ИЗПРАТИ НОВИНА
Новини
Спорт
Справочник
НОВО
Обяви
Вход
close




ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
Пловдив
Анализите
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSS
Всички
Общество
Криминални
Институции
Други
Бизнес
Агро
Бизнесмен: Когато купувате от "Тему", вашите близки в България ще останат без работа, гонейки съмнително китайско качество
Автор: Екип Plovdiv24.bg 09:00 / 10.12.2025Коментари (46)143423
©
Българските производители на велосипеди преминават през едни от най-динамичните и предизвикателни години в историята на сектора. След еуфорията от рекордните продажби по време на пандемията, индустрията се изправи пред сериозни сътресения – нарушени вериги на доставки, свръхзапасяване и неблагоприятни макроикономически условия. Въпреки това тенденцията към електрически велосипеди и растящата микромобилност дават основание за оптимизъм.

Това коментира Драгомир Кузов, собственик и управител на "Веломания“, в интервю за предаването "Бизнес старт“ по Bloomberg TV България.

По време на пандемията търсенето на велосипеди достигна исторически върхове, тъй като хората избягваха обществения транспорт и търсеха индивидуални форми на придвижване. След края на този период обаче последва рязък спад.

Сериозен удар нанесоха и нарушените вериги на доставки. Сроковете за производство на ключови компоненти като рамки и скоростни механизми скочиха от 60–90 дни до година и половина – две години. В някои случаи доставките се забавяха и до три години.

Заради минималните производствени количества, налагани от доставчиците (например 300 броя при нужда от 100), български компании се оказват с шест пъти повече запаси от реално необходимото. В резултат индустрията в момента страда от масово свръхзапасяване на компоненти и готова продукция.

Продажбите в Европа също се свиха: ако през 2018–2019 г. пазарът е достигал около 20 милиона велосипеда годишно, сега обемите са около 12–15 милиона.

Кузов подчертава сериозната зависимост на европейските производители от азиатските доставчици, предимно от Китай и Тайван. Тя е резултат от дългогодишно фокусиране върху ниските цени, което доведе до изместване на производството от Европа към Азия.

"Ние като потребители сме виновни за това, защото гоним най-ниските цени. Когато купувате от Temu, вие наливате пари в китайската икономика – а вашият брат или сестра тук в България ще останат без работа, гонейки съмнително китайско качество“, коментира Кузов.

На фона на общия спад в обемите, сегментът на електрическите велосипеди показва ръст. По-високите им цени компенсират намалените количества и поддържат приходите в сектора.

Производството на електрически велосипеди в предприятия в Монтана и Пловдив вече надхвърля 80% от общия им обем, като по-голямата част от продукцията е предназначена за износ към европейските пазари.

Перспективите са положителни до 2026 г. се очаква запазване или ръст от 5–10% в производството и продажбите и до 2030 г. европейският пазар на електрически велосипеди може да се удвои.

Основни двигатели са ограничаването на автомобилния трафик в големите градове, стремежът към по-здравословен начин на живот и нарастващата нужда от ефективни решения за градска мобилност и доставки.

Лизинговите програми за велосипеди, които в много европейски страни получават държавна подкрепа, имат и обратна страна. След изтичане на лизинговия период огромни количества велосипеди втора ръка се връщат на пазара и създават допълнителен натиск върху продажбите на нови модели.

В същото време икономическата несигурност, особено в ключови пазари като Германия, и високите цени на живота карат потребителите да отлагат покупката на велосипеди, възприемани като продукт от втора необходимост.

За разлика от Румъния и Гърция, в България липсва целенасочена държавна политика за стимулиране на покупката на велосипеди или електрически велосипеди. Местният пазар остава малък – около 70–80 хиляди продадени велосипеда годишно.

Въвеждането на субсидии или данъчни облекчения би помогнало не само на потребителите, но и на производителите и търговците, които в момента разчитат основно на износ.

Българската велоиндустрия се намира на кръстопът – между последиците от постпандемичния спад и огромния потенциал на електрическата мобилност. Секторът има сериозни предизвикателства пред себе си, но и ясни перспективи за растеж, особено ако бъде подкрепен от по-устойчива европейска и национална политика.







