Европейската комисия предлага създаването на база данни за пробега, регистриран по време на прегледите за проверка на техническата изправност на всеки автомобил в държаните от ЕС, предава
Automedia.
Според Брюксел, въвеждането на подобна мярка ще даде възможност за борба с манипулирането на уредите, измерващи пробега.
Предложението е част от нов пакет от мерки, насочени към подобряване на пътната безопасност, намаляване на замърсяването от автомобилния трафик и противодействие на различни автомобилни измами. Сред предложените нови правила са показанията на километража да се споделят между държавите в съюза, като така ще може да се избегне изкуственото "подмладяване" на определени превозни средства, когато те се пускат в продажба, за да заблудят купувачите.
Някои държави от ЕС вече записва пробега в националните си бази данни. Такъв е случаят в Белгия, чийто Car-Pass е референтен в тази област, тъй като този документ, актуализиран при всеки технически преглед, трябва да бъде предоставен на купувача от продавача на употребяван автомобил. Във Франция пробегът на превозното средство също се записва по време на всяка задължителна периодична проверка, като продавачът може да съобщи тази информация на купувача, но това не е задължително.
Историята на превозното средство може да бъде особено трудна за проследяване, когато автомобилът е внесен от чужбина. Идеята на Комисията е да придаде европейско измерение на тези бази данни, като в тя всъщност е на Белгия, чийто официални представители предложиха разширяване на обхвата на Car-Pass за целия ЕС.
На практика при всеки технически преглед всяка държава-членка на ЕС ще бъде задължена да записва пробега, записан на километража на превозното средство, в национална база данни. След това тази информация се въвежда в европейско досие всеки път, когато превозното средство се пререгистрира. По този начин тя ще бъде достъпна за органите (или дори за всеки потенциален купувач) от всяка от засегнатите 27 държави.
"Борбата с измамите с километражните броячи е важна от гледна точка на защитата на потребителите, но също така и за лоялната конкуренция в търговията с превозни средства. Това ще спомогне за намаляване на манипулирането на пробега при националните и трансграничните продажби на употребявани превозни средства", обяснява Комисията.
Подобно на останалите предложени мерки, това предложение сега трябва да бъде проучено от Европейския парламент и Съвета в рамките на продължителни парламентарни процедури.