Бих искал да кажа ДОБРО УТРО на голямото Куку-Руку, написало тази статия. 1во - пътя между Пловдив и Кавала ВЕЧЕ Е ИЗГРАДЕН, макар и след 10 годишни кански "усилия" на двете насрани балкански държави. Със същите "изпреварващи" темпове се строят и другите планирани пътища - през Смолян и през Кърджали. 2ро - пътя и сега, в момента, има следния вид - от Пловдив до Септември е първокласен (№8) и е по-широк от 7,5 м, от там до гръцката граница през Велинград, Разлог, Банско и Гоце Делчев е второкласен (№84 и №19) и е с ширина точно 7,5 метра. Пътя през Смолян (в строеж) е второкласен (№86) и е с ширина 7,5 м. Алтернативните по-заобиколни пътища през Кърджали (в строеж) и през Кулата са в по-голямата си част първокласни (съответно №5 и №1) и са предостатъчно широки. 3то не знам точно какви алтернативи предлагат гръцките специалисти (понеже автора на статията не ги споменава), но ако наистина предлагат алтернативни пътища, то сигурно чавка им е изпила ъкъла, защото - 4то нека първо гърците да построят планираните отсечки, които или умишлено или поради немарливост бавят, пък тогава да ни дават съвети какви нови пътища да строим.

Много по-кратка ще бъде връзката, ако се избере да бъде Кавала-Паранестион-Смолян-Асеновград-Пловдив