Заради толеранс в закона: Ако карате с превишена скорост по-малко от 12 км/ч, няма да бъдете санкционирани

Председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) инж. Йордан Вълчев обясни в ефира на bTV какви ремонти се извършват в момента и какви мерки се предприемат за повишаване на пътната безопасност.

Основни ремонти по магистралите:

АМ "Тракия“: Асфалтирането край Пловдив е завършено, предстои маркировка. До края на юни се очаква приключване на ремонтите в Сливен, както и в участъците около София и Пловдив.

АМ "Марица“: Обходният път на Кресна е проектиран и отчужденията са направени. Строителството се очаква да започне през септември. Планът е участъкът да бъде готов до 2030 г.

АМ "Хемус“: Всички участъци между София и Варна трябва да бъдат завършени до 2030 г. Работи се по тунелите и виадуктите – "Правешки ханове“ ще бъде готов до края на юли, а "Топли дол“ остава предизвикателство. За да се избегне преминаване през села като Дерманци, се проектира обходен път.

"Много пътни проекти се бавят – от планиране до реализация минават по 5-6 години. Пример за това е проектът Плевен – Луковит, който чака одобрение, но не може да започне без завършване на трасето Мездра – Ботевград.

Въпреки сериозните проблеми по пътищата, АПИ не може самостоятелно да решава всички казуси – необходими са общи усилия на институциите".

"Настоящата нормативна база не позволява санкциониране при превишена скорост с по-малко от 12 км/ч, заради толерансите в закона. 9 километра имаш толеранс, както и три километра от измерващи фигурата.  В момента се подготвят законови промени, за да се използват тол кантари за контрол на претоварени превозни средства", допълни още той.

След катастрофата, при която загина Сияна, Вълчев заяви, че не е подал оставка, защото вярва, че работата изисква постоянство и ангажираност. Според него оставките често се използват като начин за бягство от отговорност.