От петък всички шофьори ще бъдат длъжни да карат с включени фарове и през деня. Тогава влизат в сила приетите преди дни от депутатите промени в Закона за движение по пътищата, които са поместени в днешния брой на "Държавен вестник". С тях се въвежда изискването автомобилите да се движат с включени светлини във всяка част на денонощието, при това целогодишно, а не както досега само през зимата.
В първите няколко седмици катаджиите само ще отправят устна забележка към нарушителите. Така благодарение на гратисния срок шофьорите ще се разминават с акта или фиша за 20 лв. до края на август.
От петък влизат в сила и гласуваните от парламента солени санкции за джигитите, за които обаче няма да има никаква аванта от страна на КАТ. Неспирането на зебра и преминаването на червено ще се наказват вече с двойно по-голяма глоба от 100 лв. Скача и санкцията за пияните и неправоспособните водачи, които ще горят вече от 500 до 1000 лв. и с книжките си за поне 6 месеца, а не както сега само за един. Тапиите ще им се отнемат максимум за 1 г. Въвежда се и възможността КАТ да спира колите им от движение за период до 1 месец. Същото наказание чака и собствениците на автомобили, които са дали ключовете от тях на почерпен шофьор, или такъв, който не разполага със свидетелство за управление. Който откаже проба с дрегер, ще олеква 2 бона и ще се прощава с книжката си за 2 г. Шофьорите, спрели на инвалидно място, пък ще се бъркат 200 лв.
Скачат драстично и глобите за пешеходците. Вместо с фиксираните досега 10 лв. те ще олекват между 20 лв. и 50 лв., като най-строго ще се наказва преминаването на платна с мантинели, пресичането на червено и неспазването на командите на регулировчика.
Източник: в. "Монитор"








div_selqnin
на 07.08.2012 г.
чудна работа, за два фара що нещо се е изписало. право да не повярваш. тц тц тц. вие май не разбрахте, че смислено или не, щом някой в европата пръдне, в БГ задължително се нас####ме. ама спорете си, лошко няма. така или иначе всичко е на нашия гръб, па кой си требе си прави закончетата как си му е кеф. аз си карам със светнати фарове целогодишно, ама разхода си ми е ок, пък замърсяването- като сте такива еколози ми купете си колелета бре, майна. така хем ще си спортувате, хем еко... ама не, всеки се натикал в таралясника си и виж ме брат къв съм гъзар а. ама кво да разправям, тва е то- бг манталитет, вкъщи удря по масата, а навън мълчи като г*з и на черга става, по него да минат.
Андрешко
на 07.08.2012 г.
В§ 3. В чл. 70 ал. 3 се изменя така: "(3) През деня моторните превозни средства се движат с включени светлини за движение ПРЕЗ ДЕНЯ или с къси светлини."
Momchil Manov
на 07.08.2012 г.
Всичко Мара втасала само г..а си не вчесала. Та и работата със светлините същата. Едва ли моите незапалени фарове са по-опасни от кратерите по пътищата? Колко наказани злъжностни лица по член 178 от ЗДвП има? Май че нито едно! Защото полицаите ги мързи да си размърдат задниците, за да издирят кой не си е свършил работата. Грубо нарушаване на основния Закон на държавата, а именно Конституцията, и на Закона за защита от дискриминация (по признак обществено положение) представлява това, което правят полицаите - да глобяват само и единствено шофьорите за винетки и други дребни нарушения, а длъжностните лица като Александър Ташков и кметовете на населените места да не биват закачани за безобразното състояние на това, което би трябвало да се нарича път
Анонимен
на 07.08.2012 г.
Разхода се увеличава....замърсява се природата....100% половината тука ходят и до тоалетната с колата,ама иначе го раздават големи икономисти и природозащитници!
Анонимен
на 07.08.2012 г.
За всички, които твърдят че дневните светлини (респективно, фаровете през деня) нямат ефект, може да прочетат това: [url=http://ec.europa.eu/transport/roadsafety_library/publications/IR2_report3_ver_oct_2004.pdf]http://ec.europa.eu/transport/roadsafety_library/publications/IR2...[/url] Тъй, като се съмнявам, че тези дами и господа ще отделят от ценното си време да прочетат 100 страници, ще го резюмирам: * светлините през деня намалят катастрофите с между 5 и 15%, в замисимост от методологиката на изследването; * между 3% и 12% намаляване на пострадали участници в движението; * при мотоциклети, този процент стига до 32%; * дневните светлини могат да предотвратят около 2300 смъртни случаи в Европейски съюз годишно. Поздрави, Яни
Mauser
на 07.08.2012 г.
В наредбата пише че се задължава карането на къси светлини или дневни светлини.Сега късите и дневните светлини са две различни неща.Тоест имате избор, отивате в някой магазин и си купувате дневни светлини, представляват диодни светлини който се слагат на мястото на халогените или някаде в долната част на бронята, има доста писано в нета за тях.ПО европата хората карат на тях може да си ги включите към габаритите, и така ще товарите по малко динамото и ще хабите по малко ток, следователно по малко бензин.Един комплект дневни светлини е около 20 лв един диод е с живот около 20 години консумацията му е в пъти по малко от тази на късите светлини, а светят и доста по ярко, без да дразнят очите.
