От началото на 2000 г. до края на 2009 г. на територията на пловдивска област са регистрирани общо 6200 ПТП, загиналите в тях са 885, а 7501 са получили наранявания в различна степен, научи Plovdiv24.bg. В 657 от случаите участникът, станал причина за инцидента е бил под въздействие на алкохол или СУВ.
Към 16 ноември тази година ПТП-тата са 779, убитите са 60, ранените са 965, заловените при употреба на алкохол са 54.
Забелязва се една много тревожна тенденция, която се изразява в постоянно покачване на инцидентите на територията на пловдиска област. Средните стойности за периода от 2000 г. до днешна дата са както следва: ПТП-та 620, убити хора по пътищата близо 89, 750 са ранениете и около 66 заловени след употреба на алкохол и други опиати.
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Joey_Starr
на 19.11.2010 г.
глобите за алкохол трябва да са около 3000 лв без значение на промила, и да се удвояват, ако не се платят до 10 дни. Отделно да се конфискуват МПС-та, независимо, че водачът може и да не е собственик на возилото.След 2 месеца така ще решим и проблема със задръстванията.
the_plovdivian
на 19.11.2010 г.
Ако погледнем статистиката за причините за тежките катастрофи в България, веднага ще видим виновника - "несъобразената скорост". За 2009 г. това е причината за над 40% от инцидентите, завършили с ранени и/или убити. Несъобразена скорост далеч не означава превишена. Какво означава това - при тежка катастрофа се прави техническа експертиза, която установява при каква скорост, в каква посока на движение и т.н. е станал инцидентът, както и как е трябвало да се движат участниците в движението, за да не се случи. Например някой кара с 50 км/ч, колкото е ограничението в града. Навън е тъмно. В последния момент вижда пешеходец на пътя. Опитва се да спре, но не успява и го блъска. Експертизата показва, че ако шофьорът е карал с 25 км/ч, той е щял да има възможност да спре навреме... Следователно водачът е виновен. Това може да означава две неща- или шофьорите в България не могат да карат, в смисъл не се държат адекватно на пътя. При това положение (над 40% от тежките катастрофи) е налице сериозен проблем с шофьорските изпити. Другата възможна причина е, че компетентните органи посочват това основание често, без да изследват конкретните причини, довели до инцидента. Това е проблем, защото пречи за адекватното противодействие на същинските проблеми.
myzrael
на 19.11.2010 г.
ей за тва аз не пия.Най-много бира или Уиски,ама в малки количества,Но никога не карам след като съм пил дори и малко бира.Колата в нас като ще се пие и пешачката :) най-добре.Не някви бекове натряскали се като кирки и си мислят,че за на Бързи и яростни и могат да показват актьорски умения!
penkoi
на 19.11.2010 г.
Подкупността на КАТ, а също и неадекватността на катаджиите също нарастват.
propai
на 19.11.2010 г.
Огромен е и процентът на хората,които продължават да си карат,след като са им отнели книжката.Старата максима "Не книжката кара колата"
Hunter ST
на 19.11.2010 г.
Ами то реално няма контрол, как няма да има толкова ПТП-та. Никога не са ме спирали вечер да ме тестват за алкохол. Даже полицаи рядко виждам. Въпросът не е да се направят 1-2 показни акции на година покрай дискотеките, а да има реален и постоянен контрол. После защо има жертви по пътя... Еми без контрол това става.
Shitstorm
на 19.11.2010 г.
"...Забелязва се една много тревожна тенденция, която се изразява в постоянно покачване на инцидентите на територията на пловдиска област..." Ами щеше да е феномен, ако имаме тенденция към постоянно намаляване на катастрофите при посояно нарастващи фактори като : "Барби зад волана"; " Неграмонтник зад волана"; " Телефонист зад волана"; " Дринк-мастър зад волана"; "Пешеходец - самоубиец"; " Домашен тунинг фен зад волана" и едни от вечните и не маловажни фактори като: "избиване на комплекси" ; " аз съм най-бързащия, а другите - балъци да чакат" ;) Естествено, че за тази нарастваща тенденция нямат вина само водачите на МПС. Хората докато не разберат, че мислетено от типа "Аз не карам следователно правилата и закона за движение по пътищата не ме засягат" е самоубийствено за тях, черните хроники ще стават все по-дълги. Участниците в движението, които не шофират МПС-та са едни от основните виновници за ПТП-та и в повечето случаи стават жертви на собствената си глупост и невнимание, а не на грешката и невниманието на някой друг. Тенденцията към увеличаване на броя на ПТП-тата и жертвите по пътищата е в национален мащаб , а не само за района на Пловдив и тази нарастваща тенденция няма да спре, докато не се повиши съзнанието и отговорността на българина и не се изкорени бай ганьовския му манталитет.
7G
на 19.11.2010 г.
Вчера ми се наложи да карам доста из града и бях потресен колко селяния и простотия видях.Особено един пазарджишки индианец,който ме засече,едва се удържах да не сляза, и...Докато не почнат да им взимат колите за определен период,както е било едно време,няма да има промяна.
di_mito
на 19.11.2010 г.
Такава ще е тенденцията като няма сурови наказания,ако вземаха книжката на всеки,който се качва в автомобила си след като е пил,няма да е така.Шофьорите които са 18-30 години масово се качват на автомобилите си след употреба на алкохол или дрога,да им се взема книжката до живот и ще се научат на дисциплина.По-възрастните не им отстъпват,че и по-пияни шофират и на тях книжката отнета до живот.
Димитър Хаджийски
на 19.11.2010 г.
Rezon-е, точен ти е коментарът, но не е ли вече време на всички водачи заловени след употреба на алкохол, съгласно ПЗДУП, да им се отнемат книжките до живот. Иначе логиката е проста: днес ме хванаха - глоба, ама утре може и да не ме хванат. То хората вече и по тротоарите, и по спирките не могат да бъдат сигурни. Жалко!
propai
на 19.11.2010 г.
66 заловени за алкохол?Умножете го по десет и може да се доближим до бройката на пилите шофьори за едно денонощие
Rezon
на 19.11.2010 г.
Нужно е спешно модернизиране на техническите средства за полицията и наблюдението на пътищата. Например лазерните дрегери определят степента на опиянение или промилите от далечно разстояние, независимо дали е в движение обектът или е спрял. Зафиксираните нарушения от тези дрегери да се подават веднага в централния компютър и край! За пътната полиция остава само да спре този юнак и да го изкара от колата. Видеонаблюдението на пътищата и улиците в средните и големите градове също може да дава голям ефект. Всички глоби по електронен път да се фиксират, а нарушителите да получават с обратна разписка по пощата "честитките" си за глобите. Може би още мерки са нужни, но и това е достатъчно да намали с повече от 50% жертвите на пътищата и материалните щети. Да си зад волана не е просто развлечение и работа, но и голяма отговорност! Посочените горе цифри са напълно съпоставими с броя на жертвите от американското нахлуване в Ирак!
Stranger_
на 19.11.2010 г.
Аз се убедих, че българина няма да спре да пие алкохол и да кара...може толкова хора да умират, може да се оплаква че няма пари, но алкохола няма да го спре...ще чете какво се случва, ще цъка с език и утре пак ще се качи пиян зад волана ама нали имаше една приказка - "Прост народ - слаба държава".
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!