Новата местна власт в Пловдив преди минути официално вдигна някои данъци, предаде репортер на Plovdiv24.bg.
Това стана по време на днешната сесия на Общинския съвет. Новата ТБО (такса за битови отпадъци) бе приета с 28 гласа "за", 16 "против" и нито един "въздържал се".
Данък прехвърляне на имущество бе повишен с 27 гласа "за",13 "против" и отново нито един "въздържал се".
Общинските съветници намалиха екологичния коефициент за колите с евро 5 и евро 6 с 0.05. Не беше прието предложението на "Съюз за Пловдив" за намаляване на данък МПС за всички автомобили с около 15%.
Повече за новите данъчни ставки - четете тук!
В доклада за частична предварителна оценка на промените се твърди, че чрез тях ще бъде осигурена законосъобразност на административния процес по определянето на тези данъци. Конкретно за най-масовия данък - за МПС, се посочва, че чрез корекцията ще бъдат осигурени стимули за придобиване на леки и на товарни автомобили с до 3.5 тона от по-висок екологичен клас.
Посочва се също, че ако не бъдат направени промените, има риск да бъдат заведени съдебни дела за незаконосъобразни действия на администрацията. Корекцията на данък МПС се определя като положително въздействие, тъй като така се създавали стимули за обновяване на автомобилния парк в града.
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
ултрас1926
на 28.12.2019 г.
Баскетболиста ти си най-голямото разочарование.....мисля че ще стигнеш дъното.
So what
на 28.12.2019 г.
Очевадно Зико ще се окаже най-лошия (меко казано) кмет на Пловдив!!! Докато народа спи, такива ....ще се е..ат с нас!
Radical
на 28.12.2019 г.
Хората реваха против Тотев ???? Май ще го търсят сега. Само издънки до момента от кметското управление. Неукрасен град, вдигане на данъци....
Bombayaro
на 28.12.2019 г.
Всичко се решава на последното заседание по празниците, от край време е така... трябва един молотов и да знаят за в бъдеще , както онази режисура в София, малко агитка, малко протести, малко полиция, малко провокатори, малко червена боя, малко фоторепортери, малко снимки.. и да го няма тоя, не че не гласувах за него , ама в моите очи му свърши мандата. Голяяяма грешка тоя негодник да го изберем , комплект със Здравчето Каназирева.. изобщо боклуци, ама боклуци
Галина Кирова
на 28.12.2019 г.
Данък върху придобито имущество….. Странна е логиката на вносителя да компенсира по-ниската данъчна оценка на съпоставими имоти в Пловдив в сравнение с подобни в големите градове в България. Налага се анализ на причините равностойни имоти в Пловдив и в други градове да имат толкова големи разлики в данъчните оценки. Знаете, че данъчните оценки са базови характеристики не само при определяне на данъците, но и в търговията с имоти и много други. Неправилно определени данъчни оценки изкривяват пазара и влияят несправедливо и отрицателно. Предложение: След обективен анализ от специалисти да се види коефициента за местоположение от таблици 3 и 4 на чл. 6 от Приложение 2 на ЗМДТ и да се коригират данъчните оценки, а данъкът да не се променя.
Галина Кирова
на 28.12.2019 г.
Да припомним, че от 01.01.2019 г. бе приета нова концепция за определяне на данъка върху превозните средства за леки автомобили и товарните автомобили с технически допустима максимална маса не повече от 3,5 т, а именно данъкът да се определя по формула, включваща два компонента: имуществен и екологичен. Имущественият компонент отчита мощността и годината на производство на автомобила, а екологичният компонент отчита екологичната категория на автомобила, респективно замърсяването, което причинява съответният автомобил. Имущественият компонент се определя от ставката за тази част от данъка и мощността на двигателя, коригирани с коефициент в зависимост от годината на производство на автомобила. Съгласно чл.55, ал.1 от ЗМДТ за леки и товарни автомобили с технически допустима максимална маса не повече от 3,5 т годишният данък се определя по следната формула: ГДПС = ИмК x ЕК, където: ГДПС е годишният размер на данъка ИмК е имуществен компонент, който се определя по реда на чл.55, ал.1, т.1 от ЗМДТ; ЕК е екологичен компонент, който се определя по реда на чл.55, ал.1, т. 2 от ЗМДТ. Съгласно чл.55, ал.1, т.1 от ЗМДТ: 1. Имущественият компонент се определя от стойността на данъка в зависимост от мощността на двигателя, коригирана с коефициент в зависимост от годината на производство на автомобила, по следната формула: