Кога ще бъдат регулирани светофарите на бул. "България", за да можем ние, обикновените шофьори, да се възползваме 
от т.н "зелена вълна", пита на редакционната поща на Plovdiv24.bg Борис Костов от Пловдив.
В останалата част от писмото на читателя се разбира, че тъй като работи извън града, му се налага, пътувайки всеки ден, да се сблъсква с "безумието" на нерегулираните светофари по булеварда. 
"Първият светофар при "Алати" светва зелено и докато набереш скорост от 30-40 км в час, вторият светофар при гимназията веднага те спира и така е по цялото протежение на булеварда", разказва Костов. Той пояснява, че след ремонта на пътната артерия за кратко време
"зелената вълна" е била факт и при скорост от 50 км в час преминаваш през "България" за не повече от 5-7 минути, а сега задължително те спират минимум 75% от светофарите. 
"При положение, че Пловдив е с "приз" за град с най-мръсен въздух, необходимо ли е да замърсяваме допълнително с изгорели газове от автомобилите и освен това да се бъркаме в джоба допълнително за по-висок разход на и без това скъпото гориво, което зареждаме, при положение, че може поддържащата фирма да изпрати 2-3 работника и за няколко часа да регулират светофарите, от което всички ще имат само полза?", пита резонно нашият читател.
Зам.-кметът Александър Държиков беше категоричен, че "зелената вълна" по улиците на града ще стане факт най-рано другата година с изграждането на Център за управление на трафика, който е един от елементите по програмата за устойчив градски транспорт. 
Община Пловдив ще започне да работи по неговото изграждане от есента на тази година, а срокът за изпълнението на линейният график е 2 години. 
"Да, в момента наистина от време на време се получава синхрон, наподобяващ "зелена вълна", но това се случва защото трафикът на автомобили в дадения момент не е повече или по-малко от предвидения в настройката на светофара", коментира още зам.-кметът. 
Той обясни, че сега светофарите се настройват ръчно според определен трафик на ППС-та по булевардите. "Ако обаче този трафик се промени в даден момент, както са пиковете часове, на т.н. синхрон се слага край", разказа още Държиков.
Програмата за устойчив градски транспорт е именно за изграждането на интелигентна система за управление на трафика и видеонаблюдение, която да може да прецени според натрупванията на коли в кръстовищата колко време да свети зеленият сигнал на светофара. По тази програма всички светофари трябва да бъдат подменени с нови, в нея намира място и изграждането на 48 км велоалеи в Пловдив.