"Мислил съм за Пловдив, но там положението с паркирането е още по-зле. Оставам в София“, категоричен е Сейжи Ойзуми – японец, който живее в България повече от 10 години.
Той обяснява, че макар да обича града под тепетата, там липсата на паркоместа е още по-осезаема. През последните години в централната част на Пловдив зоните за платено паркиране се разширяват, а много квартали страдат от пренаселеност и нередовно обозначени места.
"В Пловдив центърът е по-компактен, но колите са много, улиците са тесни, а алтернативите за придвижване – ограничени. Ако тук ми е трудно, там би ми било невъзможно“, споделя той пред NOVA
Именно затова, въпреки критиките към софийската система, Сейжи избира столицата като по-малкото зло.
Напрежението около реформата в платеното паркиране в София расте. Основният въпрос, който тревожи много столичани, е как наемателите могат да получат преференциална винетка за паркиране, ако постоянният им адрес не е в София.
Сред засегнатите е именно Сейжи. Първоначално живял в "Люлин“, а сега преместен в "Слатина“, където предстои разширяване на зелената зона. "Ще стане по-трудно. Не можеш да намериш място за паркиране. Плащаш, но никой не ти гарантира, че ще имаш място поне в рамките на километър от дома си“, споделя той.
Проблемът засяга хиляди наематели, като точният им брой е неизвестен. Според кмета на район Цвета Николаева много от договорите за наем не са регистрирани в НАП – нещо, което новите правила косвено ще изкарат наяве, защото без вписан договор наемателите няма да могат да кандидатстват за стикер.
Сейжи признава, че вече е изпитал трудности с българската администрация, затова предпочита да наема паркомясто срещу 250 лева на месец, за да избегне допълнителна документация. За онези, които не могат да си позволят гараж, процедурата е ясна: регистрация се извършва лично със собственика или с негово пълномощно; наемателят трябва да смени постоянния си адрес в рамките на 30 дни и да регистрира автомобила си в София, като данъците се плащат към Столичната община. "Данъците в София са по-ниски от тези в много други градове, така че за някои това може да е дори по-изгодно“, пояснява Николаева.
Всичко това обаче е възможно само при съдействие от страна на хазяина. "Към момента не можем да предложим друга алтернатива“, допълва тя. Процедурата отнема около две седмици.
Сейжи смята, че София може да се поучи от Япония: "За да купиш кола там, трябва да докажеш, че имаш осигурено паркомясто в радиус от два километра. А и градският транспорт е по-добър – много хора се движат с мотори или велосипеди“. Според него София не е достатъчно подготвена за подобни мерки.