Изключително оживена дискусия протече по повод материала в Plovdiv24.bg, озаглавен "Кой автомобил е в нарушение и защо?".
Мненията на хората буквално бяха разделени на две. Потребител на социалната мрежа обаче даде верния отговор под публикацията във Фейсбук на Европейския център за транспортни политики.
И той бе - синият. От Центъра призоваха човека да мотивира позицията си и той го направи ето така:
"Тъй като синьото МПС е разположено в крайната дясна лента, то би трябвало да напусне кръговото кръстовище чрез първия възможен изход".
"Точно така, благодарим за коректния отговор!", написаха от своя страна от ЕЦТП.
Припомняме, че въпросът бе поставен така: "Кой автомобил е в нарушение и защо?".
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Ново 20
на 15.11.2022 г.
Ситуацията става на единия изход на кръговото, значи, кой откъде идва няма никакво значение. В случая няма нищо общо и дясно стоящия, защото не са в нерегулирано кръстовище. С предимство е синия автомобил, защото се движи в лентата си, червения като предприема маневра смяна на лентата е длъжен да осигури предимство и ще чака докато лентата в която иска да премине се освободи. Не го спасява мигач, по-рано влязал в кръстовището, по-напред е и т.н. При птп ще си получи акта и това е. Четете ги тия закони.
bai-tozi
на 14.11.2022 г.
ГОЛЕМИ ФОНЧОВЦИ СТАНАХТЕ!?!
Бобъp
на 14.11.2022 г.
Червеният е вече във кръстовището и е в лентата за направо или наляво. Синият се е включил в кръстовището, едва след като чевеният е бил вече в него и влиза в лентата за надясно или направо. В случаят е решил да се включи и продължи направо. Мигачът на червеният, дали е включен или изключен, или от кой момент е бил включен е без значение тъй като същият има пояснителен характер за останалите участници в движението. Тези простотии, че дясностоящият е с предимство, да с предимство е, но на немаркиран или регурелерован от пътни знаци или друг тип указател който в случая не играе роля, така, че правилото за дясностоящият, в конкретната ситуация може да си го ......... така разбирате ме... Синият, отнема предимството на червеният, включвайки се в движението пренебрегвайки знака Б1 (пропусни движещете се на пътя с предимство). Тъй като, червеният е бил вече в кръстовището по указаната схема предполагайки се, че се е включил във което от лява лента искайки да продължи напред или на ляво, когато синият се включва червеният е бил вече вътре, вината е във синият автомобил пресичащ пътя и отнемащ предимството на червеният.
Gusto Maina
на 14.11.2022 г.
Червената кола е с предимство защото се намира вече вътре в кръстовището. (въпреки че преди изхода вече трябваше да се престрои в дясно). Синята кола защо навлиза в кръстовището като е без предимство?
Варава
на 14.11.2022 г.
Минете през кръговото до панаира и ще си отговорите кой прав, кой крив. Има знак "Малкият стоп". Умници. Взели книжки с плюнка и разсъждават, ли разсъждават. Стигнах до извода, че българинът освен от футбол и политика, е започнал да разбира и от правилника за движение. А това искрено ме разсмя: ""Тъй като синьото МПС е разположено в крайната дясна лента, то би трябвало да напусне кръговото кръстовище чрез първия възможен изход". "Точно така, благодарим за коректния отговор!", написаха от своя страна от ЕЦТП.
Rmrmrm
на 14.11.2022 г.
Най простия отговор е и двамата..... Единия трябва да изчака на знака път без предимство, другия от вътрешната страна на колелото сече и завива????!!!!!! Затова като влизате в колело, трябва да знаете откъде ще излезете.... А не като на гарата в Пловдив, от ляво преустроени завиват по Иван Вазов и след това руски........ Но като те дръннат и става уникум
rangyr
на 14.11.2022 г.
Виновни са и двамата, ако дойде КАТ, всеки ще си получи акта. Единият за неспазване на знак и предимство, другият за неправилно завиване от грешна лента.
el_shaman
на 14.11.2022 г.
