ще се ремонтират по няколко месеца всеки... Просто нямаше! А там хората НАИСТИНА имаше за какво да мрънкат, включително факта, че проекта първоначално е бил предвиден да струва под 3 млрд. долара, а в крайна сметка е излязъл над 22 млрд. долара! Публични средства, разбира се. Така че другият път като решите да мрънкате, че само в БГ било така - питайте някой от Бостън да ви обясни до колко сте прави.

Moby

В САЩ се строи много бързо. Една детелина върху вече съществуваща магистрала се прави за най-много месец. С големина поне 3 пъти колкото пловдивските на магистралата. С далеч по-трудно изпълнение: големи височини, много трафик във всяка една посока. Говоря за I-магистрали, а не прозаични български скоростни пътища със статут на магистрали... Да напомня ли колко време след откриването на лота Стара-Нова Загора започнаха да го преасфалтират отново? Като махат всичко отдолу.. Строителството в тази държава е най-големият абсурд - почти никой не го може, но за сметка на това всички приближени фирми до управлението строят. Иначе не, асфалтът не се яде. Сроковете дълги, качеството под всякаква критика. Знаете ли за колко Словения направи с европейски пари своите магистрали? Мога да давам много примери за това къде по света как се строи. И точно с такива места трябва да се сравняваме. А не да се дават примери за това къде как се пилеят средства и време и това да ни успокоява.

Старая се да съм обективен, и е ясно, че в България се краде, икономисва при ремонти и строеж и т.н. Но не може да се подлага на критика всяко едно нещо, всяко едно! Разбираш ме предполагам какво искам да кажа. И впрочем, повечето хора предпочитат да си критикуват, но никой нищо не прави по въпроса. На приказки големи, а на дела - никакви. Аз лично често пиша до общинската и областната администрация когато забележа някаква нередност или проблем. Понякога ако ми се струва, че единствения начин да ме забележат е чрез медиите - и до тях подавам сигнали. И не винаги, но и не рядко реакция в последствие има. Просто ако искаме нещата да са ни наред трябва да запретнем ръкавите и ние да направим така, че да са наред. Не просто да се плюе и вечното чакане някой да дойде "да ни оправи". Аз гледам да правя нещо по въпроса и така ще възпитам и децата си - да не чакат, а да преценят кое е най-правилното действие и да го извършват. Само така, малко по малко и поколение след поколение, нещата ще се нормализират. И все пак, като човек, който пътува доста виждам, че Пловдив е един от градовете, в който в последните години се реализират най-много проекти от всякакво естество - инфраструктурни, инвестиционни, културни и т.н. Да не кажа, че водим убедително на всички други градове в БГ в това отношение. Така че се старая да виждам и хубавата страна на нещата. През моята призма, в Пловдив през последните години се случват само и много хубави неща, и като пловдивчанин не мога да не се радвам. А за да се върнем на темата на статията - аз лично препоръчвам на всички, които ги е страх от задръствания, да се възползват максимално през топлото полугодие от чудесната мрежа велоалеи. Аз лично преди време се придвижвах с колело из града в продължение на 8-9 месеца и мога да кажа, че е приятно и полезно, а сега вече има и необходимата инфраструктура за това.

Не си прав, Георги. Народът иска да живее добре, но го дразни онази постоянно набиваща се в очите несправедливост. Не му харесват очевидните кражби, при това в особено големи размери. Ти много добре знаеш за какво говоря ;-) Давам си сметка, че ако дойде една международна одиторска фирма да направи ревизия, ще стане лошо. Неслучайно сме на едно от първите места по злоупотреби с европейски пари. И щом за тях нямат страх, прави сметка какво става с нашите български парички... Ако си достатъчно обективен, разбира се.

Аз мисля, че следва да се ядосваме ако има за какво, а не преди даже да са почнали ремонтните дейности. Иначе не съм строителен надзор и нямам преки впечатления от изпълнението на всички ремонтни дейности в града. Виждам само, че се работи. Аз не казвам че ти конкретно мрънкаш, но много хора тук са така - когато нищо не се прави се псува, че нищо не се прави; когато се прави се псува, че сега едни фирми ще спечелят от тази работа. Еми няма как - все някой трябва да свърши работата, а за мащабни ремонти се искат големи фирми, чиито собственици все ще са близки или познати с някого, защото не са стигнали до там случайно. Просто всичко се подлага на съмнение и критика. Ей затова сме нещастен народ - не защото сме много зле, а защото не обичаме да ни е добре.

Специално аз не мрънкам. Искам обаче да има контрол върху средствата, които се харчат. А също така някакви реални гаранции за работата. А не следващите 5 години да сме строителна площадка. А следващите 5 години да ремонтираме онова, което предните 5 са направили. Посочи ми един качествено изпълнен строителен обект за последните 5 години.

