Всички входно-изходни артерии на Пловдив в час пик са кошмарно непроходими. Това го знаят всички работещи извън града и в индустриалните зони, които ежедневно са изправени пред дилемата, отивайки и връщайки се от работа, кой маршрут да изберат, надявайки се, че ще киснат в задръстванията час, а не час и половина.
Оказва се, че за поне един от "възлите" има решение, но пловдивчани там са жертва на шепа "баровци" от Ягодово.
Става въпрос за пътен възел "Скобелева майка", там сутрин на излизане от Пловдив се образуват огромни тапи, в ухото за включване на пътя към магистралата.
Още по-кошмарно е положението в обратна посока, за включване в пътния възел и влизане в Пловдив. Особено след работно време, там в час пик почти всеки ден се образува над 7-километрово задръстване.
Причината е, че направленията, където е основният поток на движението, са без предимство и в двете посоки.
Репортер на Plovdiv24.bg разговаря с полицаи, патрулиращи в района. Бе им зададен въпрос защо не предложат в час пик да регулират движението и по този начин да отпушат тапите?
"Предлагали сме го няколко пъти на началниците. Даже аз лично съм заставал доброволно няколко пъти да регулирам движението, за да отпуша тапите, но след това "баровци" от Ягодово се оплакват на шефовете и ни забраняват", сподели пред нашия репортер патрулиращ полицай.
Оказва се, че за да не чакат няколко секунди в повече "баровците" от Ягодово, хиляди киснат по час в задръстванията.
Plovdiv24.bg отправи официално запитване към ОДМВР-Пловдив за становище по скандалния казус.








Сергей Пройчев
на 07.07.2023 г.
Свинаря на Гоце?
локомотив пд
на 07.07.2023 г.
Како направят връзката от асеновградско до магистралата ще се управи .Видяли сме и ние задръствания .
От многото
на 07.07.2023 г.
Проблемът е в проекта. На това място трябва да се направи цяла детелина, без конфликтни точки. Тогава ще бъде решен проблемът на всички. В момента този вход-изход са ползва от всички-работещи в индустриалните зони, пътуващи за цяла източна България-да стигнат до магистралата. Няма как от южен Пловдив да пресечеш всички дупки-"работни площадки" на всяко кръстовище в града и да стигнеш на другия край на града. Този възел не е толкова стар, че да не е имало движение по време на строителството. Явно някой е отрязал половината пари и всичко е направено половинчато. Не ме убеждавайте, че над ж.п.линията не е можело да се направи надлез за връзка!
Moby
на 07.07.2023 г.
Грешката тръгна от клепоухия началник, който нещо на времето се ядоса на ягодовци и реши да си го върне на пловдивачи. Прелезът си вършеше прекрасно работата. За въпросния възел много пъти съм писал, но без реакция: тъпаните в това управление са много повече от нормалните и мислещи хора.
P-plovdiv
на 07.07.2023 г.
баси кефа а ....
tri4ko
на 07.07.2023 г.
Проблема на пътния възел не е в регулирането, а в проектирането. В проекта най-вероятно не е сметнато това натоварване на влизащи-излизащи автомобили от града поради разрастването на икономическата зона в Раковски, понеже 90% от трафика е по това направление. Проблема сега колкото и да изглежда голям, реално е "малък" за проблема, който ще възникне с довършването на оковръстното. Тогава тапите ще са двойно-тройно по-големи, а излизането и влизането от и в града в пиковите часове ще е практически НЕВЪЗМОЖНО. Ако се сложи светофарна уредба, то тя трябва да работи според натоварването (с управление от изкуствен интелект) поради близостта на двете връзки.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!