В Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС) бе обявено началото на открита тръжна процедура за избор на изпълнител по проект "Рехабилитация на железопътната инфраструктура по участъците на ж.п. линията Пловдив-Бургас". Бюджетът на проекта възлиза на 187.365 млн. евро, като 55% от тях са предоставени безвъзмездно от Кохезионния фонд на Европейския съюз, а останалите 45% са от националния бюджет.
Министърът на транспорта Александър Цветков каза, че дължината на отсечката надвишава 260 км, а прогнозната стойност е 366 млн. лв. Той допълни, че до края на тази година ще започне тръжната процедура за лотове от отсечката София – Пловдив. По думите на министъра, след завършването им ще имаме една ж.п. линия с европейски параметри, с висока скорост на пътуване и на практика това ще бъде началото на железопътна магистрала "Тракия". Министърът увери, че при избора на критерия за фирмите, които могат да кандидатстват за изпълнението на обществената поръчка, са съставени максимално балансирани изисквания, които да изключат евентуална дискриминация. За изпълнение и на трите обявени лота могат да кандидатстват както български, така и чуждестранни фирми.
Проектът е от първостепенно значение за България, като отсечката е част от Общоевропейски транспортен коридор 8. След приключването на тръжната процедура се предвижда проектът да се реализира в рамките на 3 години. След осъществяването му ще се постигнат скорости железопътния транспорт от порядъка на 130-160 км/ч, което ще намали времето за пътуване по направлението Пловдив – Бургас с час и 10 минути.
Източник: агенция "Фокус"








KokootMaroko_1
на 12.11.2009 г.
ехейййй откриха топлата вода!
Labros
на 11.11.2009 г.
Линията се нуждае от частична промяна на съществуващото трасе. Много обикаля и за това времепътуването е толкова голямо. Каквато и рехабилитация да й направят, особено преди Чирпан е ужас. Там повече от 70 км/ч не могат да се вдигнат- то са едни криви, едни чудесии.
химик
на 11.11.2009 г.
Абе не сте ли разбрали НКЖИ е практически почти фалирала.Това е измислена структура за по-лесна кражба.Ясно е, че линията Бургас-Пловдив специално се нуждае от много голям ремонт излизащ от възможностите на НКЖИ ,а е една от многото нуждаещи се.
monch
на 11.11.2009 г.
А?? Интересно, аз ли бъркам, ама нямаше ли национална ЖП компания "Инфраструктура"? Защо тя да не работи и да усвои средствата? Така и държавата ще си помогне?
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!