Аз не дадох Бостън за пример как се пилеят средства, а за това как при една меко казано абсурдна ситуация, продължаваща десетилетия, хората все пак подхождаха с разбиране. Естествено, че ще има задръствания, но и булевардите трябва да се отремонтират - това поне е сигурно. Руски плаче за ремонт, а също и 6-ти септември в частта от моста на Адата до Цариградско шосе. Пробивът до Водната палата също е нещо, което трябва да се направи. Всичко това в крайна сметка е добре за града, сиреч за нас, жителите му. Всъщност аплодирам кмета, че казва нещата такива, каквито са, а не тръгва да се оправдава и да лъготи... Така е - ще има задръствания. Но после ще има и по-добри улици в града. Приемаме го, тръгваме 5 мин. по-рано за накъдето сме тръгнали, и не виждам какъв е проблема и защо трябва да се мрънка толкова много.

Em of Puz

Тук говорим за градско строителство което е доста по трудно от детелина на магистрала която най вероятно е модулна конструкция.

asaf

Ааа, да! Бях го забравил въпросният The Big Dig. Те станаха за майтап на целия свят с тоя проект... :)

локомотив пд

Кмете строи се но некачествено.Как един булевард не се направи с поне с пет-шест подлеза.Светофари на пешеходните пътеки.Най дългия бул 6 септември има точно два подлеза -Марица и Чифте баня.Бул България единствен се построи нещо нормално но това беше през славчо.

bigi

Не мисля,че кметът трябва да констатира,а да работи,за да поправи проблемите,ако гражданите имат такива.

since-1926

стига сте ревали бе,нямаме улици мрънкат че си трошат колите,правят ремонти мрънкат че имало задръствания,ако чакаме да се направи един булевард и след това да се почне друг 2026 може и да станат нещата,така ще е трябва да се използват парите и до 2019 Пловдив ще бъде коренно променен

djjonny

"Ако така се работеше през последните 30 години" нямаше да има и улици... с това качество я изкара 5 години...

jijo99

Може ли да сте толкова малоумни бе--направете булевард В.Априлов и тогава разбутвайте Руски. Вземете малко да мислите, дайте и на други фирми да правят не само на 2, не виждате ли че нямат ресурс да се справят. 300м булевард го правите повече от 6м, това и в африка го няма

Вземи се информирай малко за условията по 30 милионния заем, че оплакванията ти звучат точно като на скаран с фактите специалист по всичко. Повтарят ги тия неща през статия и пак има чули-недочули... :)

Ами и ти пишеш, все едно главата я ползваш само за окачване на шапката... :) За продължителността на ремонта се оплачи на НИНКН. Примерът с Бургас дали е валиден? Същия бил като площ. А като обем на работата? Щото ако само са изорали асфалта и са го сменили с друг е точно сравнение на кон с кокошка. Както и писах. Тук се сработваха изпълнителя на обекта, ВиК, ЕВН и Сита Газ и подмениха всичко из основи, за да не се налага копане впоследствие на прясно положения асфалт. Освен това дори да са го направили по-бавно, каквото от това? До скоро толкова се правеше за има-няма един мандат. :) Малко по-нагоре Георги Добринов е написал за Бостънския The Big Dig. Пресметни колко пъти по половин година е глътнало онова чудо. И пак няма толкова мрънкалници, колкото по нашите географски ширини. :) Все още нямам отговор на въпроса защо се гледа само времето за изпълнение, но и дума не се обелва за [b]дългосрочната[/b] полза от това, което се прави. В най-лошия случай, ако навреме се осигурява финансиране, дори и при тези темпове на изпълнение, по съвсем груби сметки на око, отсечката до 6-ти септември ще бъде приключена за 2 години. Готов съм да ги изтърпя, въпреки, че един от основните ми маршрути за придвижване из града минава от там.

Жоро31

Пишеш все едно си малоумен или ти плащат да се правиш на такъв. Не видях някой да се оплаква от необходимоста от ремонти, а от тяхната продължителност. Дадоха пример с Бургас, хората в София цяло метро си изкопаха за времето, за което нашите си правят само първи копки.

Първо, не съм сигурен, дали сравнението ти е коректно или сравняваш кон с кокошка. И второ, има както по-добри, така и по-лоши примери за пътно строителство по света от въпросния булевард. Говоря за държавите, които ни харесват, разбира се и по които се опитваме да се равняваме. В крайна сметка спорът е излишен - половин година пътен ремонт наистина е неудобство, но е пренебрежимо, в сравнение с далеч по-дългосрочните ползи, които произтичат от него. Затова и всичкото това типично нашенско реване по пловдивски ми е смешно някак си... :)

В Бургас например същият ремонт като площ като на В. Априлов става за 30 дни. Кое е сбъркано ти прецени.

Така се оплакваш, все едно ремонтът е продължил 1 век. Всеки е живял по едно или друго време в ремонт. А нещо за после да кажеш? Или това, че трайно ти подобряват района, в който живееш, няма никакво значение, нали?

ти вземи поживей малко в района на ремонтите да те питам тогава, като си толкова отворен.

Просто нямам думи БРАВО.

Покажи още

Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!