До края на следващата година големите жп гари ще заприличат на мюнхенската. Това стана ясно от подробности по оперативна програма "Транспорт", обявена от областния управител на Пазарджик д-р Дончо Баксанов.
По програмата ще бъдат основно реконструирани софийската и варненската жп гари. По време на изнесеното заседание на правителството в Пазарджик проблемът бил поставен остро и министър Ивайло Московски удържал на думата си. Така и важната жп гара в Пазарджик, която се нуждае от крещящ ремонт, е включена в проекта, а ремонтните дейности са за около 1,4 милиона лева. С тях се предвижда цялостно преустройство и саниране на сградата. В едната си част ще са помещенията на НКЖИ, а в другата помещенията за обществени нужди.
На гарата, досущ като мюнхенската, ще има нова отоплителна инсталация с два газови котела, вентилация, както и ремонт на кухнята, ресторанта и тоалетните. До края на тази година ще бъде сключен договор с избрания изпълнител. Паралелно с европеизирането на гарите започват и мащабния ремонт на жп линиите.
Вече стана ясно, че след реконструкцията между София и Пловдив пътническите влакове ще се движат с 160 км/ч. По-модерните, с 200 км/ч, а товарните със 120 км/ч. Предвижда се и ремонт на подлезите, надлезите, както и стрелките и контактната система.
Източник: в. "Стандарт"








Tsveta Connan
на 26.04.2012 г.
Всичките ли са скапани Иван !?
Ivan Notev
на 25.04.2012 г.
На коя мшнхенска, тая дето я взривиха 45 година ли? Па те и сега така си приличат, даже и по-зле...
Анонимен
на 25.04.2012 г.
Пловдивската жп гара няма нужда да прилича на мюнхенската.Пловдивската жп гара заедно с прелижащите й жп линии до Прослав ,Филипово и Тракия разделя града ни като БЕРЛИНСКА СТЕНА и най - добро би било всичко това да се вкара под земята ,а Сточна гара да се извади на изток или на юг от града -- това ще е най - ефективният начин за подобряване на вътрешноградските връзки и траспорт в Пловдив.Всяко друго решение ще е по - скоро козметика ,която не е съобразена с реалните нужди от десетилетия на града ни.
Анонимен
на 24.04.2012 г.
В големите германски градове /Хамбург, Лайпциг, Кьолн, Франкфурт и др./гарите са напълно покрити инженерни стоманени конструкции, създадени преди повече от сто години. Носят духът на техническата революция от онези години, нещо което никога не го е имало по нашите земи поради различни исторически причини. Няма как да заприличат на Мюнхенската или която и да е, но могат поне да придобият по-модерен и спретнат вид с подходящо проектиране и повечко вложени пари в реконструкциии, но не ми се вярва парите да стигнат за нещо читаво.
Kalin Damianov
на 24.04.2012 г.
Да бе да и един мърмод завиваше шоколада в станиол....:)
Jeni Atanasova
на 24.04.2012 г.
Сега И иконимиката ни, ако заприлича На Немската всичко ще се нареди перфектно :-)!!! Вундербар!
Вини Джоунс
на 24.04.2012 г.
На наш'та (софийската) гледам и се поцепил брезента дето опънаха отвън ... ама по-добре да я измият, че смърди на циганска пикня в подлеза и да затворят подстъпите към нея нощем ...
Blagovest Blagoev
на 24.04.2012 г.
А БДЖ кога ще заприлича на нормален ЖП оператор?
На Ян Бибиян брат му
на 24.04.2012 г.
защо трябва да приличат на някоя гара?????
Мария Недялкова
на 24.04.2012 г.
Нали уж нямат пари...?
Rumiana Petrova 2
на 24.04.2012 г.
хахахаха , това е пълен абсурд ! Кой ги пише тези лъжи ! Разправяйте ги на някой , който не е ходил в Германия !
Симона Христова
на 24.04.2012 г.
какъв е проблема, пари като вестници
Юлкер Мехмед
на 24.04.2012 г.
време е бдж да се върне в играта
Анонимен
на 24.04.2012 г.
Старозагорската е в трагично състояние, но нищо не се споменава за нея,а е къде по-ключова гара от Пазарджик :(
Анонимен
на 24.04.2012 г.
Пловдив пак прецакан,за сметка на майка 3-милионна София и любимата и едномилионна Варна :).
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!