Мнение: Кариерите над Белащица да се затворят след изтичане на концесията

Кариерите за добив на инертни материали над Белащица са две, а не една. Те са създадени в началото на 50-те години на ХХ век, когато селата Белащица и Гълъбово са били доста далеч от тях. Категоричното ми мнение е, че двете кариери трябва да бъдат затворени и дейността им преустановена след изтичането на концесионния договор. Това коментира общинският съветник от ОбС-Родопи и кандидат за кмет на Община Родопи Георги Цанков в отговор на въпрос на репортер на Plovdiv24.bg.

"Кариерите в Белащица не са проблем само на жителите на Белащица и околните села. Тя е проблем и на град Пловдив, тъй като запрашаването от тази кариера (фините прахови частици) се отнасят от родопския вечерник и на територията на областния център" - заяви Цанков. 

Георги Цанков съобщи, че преди седмица е имало силен взрив за разбиване на скали, което е нарушило голяма част на конструкцията на жилищния фонд. "Голяма част от хората са предпочели Община Родопи и Белащица за свой дом заради спокойствието, а всъщност са подложени на гърмежи, които смущават живота им", каза още той.

Цанков допълни, че са правени анализи, според които над 500 камиона дневно извозват инертните материали от кариерите. Големия брой на тежкотоварни машини създава предпоставки за много птп-та и застрашава гражданите, категоричен е той.  

Според него, кариерите са експлоатирани дълги години, донесли са милиони на собствениците си, които, ако са имали желание, е трябвало да намерят или изградят със собствени средства обходен маршрут, за да не засягат жителите на Белащица.