"Страничното накланяне на автобусите не е опасно за пътниците в тях. Техническият проблем, получил се при наш автобус на 4 август е вече отстранен", така отговориха от "Хеброс бус" във връзка с читателски сигнал, получен на редакционната поща на Plovdiv24.bg.
"На 4 август, събота, в 18:37 ч. на спирката пред Панаира автобус, движещ се по линия номер 4, беше наклонен на дясната си страна към вратите. Това не застрашава ли човешкия живот", пита в писмото си пловдивчанина. За случаят той обещава, че ще подаде сигнал и до Комисията за защита на потребителя.
Превозвач: Страничното накланяне на автобусите не е опасно за пътниците в тях
© Plovdiv24.bg
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Стоян Гатов
на 13.08.2012 г.
Здравейте на всички, тъй като никой не е успял да обясни защо иде реч аз ще се пробвам в няколко реда да разясня каква е задачата на тази система ECAS. Конкретно в този случай "застрашаване на човешкия живот" не мисля че има, по-скоро ще се отрази върху комфорта на пътниците. Като цяла с-та е изградена от контролер, разпределителен апарат(захранва се с въздух) и 3 датчика за позиция, които са захванати със задвижващи щанги и ябълковидни болтове за долното ухо на амортисьора. Контролера получава сигнали от много други сложно устроени с-ми в автобуса, като врати, тахограф, сигнал за спиране от EBS и др., в тези 3 с-ми има само 9 датчика, които могат да нарушат работа на ECAS, като сложим и самите негови датчици, какво става? Може да има всевъзможни причини за накланянето на автобуса, от електрически проблем до проблем с налягане на въздуха. Като се имат впредвид и дупките по улиците, които с лекота могат да скъсат някой амортисьор и съответно датчика излиза извън диапазон, да спукат възглавница и какво ли още не ....все пак това е машина може ли някой да каже кое кога ще спре да работи????? От снимката която е публикувана в статията се вижда, че автобуса тъкмо тръгва от спирка, едната функция (Kneeling) на тази с-ма е, че при престой на спирка и отваряне на някоя от вратите, автобуса се накланя към посока на вратата, следователно след като потегли му е нужно известно време за да компенсира налягането в възглавниците. Да не говорим , че има и режим инвалид, при който целия автобус се снижава. За мен този случай е точно такъв, автобуса е тръгнал от спирката, която от снимката се вижда, че е на няколко метра след него (спирката на панаира), и предполагам, че след като е стигнал моста на Марица, е бил вече изправен. Не оправдавам никой, вярно, в който и град да идете има наклонени автобуси, но това е в рамките на разумното. Статията е напълно неточна от техническа гледна точка, като всичко в тази държава и само се всява някаква паника и смут в така или иначе напрегнатия живот на хората, има толкова много неща, за които трябва да си пише, да се говори, а ние от мухата правим слон!
stefchocs
на 11.08.2012 г.
ми то такива гледки са често срещани в Пловдив,а и сигурно в други градове.
Millau
на 11.08.2012 г.
Всички защитници на превозното средство сте толкова компетентни,че нямам думи.След като този автобус в такова състояние е по добре да се движи,ами защо тогава не се произвеждат все такива ? Винаги да са наклонени на една страна и пътниците да са винаги в готовност за слизане. Като гледам и чета тук май са коментирали само служители на гр.транспорт или защитниците им.Неможе спукана възглавница на автобус да се движи и то с пътници из града.след като не е проблем,тогава нека си минават прегледи в такова състояние и да видим дали ще бъдат в годност за возене на пътници.А и хората си плащат за да се возят в ненаклонени автобуси,а не им намалят от цената на билета за това,че се държат когато се отварят вратите за да не паднат,има всякакви хора,които немогат да се държат на краката си , болни,деца и др.Това ми било екстра,екстрата не е да се движи изкривен
Ivan Chalymov
на 11.08.2012 г.
Много некомпотентни хора в тази държава,този автобус си има като ектстра да се накланя на спирките за да могат пътниците да се качват по лесно.Нормално е обачи при потегляне да му е нужно време балансъора и стабилизатора да изхвърлят част от въздуха в другите възглавници за да може да се балансира равномерно автобуса!
hallucinogen
на 11.08.2012 г.
При всички положения автобуса в този му вид е неизправен и не трябва да се движи.
kkarakashev
на 11.08.2012 г.
Това е въздушна възглавница. Защо си милите, че автобуса е неизправен. Просто някоя от тези възглавници е спукана. А защо е спукана - Попитайте кмета за прекрасните пътища, по който се движат автобусите. Стига сте ревли за щяло и нещяло. По-добре ли ще е да се возите в старите икаруси и чавдари - те НЕ СЕ накланят. Ама то не може хем вълка сит, хем агнето цяло. До Пловдивчанина , който пита дали не е опасно - какво да му е опасното? да не изпаднете през затворилите врати ли? или Отворените прозорци, кое и по - точно какво да е опасно за ЖИВОТА на пътуващите - както Вие се изразявате?
Sasho 2
на 11.08.2012 г.
А като накланя жена си на една страна дали не е опасно да и се иссипят циците,а.Да вземе да се обади в комисията която и да е тя.Хора без работа си чешат пръстите.
Ивчо01
на 11.08.2012 г.
браво на главока стана известен
реалист
на 11.08.2012 г.
Браво, сигнализирай комисията, че колегата е наклонил автобуса на спирката да се качи по-лесно баба ти! Това не е неизправност, а екстра на автобуса и любезно отношение на водача към възрастни пътници! Ако видиш изтеглянето на платформата за инвалиди пиши на комисията, че пода се разпада!
furiously
на 11.08.2012 г.
а те не трябва ли да се накланят само като спират?
Don_NUTSO
на 11.08.2012 г.
Не са опасни докато не се случи нещо, тогава започват мислителите да мислят ...
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!