Зареждане! Моля, изчакайте ...
0
 
 
Аве, човек, ама точно затова купувам само оттам, понеже искам всичките ми роднини да страдат и то максимално много. Те защо (роднините ми) не си правят застраховките (имат по 2-3 коли) при мен (застрахователен агент съм в момента), а "напук" избират да си ги застраховат онлайн - цената ще им е същата, но аз да не взема, че да забогатея, разбираш ли... То е ясно - Само от Китай, каквото може и това е! А пък куриерите, начело с дядо Еконтий Еконтоматов и Спиди-Гонзалес да вземат и да си намалят цените със поне 80%, дотогава ще имат "тотален игнор" на 100% от мен.
+2
 
 
А кога някой в този Европейски съюз ще се светне че за да върви бизнесът и търговията трябва да има и евтини куриерски услуги. Поръчвам нещо за 5 лв от Китай и то идва с безплатна доставка. Поръчвам нещо за 10 евро от Италия и плащам още 20 евро за куриер това нормално ли е
+3
 
 
Огледайте се по магазините,господине! Всичко е "Тему" и"Шейн" само че на тройни цени от тези в сайтовете.
0
 
 
Ако имаш малко мозък в главата ще купуваш ЕВРОПЕЙСКИ стоки/услуги на нормални цени с нормално качество направени в ЕВРОПА! Хайде стига глупости...не всичко се прозивежда в Китай вече, особено от пандемията!!! Заглеждайте се, питайте...а не цъкайте веднага еднодневките и се успокоявайте как видишли всичко било от китай...ем да, промили са ви мозъка от КИТАЙ! Разбира се, има и изключения, но пазаруването в ТЕМУ е точно помит мозък!
на 10.12.2025 г.
+1
 
 
Никога не пазарувам от Тему и по морални подбуди- евтини и некачествени красиви еднодневки, които завършат на боклука след месец, повечето с канцерогенни материали, освен че замърсяват Европа и се чудим какво да правим с тоновете боклук. Предпочитам да дам малко повече за качество, както и да стимулирам европейско и българско производство, така че нашите да имат работа- прав е бизнесменът.
0
 
 
За да си добре финансово не трябва да купуваш нищо от никъде! Трябват ти пет лева за храна на ден, всичко останало е признак на егоизъм! Това защо не го обяснявате на хората!? Много хора не могат да приложат този краен аскетизъм, защото се нуждаят от мотивация и радост, които могат да дойдат от умерено и добре планирано харчене. Балансът е ключов: да се инвестира в активи, докато се управляват разумно пасивите.
0
 
 
Мога да си поръчам нещо от Тему за . Същото нещо в България се продава за 50 лева. Каква е логиката да дам 50 лева за нещото, само за да не го купя от Тему???
+1
 
 
КУЗОВ НЕ МИ ПЛЯПАЙ ГЛУПОСТИ,ЩЕ ПАЗАРУВАМ ОТ TEMU ЗАЩОТО Е ПО ЕФТИНО И СТОКЙТЕ КОЙТО ПРЕДЛАГАТ В България СА ДАЛЕЧ ПО СКЪПИ И ГИ НЯМА НА ПАЗАРА.А ТИ СИ ГЛЕДАЙ ТВОЯТ БИЗНЕС.ЧАО.
0
 
 
Въпрос на гледна точка и морал! Всеки има право на избор кога и как да стане резил!
+1
 
 
Да правим заплатите, изискванията и условията на труд като в Китай, пък дано мрънкащите по-долу да са доволни. Не е истина, до каква степен българина е лишен от мисловна дейност...
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им! Всички коментиращи са се съгласили с Правилата за публикуване на коментари.

Още новини от Национални новини:

ИЗПРАТИ НОВИНА
« Януари 2026 г. »
пон
вто
сря
чтв
пет
съб
нед
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Виж още:
Актуални теми
Концесията на стадион "Пловдив"
148 години от Освобождението на България от турско робство
ТВ и шоу сезон 2025/2026 г.
51-ото Народно събрание
България в еврозоната
назад 1 2 3 4 5 напред
Абонамент
Абонирайте се за mail бюлетина ни !
Абонирайте се за нашия e-mail и ще получавате на личната си поща информация за случващото се в Пловдив и региона.
e-mail:
Анкета
Ако днес има парламентарни избори, коя партия ще подкрепите?
ГЕРБ
БСП-ОЛ
ПП-ДБ
ДПС-НН
Проект на президента Радев
Възраждане
ИТН
МЕЧ
Величие
Друга
Няма да гласувам
Не съм решил/а
РАЗДЕЛИ:
Новини
Спорт
Справочник
Обяви
Потребители
ГРАДОВЕ:
Пловдив
Варна
Бургас
Русе
Благоевград
ЗА НАС:

За контакти:

тел.: 0886 59 82 67

novini@plovdiv24.bg

гр. Пловдив, ул."Александър I" 32,
Бизнес Център Plovdiv24.bg

За реклама:

Тарифи (виж)
Договори избори 2024

тел.: 0887 45 24 24

office@mg24.bg

Екип
Правила
Пловдивчани във facebook
RSS за новините
Футбол на живо по телевизията
Сайтът е създаден от пловдивчани, за пловдивчани. 100% пловдивски продукт.
Статистика: