Превозвачите искат общината да доплаща по 60 лв. на карта, сметките продължават

Цена на картите за градския транспорт от 30 лв. за една линия и 70 лв. за цялата мрежа на месец са предложили превозвачите при днешната им среща със заместник-кмета Александър Константинов, предаде репортер на Plovddiv24.bg.
"Филма с една линия го играхме достатъчно дълго миналата година и няма да се връщаме отново към него", категоричен беше Константинов, оставяйки шефовете на транспортните фирми да обмислят и предлагат други варианти, с които да намерят допирни точки с общината.
Транспортните карти от по 10 лв. месечно за ученици, студенти, пенсионери, инвалиди и майки с деца до 3 години, които влизат в сила от 1 март, трябваше да бъдат компенсирани с по 10,50 лв. от общината, за което имаше устното съгласие на транспортните фирми. 
"След като направихме сметките, се оказа, че резултатите ще са катастрофални за всички фирми и Пловдив е застрашен да остане без градски транспорт", коментира управителят на "Хебросбус" Веселин Дошков. Според него, с покупката на карти от по 60 лв. за свои служители общината на практика признава истинските разходи. Според новите разчети общината трябва да доплаща по 60 лв. за преференциалния документ. 
"Това е нереално. Има още време до края на февруари, превозвачите да пресмятат, за да се стигне до взаимен компромис. Обречени сме да се разберем. Разбира се, ще им платим толкова, колкото решат общинските съветници при приемането на бюджета", коментира Константинов  
"Когато говорехме за 10,50 лв. за карта, включвахме и компенсациите от държавата, която не доплаща пътуванията на инвалидите и придружителите им", обясни шефът на "Автотранс" Димитър Чолаков. 
"Щом общината иска да води социална политика, да го прави, но не за наша сметка", допълни Дошков. 
Скромната бройка от 4 хиляди нови карти, продадени до момента, са стъписали превозвачите. Близо 90 000 души в града ползват преференции. Константинов им препоръчва да отидат да продават стоката си по училищата, където имат близо 50 000 потенциални клиенти, или по ВУЗ-овете, в които учат 25 хиляди студенти. Според Дошков ангажиментът на фирмите е да извършват транспортна дейност.
Изчисленията и преговорите ще продължат до края на месеца.