Тролейбусна мрежа падна до Гарата, има пострадали автомобили!

13:50 / 06.07.2015

12822

1 мин.

Тролейбусна мрежа падна до Гарата, има пострадали автомобили!

За скъсана тролейбусна контактна мрежа в района на Централна жп гара в Пловдив научи Plovdiv24.bg.
Причината - багер, качен върху влекач. Има пострадали автомобили в участъка между Коматевския възел и Гарата.
Припомняме, че в същия район преди близо 3 години жена загина по нелеп начин заради подобен инцидент!

Въпросният багер е закачил проводниците на тролеите в непосредствена близост до спирката на Централна гара в посока Центъра. На място има полицейски представители, тепърва ще се уточнява височината на машината.

галерия

Трябва да влезете в своя профил , за да коментирате тази статия.

Ако все още нямате регистрация, можете да се регистрирате безплатно , или да използвате съществуващ Facebook или Google профил.

miracle

на 07.07.2015 г.

Да я махат най-накрая, след като няма кой да я поддържа е напълно безсмислено. Какво чакат, да се случи трагедия ли? Ако трябва да се направи допитване сред пловдивчани, вярвам, че сме разумни хора. След като Батаклиев не се грижи за тролейбусната мрежа, няма право да се разпорежда с нея!

Емил Павлов

на 06.07.2015 г.

[img]http://s15.postimg.org/4pgv8az6z/11721013_987142151329840_871638592_o.jpg[/img] Според протокола на КАТ , извънгабаритният товар е 4,85 м.

Eдин отбор

И сега кой е виновен мрежата, Общината, тоя с багера, оня с концесията? На бас, че виновен няма да има, макар, че всички от изброените според мен трябва да ги осъдят пострадалите, всички до един, щото малоумието, некадърността и най-вече безотговорността да стават такива неща вече са малко в повече.

Милена Чанева

Майка ми пострада днес при този инцидент.Вина има и общината и коцесионера на подлеза,защото доколкото разбрах,багерите са негови

Rada Kostadinova

ами тези йици отдавна трябва6е да се махнат

Moby

Водачите на тежкотоварни машини трябва да знаят какви са им габаритите с товара. Но има проблем и той е, че никъде не съм видял табела или знак с това, колко е височината на електропреносната мрежа за тролейбусите. Допускам също, че това е поредната инсценировка, която да послужи за доказателство за това, че от такъв вид транспорт в града ни място и необходимост няма. Нали взеха разни хибридни автобуси да тестват :-)))) В България няма нищо случайно. Еле пък в Пловдив.

asaf

[b]Silverflame[/b], не казвам, че не трябва да се направи, това, което искаш, но като я видим тази сравнителна таблица и какво? Тогава разговорът ще бъде: "Абе кой ги направи тия криви сметки, бе?!?", не мислиш ли...? :)

Villiger 69420

някой от вас видял ли е сравнителна таблица на всяко едно от МПС? колко ще струва един автобус, електробус и тролейбус, какъв разход имат моделите, които се обмислят, при сегашните цени кое е по- евтино, какви са вредните емисии на км?

Георги Добранов

Ами според мен поне, за такъв вид транспорт място в Пловдив наистина няма! Защо трябва да поддържаме тролейбуси и контактна мрежа, когато можем много по-евтино и лесно да внедрим още автобуси на метан! Казвам още, защото вече има не малко такива по линиите на ГТ. Между другото, ако аз съм решил да правя подобна инсценировка, за каквато намеквате, върху камиона бих сложил сложа стар и престар багер, а не чисто нов багер Хюндай за 150 000 - 200 000 евро, с който умишлено да тръгна да бутам стълбове и дебела сигурно сантиметър жица.

Nikolay Valkanov

Аз съм пловдивчанин който живее в Сан франциско. Тепетата в Сан Франциско са 44... И е пълно с трамвай. За 6 години тук не съм видял нито веднъж да се откачат прътите на тролей или да паднат жици, нито съм прочел нещо подобно в пресата!!! Хората тук заменят бензиновите рейсове с хибридни и си поддържат не само тролейте но и "допотопните" кейбълкар / известните трамвайчета на града/ , които на последната спирка се завъртат на ръка от ватманите и кондукторите за да тръгнат в обратна посока. В Пловдив от както се помня, ежедневно се откачат прътите на тролейте и все пречат на някой!!! Като съм говори преди години с един приятек който работеше там, той казваше ...: как няма да пречат, от един тролей освен гумите, няма какво да откраднеш, той има само един електромотор. Виж от рейса...гуми, нафта, масло, части от двигателя!!!

Emanuela Naumova Naumova

Как нйама да падне, не се подарйат мрейите, не се използват, унищойиха най цистя транспорт който имаме в града!

минавам оттук

Никой не говори кой крив и кой прав. Макар да е очевидна вината на Батаклиев. Докато се съдят, нека да отстранят тази контактна мрежа. Отделно Батаклиев да бъде осъден, че не си поддържа по зададените стандарти контактната мрежа и вече има няколко инцидента по тази причина. Също да има пътни знаци, на които да е посочена височината на контактната мрежа.

Павел Вишев 1

Тъпия комунист-цървул Батаклиев е виновен,а не кмета Тотев.

Hristo Tanev 1

и какво още трябва да се случи че ония хрантутници от общината да махнат мрежата. преди две години човек убиха жиците. алооо кмеетее и и всичките шматки около тебе на вас говорим

Точно минавах по Христо Ботев в посока гарата преди около час и половина, когато част от мрежата се сгромоляса точно до автомобила ми. Камионът с багера бе спрял точно на кръстовището на гарата, и очевидно бе успял да изкриви и счупи голяма част от държачите на контактната мрежа по стълбовете от Медицинския факултет чак до гарата. Видях поне 4-5 автомобила, върху които бе паднала дебелата жица и части от държачите. Дано няма пострадали!! И големият въпрос тук е - защо трябва подобни неща да се случват, докато Батаклиев и общината си играят адвокатски игрички? Тази мрежа трябва да бъде демонтирана аварийно и спешно, пък после нека си се съдят! Колко хора трябва да загинат и щети да бъдат направени, докато видим адекватна реакция?

Уди алън

кой идиот .... качва такава машина на камион ? Тези идиоти ли са !? Аман от скапаняци

виж, по правилния въпрос е: кой тъп шофьор не си съобразява пътя и позволената максимална височина по пътя?

То малко смях през сълзи - 12 коли ще оправят щети, няколко уплашени човечета ще пият валериан известно време и ще заобикалят гарата, а Батаклиев още се разхожда на свобода... :)

ИНтересно стана !

Сега след като стана ясно, че товарът е бил 4.85 м, е интересно дали камионът е имал необходимото разрешение от Министреството на транспорта? :)

николай стоицев

Значи , ако височината на багера е до 4,00 м . Батаклиев и компания горят като свещи ?

Всеки си кара както си иска !

Петър Стоянов 3

Пътят е първа категория, съответно височината на контактната мрежа трябва да е 5,70 м с максимално провисване до 5,20 м. По закон до 4 м височина може да се пътува спокойно, до 4,30 м без разрешително, но с плащане на такса, от 4,30 до 4,50 м с разрешение от КАТ, от 4,50 до 5,20 с разрешение на Министерството на транспорта. Натоварен правилно багерът е под 4 м. Към настоящият момент според мен височината на контактна мрежа във въпростният участък е не повече от 4,10 м. Направете си извод!

Слави Гулев

Прочети правилника за движение на МПС

всеки, който не е живял в катун или колиба посред полето, транспортира багер по този начин.

Покажи още

Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!