От 200 до 7000 лева глоба отнася всеки, който "манипулира и/или измени показанията на километропоказателя на моторно превозно средство". Това е едно от предложенията за промени в Закона за движение по пътищата, внесено в сряда в Народното събрание от ГЕРБ, пише "Телеграф". Ако бъде приет окончателно, текстът ще влезе в сила от 20 май 2018 година.
3000 лева пък ще е паричната или имуществена санкция за тези, които извършват технически прегледи с уреди или техника, на които е нарушена изискуемата маркировка или пломба. Наказанието може да сполети над 1028 души. Толкова са лицата в България, които притежават разрешение да извършват периодични технически прегледи. Сериозен скок и на глобите за шофьори, които карат неизправни автомобили, искат от ГЕРБ.
В момента санкцията за нарушението е фиксирана - 150 лева. Народните представители настояват тя да бъде разделена според риска от инцидент, ако возилото е с повреда. 50 лева ще е санкцията, ако колата е с незначителни изправности. До 200 лева ще скача глобата при значителни повреди, а таванът на наказанието ще е 500 лева, ако има сериозен риск от катастрофа, заради лошото състояние на превозното средство.
От 500 до 1500 лева ще плащат тираджиите, ако заради неукрепен товар се създават предпоставки за инциденти на пътя. Ако водачите на леки и тежкотоварни автомобили минат веднъж годишно през пункта за технически преглед пък, такситата и линейките да ги посещават два пъти годишно.
Готвят ни големи глоби, свързани с колата!
© Plovdiv24.bg








Asen Filipov
на 09.10.2017 г.
Само на балканите може да видиш народ, който да се бунтува срещу мерки подобаващи стандартите и наказващи нарушителите. Глобите са прекалено малки за съжаление, а за автомобил, който не е в изправност трябва да се спира от движение до отстраняване на проблема
Georgi Georgiev 82
на 07.10.2017 г.
А кой ще установява какви неизправности има по колата? Катаджията ли? :D
Батэ Бойко
на 07.10.2017 г.
Кви катализатори,кви дизели и кви 10 000 лева бълнувате бе гладни въшки? Не сте ли забелязали че на половината бусове вратите им са вързани с въжета за да не се отворят по време на движение и че по тях има едно кило самонарезни видии по броните,огледалата и лайсните за да не падат,но те пак падат защото няма основа и ламарината липсва в участъци от по 20 санта. Автомобилите са голямо перо и основна движеща сила на държавата и общините: 150 лева гражданска,100 лева данък МПС,100 лева винетка,40 лева преглед - 400 лева! Тъй че няма да има спирана нито една кола,освен ако не и се разкачат шарнирите и полуоските и не тръгне наляво когато завивате надясно или докато не падне двигателя от коша! Цялата работа е да се наложат глоби за да се събират още пари върху тези 400 и нищо повече. Ако някой иска да ми опонира ще го питам защо не ми спрат колата от движение или не ме върнат на прегледа? Спокойно народе карайте си 30 годишните отпадъци,точно както го правя аз и не се притеснявайте от нищо стига да сте си платили 400те лева,не забравяйте че иде зима и си намерете някакви вкочанени видинки но с грайфер,че иначе ще ви глобят и помнете че не е нужно да си купувате безбожно скъпи коли от 10 000 лева на 10 години на "100 000 километра" защото тези от 3000 на 20 години са по-добри от тях. Или ново или нищо и само японско и немско (златно правило) . Приятен път :)
Hristo Todorov 4
на 06.10.2017 г.
ДГД е*алниците ще вземат от мен дядовия тъпи миуиционерченца
Rada Miteva 1
на 06.10.2017 г.
Направо да я спрат тази река от внос на стари автомобили,отрови ни въздуха,задръсти ни градовете(големите),скъса ни нервите и при пресичане и за паркиране и когато се разхождсме(то не остана къде),и най важното съсипва ни здравето,нашето и на децата ни.Стига!
Антон Дачев
на 06.10.2017 г.
Някак си е по добре да почнат от 7000 до 15000
Xristo Beikov
на 06.10.2017 г.
Абе шльоковци долни от глоби и данаци ли измислихте да пълните на тая държава бюджета бре копелета нещастни
Stoiko Georgiev 1
на 06.10.2017 г.
мойта е изрядна... да са ш**ат
Koko Saltsev
на 06.10.2017 г.
Глобите европейски а заплатата от колко години не мърда копелета мръсни а пенсиите ужас
_Крис_
на 06.10.2017 г.
Някой, някъде върти някаква яка схема, ама да видим. Първо наплашиха народа, че дизелите щели да ги спират, което ако се замислиш логично няма как да стане, но овцете повярваха и пазара за дизели изведнъж силно пресъхна. А в масовия ценови дизпазон между 7-8000 до 15000лв трудно се намира друго освен дизел в Италия. Това са колите от среден семеен клас около 7-8 до 10 годишни. Сега километрите нямоло да се вътят, което пак няма как да стане, но да приемем, че стане. Ефекта ще е, че едни големи автокъщи ще предлагат едни коли на "малко" километри и ще ти гарантират някакво си качество (пълни измишльотини), а малките ще трябва да свалят цените, защото техните коли на реални километри (масово между 250 и 300 хил.) няма да могат да се мерят с онези на по 70 до 150 хил. на въпросните "реномирани" автокъщи. Да видим къде ще му излезе края :)
Stefan Lazarov 2
на 06.10.2017 г.
Доста автомобили пушат ,но техническите прегледи се минават! Как ли става това?
Varha Varha
на 06.10.2017 г.
Браво
Boni Bonboncho 1
на 06.10.2017 г.
не се наядохте ач кюпеци...
Niki Genov 1
на 06.10.2017 г.
не вярвам да стане
минавам оттук
на 06.10.2017 г.
Хубави или лоши, законите трябва да не допускат двойни стандарти. И да работят законите. А дали работят, е големият въпрос.
Yase Benche
на 06.10.2017 г.
Има само че едно условие - наистина да законите да се превърнат в наказания. Убеден съм, че връщането на километражи няма да спре, но след 5 години пак няма да има НИТО ЕДНА ГЛОБА. В България уви, законите си остават само на хартия.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!