Главният архитект на "Тракия": Пловдив е пълен с хора от Смолян, Хасково и Кърджали
Паркирането и район "Тракия" е проблем. По закон, всяко едно жилище трябва да има едно парко място. Практиката показва, че най-малката гарсониера се обитава от двама, семейство с две коли. Това каза в интервю за Plovdiv24,bg Петко Прокопиев, главен архитект на район "Тракия".
Дори да има еднопарко място, другата кола влиза наоколо - или по улиците, или в зелени площи, които не са зелени, защото са паркинги. Отделно от това Пловдив е обект на интервенция. Градът е пълен с хора от Смолян, Хасково, Кърджали. Те идват тук, за да работят. Факт са задръстванията и унищожените площи, повредената инфраструктура,
Какво се прави по въпроса с паркирането в район "Тракия"?
Районът вече има проект за етажен паркинг. В момента се проучват още два-три терена, които са предвидени за етажни паркинги в устройстените планове от някога.
Но тук се иска малко и лична култура. Защото всеки един обитател, с торбите от Лидъл, едва ли ще си паркира колата на втория етаж в този паркинг и ще върви пет минути пеша. По-лесно е да намери градинката пред блока. Същите тези хора след това казват, че тротоарите са разбити, че няма къде да мине майка с количка, или възрастен с увреждане,
Арх. Прокопиев отбеляза, че в баланса на зелената система, при 20 случайно избрани значими обекта, се оказва, че компромисно липсват 70-80 декара зелени площи, колкото са парковете в "Тракия". За всеки един обект с 5, 8, или 12 етажа, за да се осигури паркирането, което е задължително и се предлага като цена трябва да се направи компромисно поне подземен гараж и още някаква зелена площ.
Но на една педя пръст и трева няма да расте, защото тя е скъпа като поддръжка. И след една, две, пет години всичко става паркиране. Компромиси се правят постоянно. Има много такива примери в града. Главният архитект уточнява, че мега-строежите, големите проекти са в голяма община.
Районите се занимават с павилиони и сергии и се опитват да не допускат да става по-лошо и да възстановяват зелените площи.
Сега почваме да правим улични паркинги, които са предвидени, но не са реализирани, защото така или иначе автомобилите са по улиците и трябва да ги вкараме в тези паркинги. Трябва да ги спрем да влизат в зелените площи. Това, ако успеем, е достатъчно като за районна администрация,
Този браузър не поддържа видео елемента.