Коко
на 07.08.2012 г.
Повечето шофьори знаят, че автомобилните крушки намалят интензитета на светлина с времето.Имам крушка на една година работа и на другия фар чисто нова абсолютно същата като модел и марка.Разликата е огромна.Една средно хубава автолампа струва 17-20 лв.Фаровете са направени за да виждаме през нощта, а не да светим срещу слънцето.
Анонимен
на 07.08.2012 г.
Автомобилните производители се борят да спестят всеки милилитър гориво!А при нас,колите ни скапани,прегледите им фиктивни,горивата ни-боклук,пътищата-също,пияни полуидиоти и лапета,карат без книжки,обче като светнем фаровете и жертвите намалявали..
Анонимен
на 07.08.2012 г.
Умник,като истински фен на Нефтохимик.Абе,да те питам пък аз,ако детето ти се задушава и има дихателни проблеми(не ти го пожелавам) пак ли ще говориш за екологията с насмешка?
jeksi
на 07.08.2012 г.
Само да питам Противниците на закона... Ако някой от вас разбере след време (намирайки се на ония свят), че е можело да бъде жив в момента, ако просто си беше включил светлините, пак ли ще е такъв върл противник на запалените през деня фарове?? И, пак ли ще ми говори за разход, икономии, екология и за на баба си хвърчилото...?????
Batman
на 07.08.2012 г.
2 ситуации: 1 - аз пресичам ,където трябва и когато трябва , но този с включените светлини минава през мен градско с 200 км . Има съвсем лека вероятност да стана на кайма , но може би няма защото той е с включени светлини 2 - автомобила преминава с 40-50 км/ч с включени светлини е виждам го , но понеже съм най-великия , защото съм получил 5 лайка на снимката ми във фйейсбука уа не ми пука къде е местоположението му и пресичам ,защото на Супермен не може да му стане нищо , а къффф е тоояяя да се съобразявам с него след като съм с татос или ланец? - файда от светлините пак нулева. Всеки средноинтелигентен ще се досети какво излагам с тезата си ;)
Shitstorm
на 07.08.2012 г.
"...Скачат драстично и глобите за пешеходците. Вместо с фиксираните досега 10 лв. те ще олекват между 20 лв. и 50 лв., като най-строго ще се наказва преминаването на платна с мантинели, пресичането на червено..." Ха ха това има големи шансове да се превърне във вица на седмицата! По-скоро ще срещнеш мармот завиващ шоколад от колкото пешеходец глобен за неправилно пресичане :))))
Чичо Ичо
на 07.08.2012 г.
Защо според противниците на шофирането със запалени фарове всички автомобили произведени последните две години още със запалването светват и фаровете.За шофьорите с по стари от 10 години коли ще е трудно да свикнат.Запалените фарове увеличават разхода на гориво но и климатика също за уредбите да не говорим където има уредби които изискват допълнително захранване.Аз винаги си карам на фарове защото преди години свикнах така и въобще не ме бърка.Мога да ви дам пример за желязна логика .Мой познат не включва дори и мигачите защото това било преразход.Според него когато намали скоростта тези след него ще знаят че иска да завива.Желязна българска логика.
Анонимен
на 07.08.2012 г.
Понеже всички сте толкова "умни" и начетени, а всъщност сте крайно тъпи и ви мързи даже да потърсите инфо, ето, отворковци. "Задължението да се използват късите светлини през цялото денонощие и цялата година важи в 17 европейски страни. Това са държави от северна и източна Европа. В западната и южната част от континента това не е задължително въобще или през голяма част от годината. В държави като Германия, Швейцария и Франция, запалените светлини се препоръчват, но не са задължителни. В Словакия и България трябва да се кара със запалени светлини само в определена част от годината, а в Италия и Унгария задължително се кара със светлини през цялата година, но само извън населените места." Ама Бай ти Ганя знае само да лае като софийска бездомна мастия! Айде, цъкайте минуси, селяндури прости!
jijo99
на 07.08.2012 г.
Чудим се каква поредна глупост да измислим --поне можеха да го органичат само извънградстко да се кара на фарове. Ще ги видим пак старите познайници как за някой законите не важът и ще си я карат пак по старо му.
ei me na
на 07.08.2012 г.
Видяла жабата, че подковават коня и тя подала крак.
Анонимен
на 07.08.2012 г.
От петък всички шофьори ще бъдат длъжни да карат с включени фарове??? В§ 30. Законът влиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник"
Linchpin
на 07.08.2012 г.
След закона, който пази слепите на пътя очакваме депутатите да въведат закон и за глухите, като за целта ще караме с включен клаксон! Какъв е този нашият талант на изборите да си избираме турбо- идиоти да ни управляват, незнам...
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!