Тоя с ,,верния''отговор,чувал ли е за дясностоящ
derpeojsd
на 14.11.2022 г.
Този отговор никои не го каза
larsen
на 14.11.2022 г.
По картинката може да се напишат безброй интерпретации. Но! При възникване на ПТП контролните органи спазват прости правила, които не се интерпретират. Примери за такива: винаги задния автомобил е виновен при сблъсък, когато са един след друг. Няма рязко спиране, няма липса на стопове и т.н. Същото е тук. Бъдете сигурни, че при такъв сблъсък КАТ ще излязат със становище, че синият не е дал предимство на движещия се с предимство в колелото, при положение на така поставения знак за път без предимство за синия автомобил. Послед идват второстепенните норми за престрояване, излизане от кръстовище и т.н.
Сергей Пройчев
на 14.11.2022 г.
чл.25,ал.2 от Закон за движение по пътищата-това гласи.Каката може да си хвърли перуката и да седне да почете малко.
Майна
на 14.11.2022 г.
Ганьовците ще изкарат от 100 кладенеца вода за да се "аргументират", че зелената кола е с предимство, но това със сигурност няма да я направи с предимство в реалността. Жалкото е, че много такива шматки карат всеки ден автомобили и са опасни както за нас, така и за тях самите.
Сергей Пройчев
на 14.11.2022 г.
Глупости на таркалета.Кой го казва-ЕЦТП.ЕЦТП са няколко човека,водени от една кака с перука,които точат пари от някъде и дават акъл на всички.Плащат на всички телевизи и когато и да има голяма катастрофа питат тях.Всъщност те не са никои и се преструват на някаква голяма държавна организация.Истината е проста-този който излиза от своята лента и пресича другата дава предимство на онзи,които вече е в лентата. (2) При извършване на маневра, която е свързана с навлизане изцяло или частично в съседна пътна лента, водачът е длъжен да пропусне пътните превозни средства, които се движат по нея. Когато такава маневра трябва едновременно да извършат две пътни превозни средства от две съседни пътни ленти, с предимство е водачът на пътното превозно средство, което се намира в дясната пътна лента.чл.25,ал.2.Супер смешни са тез хора които нищо не разбират от нещо ,но дават акъл на другите хора-каката с перуката.
Railway
на 14.11.2022 г.
От ЕЦТП не са прави за причината. Изречението "Тъй като синьото МПС е разположено в крайната дясна лента, то би трябвало да напусне кръговото кръстовище чрез първия възможен изход" предполага, че синият автомобил иска да направи десен завой, а както виждаме от снимката той иска да продължава направо. АКО зелената стрелка сочеше към средна лента, НАДЯСНО от кръговото, тогава употребата на въпросният аргумент би била удачна. По-скоро абревиатурата ЕЦТП я разчитам като европейски център по тъпотия и простотия. Друг е въпросът ЗАЩО при наличие на Б1 знак, европейският център по тъпотия и простотия разглежда ситуацията сякаш автомобилите са навлязли едновременно в движението, като такова навлизане би било неправомерно от синият автомобил. За уродите под мен нямам коментар.
petko1963
на 14.11.2022 г.
Тия от ЕЦТП не са фактор и неслучайно губят делата в съда според същия фейсбук който цитирате. Гледат една гледна точка, а може да има повече. Не гледайте фейсбук, а задайте въпроса в КАТ Пловдив или София например и ще ахнете като видите, че в актовете в такива ситуации виновният е който навлиза (сече) пътя в съседната лента. То няма смисъл от лентите иначе. В никой случай КАТ няма да ви питат откъде сте навлезли, защото може и трета обиколка да правите и това не е забранено. Гледа се крайният резултат и той е, че червения засича другият автомобил. Кой какво е закусвал, откъде е влезнал не питат. Същото е и ако и някой ви засече отпред пътя и го ударите отзад. Акта го отнася този отзад винаги за съжаление.
00001
на 14.11.2022 г.
Очаквам от ЕЦТП да посочат някакъв нормативен акт където това е указано, защото в закона и правилника за движение няма такова животно.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!