ИмК = СkW x Кгп, където: СkW е частта от стойността на данъка в зависимост от мощността на двигателя, която се определя от мощността на двигателя и размера на данъка, определен от общинския съвет с наредбата по чл. 1, ал. 2 от ЗМДТ в следните граници: а) до 55 kW включително – от 0,34 до 1,20 лв. за 1 kW; б) над 55 kW до 74 kW включително – от 0,54 до 1,62 лв. за 1 kW; в) над 74 kW до 110 kW включително – от 1,10 до 3,30 лв. за 1 kW; г) над 110 kW до 150 kW включително – от 1,23 до 3,69 лв. за 1 kW; д) над 150 kW до 245 kW включително – от 1,60 до 4,80 лв. за 1 kW; е) над 245 kW – от 2,10 до 6,30 лв. за 1 kW; Кгп е коригиращ коефициент за годината на производство на автомобила в следните размери: Брой на годините от годината на производство, включително годината на производство Коефициент Над 20 години 1,1 Над 15 до 20 години включително 1 Над 10 до 15 години включително 1,3 Над 5 до 10 години включително 1,5 До 5 години включително 2,3 Съгласно чл.55, ал.1, т.2 от ЗМДТ: ЕК е екологичният компонент, който се определя от общинския съвет в зависимост от екологичната категория на автомобила с наредбата по чл.1, ал.2 от ЗМДТ в граници, както следва: Екологична категория Коефициент /граници/ по чл.55, ал.1, т.2 от ЗМДТ без екологична категория, с екологични категории "Евро 1" и "Евро 2" 1,10 – 1,40 „Евро 3" 1,00 – 1,10 "Евро 4" 0,80 – 1,00 "Евро 5" 0,60 – 0,80 "Евро 6" и "ЕЕV" 0,40 – 0,60 Коефициентът за годината на производство По отношение на коефициентите за годината на производство, законодателят не делегира правомощия на общинските съвети да ги определят, поради което същите са задължителни за прилагане от всички общини в Република България, в т.ч. и от Община Пловдив във вида и размера, регламентиран с разпоредбата на чл.55, ал.1, т.1 от ЗМДТ, именно: Брой на годините от годината на производство, включително годината на производство Коефициент Над 20 години 1,1 Над 15 до 20 години включително 1 Над 10 до 15 години включително 1,3 Над 5 до 10 години включително 1,5 До 5 години включително 2,3 Екологичният компонент е свързан с екологичните характеристики на автомобила и представлява коригиращ коефициент, който отразява екологичната категория на автомобила, която е свързана с европейските стандарти за изгорели газове (познати още като Евро 1, 2, 3, 4, 5 и 6). Екологичният компонент осигурява облекчение за собствениците на автомобили, съответстващи на екологични стандарти "Евро 4" и по-високи, и утежнение за собствениците на автомобили, които не съответстват на екологична категория или съответстват на екологична категория, по-ниска от "Евро 4". По отношение на коефициента за екологична категория в ЗМДТ са определени границите, в рамките на които общинският съвет следва да определи размера на коефициента за всяка екологична категория в наредбата по чл. 1, ал. 2 от ЗМДТ. Тази концепция е насочена към по-тясно обвързване на политиката за по-чист въздух с екологичните характеристики на съответните превозни средства, като чрез нея се отчитат и прилагат ясно дефинирани екологични критерии относно регистрираните и управлявани автомобили. Общинският съвет е приел следните размери на данъка през 2019-та година: Леки и товарни автомобили с технически допустима максимална маса не повече от 3,5 т Размер /граници/ на данъка по чл.55,ал.1,т.1 от ЗМДТ Размер на данъка за Община Пловдив до 55 kW включително от 0,34 до 1,20 лв. за 1 kW 0,55 лв. за 1 kW над 55 kW до 74 kW включително от 0,54 до 1,62 лв. за 1 kW 0,77 лв. за 1 kW над 74 kW до 110 kW включително от 1,10 до 3,30 лв. за 1 kW 1,62 лв. за 1 kW над 110 kW до 150 kW включително от 1,23 до 3,69 лв. за 1 kW 1,90 лв. за 1 kW над 150 kW до 245 kW включително от 1,60 до 4,80 лв. за 1 kW 1,90 лв. за 1 kW над 245 kW от 2,10 до 6,30 лв. за 1 kW; 2,10 лв. за 1 kW Мотивите са били, че се запазва размерът на данъка за първите четири категории. За категория над 150 kW до 245 kW включително, странно защо е било прието 1,90 лв. за 1 kW, което отговаря на данъка за старата категория над 110 kW. А за категория над 245 kW включително, още по странно е било прието 2,10 лв. за 1 kW, което съответства на минималната долна лимитирана от чл.55, ал.1, т.1 по ЗМДТ граница. Искам дебело да подчертая, че горецитираните стойности съставляват имуществената компонента и следвайки математическата закономерност са неправилно определени и приети и представляват сериозни дискриминационни