"Здравейте, На фона на кризата с БДЖ, стачката на работещите в железниците, вероятните сделки, при които от компанията са били източени близо 50 милиона лева, аз искам да представя позицията на обикновения пътник, който предприемайки пътуване с влак, сякаш попада в ситуация, подобна на сюжета на "Параграф 22". Светломир Кючуков си купува на 02.12.2011 билет от БДЖ, гара Подуене, за да се прибере в село Черна Гора. Пътуването е с прекачване в град Пловдив, но слизайки на гара Пловдив, с ужас установява, че не може да продължи пътуването си, защото влакът, който трябва да ползва(според билета си) в 20.40 мин./влак 80117/ е спрян от движение предишния ден, въпреки че на билета му е посочен точно този несъществуващ влак. Парадоксът в случая е как БДЖ издава билети за спрени влакове?Защо клиентът разбира, че няма как да стигне крайната точка на пътуването си с влак едва на гара Пловдив, а на гара Подуене не само, че не го предупреждават, а дори му издават билет до крайната гара Черна Гора. Алтернативи за обществен превоз няма в този момент в Пловдив - последният автобус е изпуснат, докато на гарата се разбере къде е изчезнал мистериозният влак, който е посочен в билета, и на пътника е обяснено, че следващият влак до Черна Гора е чак на следващата сутрин в 05.45/ПВ80111/. Въпросът ми е коя нормална компания, след като подлага своите клиенти на подобна гавра, би могла да продължи да съществува? Как може в студена декемврийска нощ пътник да седи 9 часа на гара с билет в ръка за несъществуващ влак? Защо се допуска човек да провали важно пътуване, без да му е направена никаква конпенсация от виновните- БДЖ. Факт е, че на гара Пловдив на Светломир Кючуков се предлага да си купи нов билет, вече за неспрян влак?! "