С 15 тролейбуса се увеличи електротранспортният парк на фирма "Градски транспорт". Преди да поемат по маршрутите на №134 и №14 те бяха осветени на официална церемония, предаде репортер на Plovdiv24.bg. 
"Новите" тролейбуси са белгийски, марката им е "Vanhool". 18-20 годишни са, но напълно рециклирани и в добра кондиция, твърдят от фирмата-превозвач. Имат 10-годишна гаранция, осигурени са с резервни части. Други 28 тролейбуса "Дженерал мотърс", произведени през 1994-95 г., пътуват от Канада. Батаклиев показа на репортери снимки как ги товарят на платформи и от момента на пътуването им към бургаското пристанище на долната палуби на кораб "Добруджа". Забавяне наистина имало, но се дължало на дългия презокеански път. "Дано спрат инсинуациите има ли ги, няма ли ги и къде са тролейбусите", възропта Батаклиев. На други 13 тролея "Ман" пък се подготвяла организация за доставка от Германия.
С предстоящите две доставки Батаклиев ще изпълни ангажимента по приватизациионни договор за 65 тролейбуса. Батаклиев не уточни стойността на инвестицията, защото не му е задължение. Според договора той трябва да внесе точната бройка от 65 тролейбуса без оглед на тяхното състояние. До колко "новите" возила, връстници на демокрацията у нас, са добри пловдивчани ще разберат скоро, макар че снимките от фотогалерията към новината са показателни.
До седмица се очаква да заработи отново линия №14. С нея маршрутите, по които ще се движат тролейбуси стават 4 - , като добавим сега работещите 3, 19, 134. По думи на Батаклиев за другителинии, по които преди време се движеха тролеи нямало годна за експлоатация контактна мрежа. Там трябвало да се инвестират много средства.
Закъснението на тролеите стана повод миналия петък Надзорният съвет на агенцията за приватизация да предприеме крачка към санкциониране на Батаклиев за неизпълнение на инвестиционната програма.
"Не мога да разбера, те конвент ли са, в Надзорния съвет някакъв трибунал ли са? Ей, богу, там са колеги, общински съветници са... Вярно, има някакви политически пристрастия, но са икономисти и юристи. Още преди два месеца сме представили доказателства, че сме осигурили тролейбусите", защити се мажоритарният събственик на дружеството Ангел Батаклиев.      "Фирмата прави всичко възможно да изпълни инвестиционната си програма. Има известно закъснение, но все пак сме хора. Икономическата ситуацията не само у нас, а и в целия свят е тежка, трябва да проявяваме някакво разбиране. Човекът не стои със скръстени ръце, без да изпълнява договорните си отношения с общината. Постепенно, с много усилия се справя. Трябва да му се отчете заслуженото. Не трябва да бъдем някакви абсолютни цербери", адвокатства му и кметът Славчо Атанасов.
"Все повече стават хубавите автобуси и тролейбуси в Пловдив. Време е да оставим колите и отново да напълним градския транспорт, така ще има повече въздух, а и трафикът няма да бъде проблем", допълни кметът на "Северен" Ина Филипова.