"Проблемът, който съм си набелязал пред управляваната от мен фирма "Хеброс Бус", е квалификацията на персонала", заяви днес на пресконференция шефът на фирмата Веселин Дошков. Това предаде репортер на Plovdiv24.bg.
Той визира няколко пункта, по които трябва да се работи в "Хеброс Бус", а именно: внимателно шофиране, отношение към възрастните хора, озвучаване, хигиена, пушенето в автобусите и разговорите по GSM по време на шофиране.
Стана ясно, че всичко гореизброено е маркирано от пътниците в поръчаното социологическо изследване от фирмата. На срещата с медиите, бяха изнесени данни от проведеното изследване за състоянието на градския транспорт в Пловдив.
Според методиката на извадката, за перода от 9 до 20 май са анкетирани общо 840 пътници, пропорционално разпределени във всичките 11 градски автобусни линии на фирмата (4, 7, 15, 93, 222, 27, 22, 37, 12, 24 и 29).
В проведеното проучване се е потвърдило очакването - пътниците да имат претенции към вентилацията в автобусите. Придвижването до работа, училище (вкл.университет) с преимуществено използване на градския транспорт, също е намерило потвърждение.
Регистрирани са очаквания за по-малки интервали между автобусните линии по принцип, както и в пиковите часове. Стана ясно още, че гражданите искат повече возила на градския транспорт в късните часове на деня и в почивните дни.
Като изненада, констатираха от фирмата добрите оценки, получени от пътниците, ползващи линиите на "Хеброс Бус" по отношение на общата удовлетвореност от услугата, хигиената и персонала.
"До края на седмицата ще внеса в Община Пловдив нова методика за разпределяне на субсидиите на републиканския бюджет, която да стимулира превозвачите с обновен автобусен парк", заяви още Дошков. Той допълни, че ще направи това, защото не е съгласен с това, в Пловдив превозвачите с нови и стари автобуси, да получават една и съща субсидия.
Този браузър не поддържа видео елемента.
Искат промяна в методиката на финансиране на превозвачите в града