Още един павиран участък в Пловдив отива в историята

16:51 / 21.02.2017

22290

1 мин.

Още един павиран участък в Пловдив отива в историята

Подновиха ремонта на бул. "Шести септември" край "Бриколаж", видя репортер на Plovdiv24.bg. Хубавото време върна работниците на "Щрабаг". Припомняме, че в края на миналата година започна асфалтирането на северното платно, след това дейностите се пренесоха и на южното.
Заради празниците и последвалите студове и интензивни снеговалежи обаче работата се възбонови едва в средата на февруари. Най-горният слой асфалт и на двете платна ще се положи заедно през пролетта.

галерия

Трябва да влезете в своя профил , за да коментирате тази статия.

Ако все още нямате регистрация, можете да се регистрирате безплатно , или да използвате съществуващ Facebook или Google профил.

MarinkaGeorgi Raikovi 1

на 21.02.2017 г.

Срамота...това е история бе хора!!!

Veselin Danev 1

съвсем скоро ще искате да ги върнат рџ?‰

Teodor Nikolov 2

А ул."Авксентий Велешки " КОГА ?

Kostadin Michkov

Това е вечен път с паветата...

Слави Кузманов 1

Да изчезнат, едно да не остане, ако искат и да ги откраднат все ми е тая важното да не са на пътя :)

Аиде като е много лош асфалта ако искате да ви ги наредят булевардите с калдаръм щото е по як и от паважа, супер настилка, и римляните са го ползвали, навити ли сте? Аи моля ви се, глупости не ми се слушат за паважи и каманаци по пътищата, предпочитам асфалт с дупки пред крив и прашен паваж. Ако ви липсват каманите, късно сте се родили, закъснели сте с има няма 1000 години, мен ако питате и калдаръма в стария град ще изрина, то там и да се ходи не може по него :)

Nixon

Реално с нашите майстори и възложители, каквото и да направят, все ще се вдига прах и ще се разбиват колите. Всичко е въпрос на време. С асфалта поне минава малко повече време преди да се разбие пътя. Паветата ги редят разни цигани и се разваля настилката за месеци. Едно време са ходели в Европа да се учат как да я редят, и пътищата са карали по 50 години без да се разбият. Преди естествено и трафика не е бил толкова тежък.

Здравко Павлов

А щото "качествените" асфалтирани улици не друсат и не развалят колите от неголемите и ежесезонно новооткрити дупки. А сигурно и прах не вдига... рџ?‚

duncho

George Christov лоша е, както и да е поставена. това е антична настилка, не е за град. Друса, шуми и вдига прах.

Batkiro Todorov

А я виж в двора на кмета са на богомил Купил си ги е на ниска ценарџ?‚

Pi314

А кога ли ще се поднови и ремонта на Шести септември край бъдещия зоопарк? Затвориха го началото на ноември, обещаха да го отворят до 30 ноември и от тогава все така си е затворен. Хубаво си почиват работниците на фирмите изпълнителки а през това време трудещите се граждани (за които почивка няма) са принудени да заобикалят по обходните маршрути, което им коства допълнително разходи. И отново изниква въпроса които аз много често си задавам - какво налага договарянето на такива дълги срокове при положение, че значителен дял от времето се "пропилява" и не се работи? И да не се оправдават със студа, щото колегите им от другите фирми дето строят кооперации (финансирани с частни средства) не почиваха дори и в най-студените дни.

komisar

на 22.02.2017 г.

За тази отсечка писах коментари и аз. И всеки път ми се пускат "минуси". Не знам защо!

Веселин Пд

Не че нещо ама асфалтовите бази по целия свят не работи при отрицателни температури. "Колегите" им по частните строежи не ползват асфалт, а бетон. За бетона няма проблем ниската температура. Ако обаче все пак някак си положат бетон при ниска температура и цъфне след 2 седмици какво правим?

Достатъчно съм запознат с ефекта, който указва ниската температура на околната среда върху хода на физикохимичните процеси протичащи при хидратацията на бетон. Когато казвах, че се работи по кооперациите не съм казвал че става въпрос за полагане на бетон - просто има куп други дейности които работниците извършват по една строяща се сграда освен да полагат бетон. Няма да коментирам модерните технологии, които решават проблемите свързани с полагането на бетон при ниски температури - като например различни добавки в бетоновите смеси, които понижават температурата на замръзване на водата и/или добавки които способстват за ускоряване на хидратацията - неща които аз лично съм чувал от наши български стройтели - т.е. хората са запознати с тези неща. Дали ги прилагат, това е друг въпрос. По отношение на асфалтовите смеси - признавам си там нищо не знам. Просто никога не ми се е налагало да се занимавам с тази проблематика. Това, което казах обаче за частните кооперации важи и при пътното строителство - нещата не се свеждат само и единствено до полагане на асфалт, тъй като има куп други дейности които могат да се извършват и при ниските температури. Иначе за Шести септември - цялата хронология на този ремонт е много добре документирана чрез множеството публикации на този сайт. Всеки читател сам може да я проследи ако му се занимава. Доста ясно е казано кога булеварда е бил готов за полагане на асфалт - повече от месец преди началото на студената вълна. Впрочем - работниците от кога точно са в почивка? Май са я започнали доста преди застудяването.

alankulu

Този уникален участък с дължина около 300-400 метра беше затворен в средата на Юни месец 2016 ! За 8 месеца успяха да направят страшно много ..... Уникални Щрабаг ! Уникална Държава !

Ако бяхте чел статиите, щяхте да разберете, че почти през цялото това време там работиха ЕВН Топлофикация, така че нормално Вие да смятате, че нищо не е направено за 8 месеца, ама дефакто истината е малко по-друга.

emo123

Снега беше един месец !!!! Тунела под ламанша го строят от месец септември !!!

ФИЛИПСБУШ

ти защо не отидеш да работиш в големия сняг :)

Е то ако не е топлофикация ЕВН, ще е глобалното затопляне,или високосната година ! 200 метра в едната посока 8 месеца !!!! А целия участък до комина кога ??????????????? 2032г. !!!!! Бум на ремонтите,или поне започването им през есента,щото като паднем от власт после няма цоцане ! И после се почва,ми те ЕВН,ми то сега е студено,после пък ще стане много топло........Като се започват тия обекти,не се ли взимат под внимание подобни фактори ? Или давай да откраднем парите пък после ще се оправдаваме както винаги !

Ivan Georgiev Vasev

така е прав сте, но забравяте, че близо 2 месеца никой не работеше там

Moby

Стига си ги защитавал. В белите страни от ЕС за толкова време щяха да направят поне 10 пъти този ремонт. Колкото пъти мина там с колата и типично по български: един работи, а четирима си барат макарите. Просто няма кой да им потърси отговорност и срокове. Единият ремонтира булевард две години (поне по проект), а другите една година правят половин платно. Каквото и да полагат отдолу, за Бога, това е парно! Не ЕС сме ние, а дълбока провинциална мюсюлманска държава. Ако Аллах е казал, ремонтът ще приключи до края на тази година.

DoCash

Дано и да го завършат скоро, че движението по Източен е кошмар

Покажи още

Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!