облекчения за собствениците на по-мощни автомобили. Те трябва да са съответно 2,50 лв. и 3,20 лв. за 1 kW. На основание чл.55, ал.1, т.2 от ЗМДТ коефициентът на екологичния компонент при определяне на данъка върху превозните средства е бил приет: Екологична категория Коефициент /граници/ по чл.55,ал.1,т.2 от ЗМДТ Коефициент за Община Пловдив без екологична категория, с екологични категории "Евро 1" и "Евро 2" 1,10 – 1,40 1,10 „Евро 3" 1,00 – 1,10 1,00 "Евро 4" 0,80 – 1,00 0,90 "Евро 5" 0,60 – 0,80 0,80 "Евро 6" и "ЕЕV" 0,40 – 0,60 0,60 Тъй като екологичният компонент е нов елемент, участващ при определяне на данъка върху превозните средства и ефекта от неговото прилагане за отделните категории превозни средства е бил определен с мотивите, че при този коефициенти се гарантира минимално увеличение на данъка за превозните средства без екологична категория и тези с екологични категории "Евро 1" и "Евро 2" с 10%; при тези с еко-категория "Евро 3" той да няма увеличение; да се гарантира намаление на данъка за превозните средства с "Евро 4" с 10%, с "Евро 5" с 20%, а с "Евро 6" и "ЕЕV" с 40%. Прогнозата е била тази регулация да се прояви обобщено в два аспекта: - за новите автомобили /до 5 г. от датата на производство/ и отговарящи на по-високи екологични категории /над „Евро 4”/ промяната да се отрази в намаление на данъка върху превозните средства. - за старите автомобили /над 15 г./, съответстващи на по-ниски от „Евро 4“ стандарти, данъкът да се увеличи, което е свързано главно със занижените им екологични характеристики и съображението за евентуалните вреди върху околната среда от тяхното използване. По този начин да се предоставят възможности и стимули за обновяване на автомобилния парк и осигуряване на безопасност при движението на моторните превозни средства. В предложението на Евелин Парасков липсва: 1. Анализ за ефекта през 2019 г. от въвеждането на тази регулация 2. Обосновка защо и как ще се отрази намаляването на екологичния компонент от данъка. Да се намаля този данък при положение, че нито въздухът, който всички дишаме, е по-чист, нито е възникнала ситуация, която да създава предпоставки за намаляването му.
локомотив пд
на 28.12.2019 г.
Кмете ако днес пак гласуват за теб вдигай им данъците още.Те овцете са мирни.Ако това беше се случило в Гърция за три дни си отиваш.Колко хора карат коли с Евро 6.Ти май само за себе си мислиш и за деветте заместника.
Zoro Cankov
на 28.12.2019 г.
Що да не ги вдигне,като си мълчим?Този кмет май ще се окаже най-голямото разочарование за последните 30 години-абсолютен некадърник!
madmax
на 28.12.2019 г.
Баси смеха, няма ли кой да организира протест, това не се трае. Тея си правят с нас каквото си искат! Като нямат пари да си намалят разходите!
Кица Петрова
на 28.12.2019 г.
Може ли кмета да отговори защо увеличи броя на зам. кметовете!
Moisey
на 28.12.2019 г.
Държавата ни е създадена от крадци.но докато спи народа ще е така
Moisey
на 28.12.2019 г.
Защо негодниците и крадците на Пловдив решават данъците които Ния плащаме
crock hunter
на 28.12.2019 г.
Няма такова безочливо създание като баскетболиста-пинокио.Нагло и лъжливо
десен
на 28.12.2019 г.
Това ви чака.
Jorott
на 28.12.2019 г.
Идиотизъм! Да вдигнем и без това най-високите данъци!
Споор
на 28.12.2019 г.
Шкембак
Споор
на 28.12.2019 г.
Кой е с най голям щкембак на подиума ??? Голямо лапане ще падне -
Rmrmrm
на 28.12.2019 г.
Поредната купена партия...... Ако бяха само герб, нямаше нищо да се приеме... Имат само 17 души.... За вдигане на бит.отпадъщи участват другите АЙДУТИ(НА ТЪРЕВ... ТОЙ СЪБИРА НА ПЛОВДИВ), А ЗА КОЛИТЕ НЯМАТ ЧОВЕК И ГЛАСУВАТ ПРОТИВ..... ЕЕЕЕ ЖАЛКА ДЪРЖАВА СМЕ, И НИ СЕ ПОЛАГА ВСИЧКО НЕГАТИВНО, КАЖЕТЕ СЕГА НЕЩО За СОРОС, ПУТИН.... ТЕ ЛИ НИ ВДИГНАХА СМЕТТА????? И КАКВО ПЕЧЕЛЯТ ТЪПИТЕ ОБЩИНАРИ... 4 ГОДИНИ И ПОСЛЕ ЩЕ ПЛАЩАТ КАТО КУУРОВЕ..... САМО ДА ВМЕТНА, ТАЗИ ГОДИНА ПОЗНАВАМ ХОРА, КОЙТО ВЛЯЗОХА ОБЩИНСКИ... МАЛЕЕЕЕ 2+2 НЕЗНАЯТ КОЛКО Е!!!!! Бог да ни е на помощ
Sasho 2
на 28.12.2019 г.
И още....кой замърсява пловдивчани или от лонгорли .....които са за малко...ама всеки ден ....начукайте го с данъци на пловдивчани за сметка на лонгорли.....
Sasho 2
на 28.12.2019 г.
Някой ще ми каже ли....какво е съотношението на пловдивски автомобили и на други области паркирали се в града....отивам да си пререгистрирам колата в горно нанадолнище.....
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!