Над 20 граждани и експерти се изказаха по време на общественото обсъждане за пробива при Водната палата, предаде репортер на
Plovdiv24.bg.
Ето част от изказванията:
Ивайло Спасов: "На Пловдив му трябва още време, за да реши проблема с това кръстовище. По-интензивното движение ще доведе до повишаване на шума".
Друг гражданин: "В това ли се изразяват мерките за подобряване на атмосферния въздух? Къде са буферните паркинги, какво направихте за изчистване на града от автомобили? Има нарисувани дръвчета – къде ще ги сложите на 70 см тротоар?"
Александър Стайков: "Сдружение "Бизнесът за Пловдив" подкрепя това решение".
Пепа Деведжиева: "Като цяло има проблем с трафика и той може да се реши чрез довършване на бул. "Северен", мост на бул. "Копривщица" и да започне да се прилага политика колко ще се строи в нашия град. Например, в София има симулативен проект при строителство колко ще се натовари инфраструктурата. Аз съм против, там е Съдебната палата, има училище, цялата Съдебна палата са против, защото се натъкват на този проблем".
Емилия Манолова: "Ние сме конкретно застрашени от този пробив, заради близостта на нашите сгради. Ще бъдат направени 8 кладенеца, ще източват вода по време на строителството, а после – за противопожарна дейност. Ще се събира вода, ще бъдат засегнати устоите на моста. Как ще бъде пресечена тази магистрала от децата и възрастните хора, за да отидат до реката? Трафикът е север – юг, а не изток – запад. Не е ли по-добре да помислите за градския транспорт, всеки да го ползва, защото в тези всички коли пътува по 1 човек."
Маньо Манов, част от проектантският екип: "Ние сме над нивото на река Марица – това са геоложки проучвания, не геодезически. Съвременната технология на строителство и съвременните методи могат да направят чудеса. В техническо отношение проектът е елементарен. Няма кладенци и БД няма отношение, защото не е в обсега на реката.
Олег Петров: Мой приятел проектант, строил Водната палата, ми каза, че основите й са в пясък. Защо, г-н кмете, не започнете дълъг мост, от панаира чак до "Шести септември"?
Гражданин: "Това колело откакто се е пръкнало е един цирей в града и трябва да се реши този проблем. Заради ниската култура на движение често сме свидетели на движещите изток-запад не могат да преминат колелото, защото то е задушено от некадърни шофьори, които не са преценили дали могат да го преминат. Когато се освободи трафикът по "Марица", движението по "Шести септември" ще се облекчи".
Емил Янков, "Възраждане": "Критиката ми е към цялостната визия за развитието на транспорта в града. Този пробив е закъснял, обсъждаше се още при предишния кмет. Трябва да се направи цялостен проект за движението север - юг и изток - запад, а не на парче. Да не би на Сточна гара положението да е много розово? Смятам, че ако се прави пробив, трябва да остане кръговото с левите завои".
Слави Георгиев, общински съветник и политик: "Днешното обществено обсъждане е факт благодарение на моето предложение на последното заседание на ОбС. Ако приемем решение – ще похарчим 9 млн. лв. и ще изместим задръстването със 100 метра към Чифте баня. Трябва да обследваме защо въпреки задръстването, хората продължават да минават през панаирния мост, а не през по-малко натоварените - Герджика и УХТ. Аз съм против този пробив".
Веселка Христамян, общински съветник: "Никой от малките партии не си е позволил да нарича кмета "кметче".
Наблюдава се работа на парче, колкото да замажат проблемите на Пловдив. От името на ДБ предлагам да се спре проекта, да се направи поръчка за цялостно транспортно обследване на Пловдив – цялостен транспортен модел на Пловдив и след това да коментираме начините за решение. Единият от тях са мостове, за разтоварване. В момента транспортната инфраструктура е в колапс. За качествена градска среда трябва да се мисли визионерски".
Ижн. Кривошапкова: "Община Пловдив е поръчала транспортно проучване, качено е на сайта на общината, от 84 страници е и съдържа анализи и препоръки. Ние сме предложили анализ за прогноза за 2040 година. Трафикът се е увеличил с 53%, всеки ден 8000 нови автомобила се регистрират в общината. Ние сме изследвали цялата територия, препоръчали сме да се създаде система на обществен транспорт – ефективна и удобна за гражданите система".
Величка Пачеджиева: "Съюз на урбанистите е против реализирането на този проект."
Арх. Топалова: "Три пъти мери, един път режи. За този конкретен обект – всяко предложение е със собствени компромиси. И двата проекта се стремят да улеснят автомобилния трафик в сърцето на града.".
Plovdiv24.bg излъчва на живо общественото обсъждане.