"Колко издържаха "успешно“ похарчените 5 милиона лева за надлез "Тодор Александров" или по пловдивски - Бетонния мост? Отговорът е съвсем прозаичен. От "лентичката" до сега са изминали 216 дни, а резултатът е видим. Очаква ни "ремонт на ремонта"!". Това попитаха от БСП Пловдив. Читател на Plovdiv24.bg също се свърза с нас, за да посочи въпросния проблемен участък, на който вече има неравност и асфалтът е започнал за пропада.
Движението по съоръжението бе пуснато на 19 декември миналата година. След ремонта мостът е с досегашния габарит, като са запазени двете платна по 4,50 метра в посока. От южната страна откъм бул. "Македония" е повдигнат с метър и 40 см, за да минават безпроблемно високоскоростните влакове.
Реконструкцията на Бетонния мост струва около 5 милиона лева. Средствата са от държавното предприятие НКЖИ, което реализира проект за модернизация за жп ареал Пловдив. Целият проект е на стойност 89 028 245,95 лева без ДДС, от които 67 892 868,55 лв. без ДДС са осигурени от Механизъм за свързване на Европа (МСЕ), а останалите пари са от съфинансиране от държавния бюджет. Окончателното завършване на дейностите е планирано за средата на 2025 г., когато трябва да бъде приключен пробивът под централната жп гара.
Този браузър не поддържа видео елемента.