Архитект за пробива при Водната палата: При прокопаването на тунела ще се стигне до фундаментите на моста

Председателят на Регионалната колегия на Камарата на архитектите в България арх. Чавдар Тенев заяви в интервю за Plovdiv24.bg неодобрението си от проекта за пробив при Водната палата. Мнението му е лично, а не от името на камарата, тъй като от общината не са поискали официално становище от организацията и не са представили проекта, уточни той.

"Всеки кмет му се кани на това кръстовище, защото е проблемно. В предишния мандат, когато кмет беше г-н Тотев, беше възложил на софийски екип от инженери и комуникатори да направят проект за разплитане на този възел там. Те бяха направили едно чудо и в камарата, нашата и на инженерите, експлодирахме. Но тогава кметът Тотев имаше благоразумието да поиска от нас становища, които бяха крайно критични и и го спряхме това нещо. Беше прието компромисно решение - кръговото кръстовище, което, според мен е оптималното решение" - коментира арх. Тенев.

В интервюто той казва, че няма нарушение на разпоредби на МРРБ за изграждането на колелото, а единствения проблем е забраната в Закона за движение по пътищата, който забранява спиране на автомобили на мостове, тунели и други съоръжения.

От всички мостови съоръжения в зоната на Пловдив мостът на панаира е най-проблемен. Той е най-нисък от всички, а освен това при обследване преди няколко години е установено, че има сериозни конструктивни проблеми.

"Крайречните булеварди са едни от основните трасета от главната улична мрежа и назрява тяхното развитие като такива. Това има отношение във връзката им с моста и бул. "Цар Борис III Обединител" и всички тези въпроси трябва да бъдат изяснени, да се планират в бъдещето на какви етапи и как да се изграждат елементите от това комплексно решение и тогава да се предприема" - каза той. 

Арх. Тенев смята, че при прокопаването на тунела ще се стигне до фундаментите на моста и се опасява, че няма да се постигне изискуемият просвет на преминаване от 4.70 метра. Категоричен е, че като елементи от главната улична мрежа не трябва да се допускат компромиси.

Арх. Тенев обяви, че РК на КАБ - Пловдив продължава борбата за забраняване на принципа "инженеринг" за големите инфраструктурни обекти.

Цялото интервю гледайте в прикаченото видео!