Както Plovdiv24.com вече писа, Детската железница в Пловдив ще бъде ремонтирана. Ремонтът започва след броени дни. По този повод потърсихме основните инициатори на идеата за възстановяването на уникалното съоръжение - двама от членовете на Асоциация "Приятели на желеозопътния траноспорт" - Владимир Миневски и Варужан Апелян.

След като вече публикувахме нашето интервю с г-н Миневски, днес ви представяме и отговорите на инж. Варужан Апелян. Той е роден в Пловдив. Апелян завършва ВВТУ "Тодор Каблешков", София, специалност "Технология и организация на железопътния транспорт". По-късно той специализира "Маркетинг в железопътния транспорт" във ВВТУ "Тодор Каблешков". Завършил е Русенски Университет "Ангел Кънчев", специалност "Технология и управление на транспорта".
Консултант по проект "Мерки за сигурност в железопътния транспорт" в XXXIX Народно Събрание. Инж. Апелян е бил експерт в Дирекция "Национална транспортна политика", Министерство на транспорта и съобщенията, сега маркетингов консултант в голяма частна компания.



Какво представлява за Вас Детската железница в Пловдив? Поредният служебен проект или нещо повече?
инж. Варужан Апелян: Проектът за възстановяването на Детската железница на Пловдив е принос към съвременния облик на нашия град и послание към пловдивчани и обществото като цяло на прага на Обединена Европа.
Влакът не е анахронизъм, железопътната мрежа на Европа е надеждата за по-качествен и екологично ориентиран живот, за бързо и свободно движение на хора и стоки, не е случайно, че основите на Европейската икономическа общност се положиха върху общата визия за транспорта и селското стопанство още през далечната 1957 година. Дори днес в Бялата книга на ЕС основната задача е възстановяването на равновесието между видовете транспорт чрез увеличаване на дела на железниците в Обединения транспортен пазар.


Трудно ли бе да убедите общинарите в смисъла и важността на възстановяването на уникалното съоръжение?
В. А: Според мен най-важното бе, че общинските съветници на Пловдив одобриха възстановяването. Особено сме благодарни на г-жа Стоянка Димитрова, г-н Тодор Кръстев и г-н Едуард Сарафян, благодарни сме и на цялата пловдивска общественост застанала зад подписката в подкрепа на начинанието.

Къде срещнахте най-добър отклик и помощ за проекта?
В.А: Мнозина ни подкрепиха морално, не мога да скрия, че най-голям и реален бе приноса на медиите, проектанта инж. Васил Янков, на Либералната младежка асамблея и Съюза на инвалидите – дружество Пловдив.

Ново влакче ли ще бъде осигурено или ще се ремонтира старото?
В. А: Нашето мнение е че е напълно възможно и правилно да се използват детайли и елементи от старата композиция и инфраструктурата, но най-важно е локомотива да бъде модернизиран и адаптиран към съвременните изисквания за експлоатация, с цел да облужва всички посетители, а не както преди години да извършва само по 4 курса дневно, което е довело до намаляне на обществения интерес към съоръжението и сегашното му състояние. Проекта за възстановяване на локомотива предвижда построяване на изцяло нова енергийна и задвижваща система. Тя ще бъде изградена по най-модерната технология за задвижване на локомотиви и трамваи.

Кога очаквате съоръжението да бъде пуснато в експлоатация?
В. А: Убедени сме в волята на г-н Писков за възможно най-бързо възстановяване, имайки предвид времето за чисто административните и технологични процедури. Вярваме също така, че всички младежи и младежки организации на Пловдив могат да бъдат полезен коректив на това какво и по какъв начин се прави с Детската железница на Пловдив.