Той обясни, че от липсата на въпросните финансови постъпления държавата губи по около 1,5 млн. лева на ден. С тези пари трябвало да се изграждат нови пътища и да се поддържат вече съществуващите.
Въвеждането на системата се бавело заради многото обжалвания по процедурата за избор на изпълнител на обществената поръчка.
"Обжалванията са основно от чуждестранни фирми", каза Нанков.
За внедряването на системата били нужни седем месеца, последвани от още 12 за тестване.
Министър Нанков заяви още, че наесен ще започне рехабилитацията на автомагистрала "Тракия", а ремонтът ще продължи не повече от месец и половина.
"Още тази година ще бъдат заложени финанси за ремонт на първокласните алтернативни маршрути на магистралите "Тракия" и "Хемус", но ремонтите ще започнат най-рано през 2018 г.", каза още Нанков.