Пловдив е едновременно най-мръсният и най-шумният град в страната. Това става ясно от доклада за състоянието на околната среда у нас, който беше представен вчера.
В класацията за най-шумните градове влизат и София и Варна, а към най-мръсните са причислени Перник и Враца.
Според данните на Изпълнителната агенция по опазване на околната среда за периода от 1990 г. до 2010 г. фините прахови частици във въздуха в страната са намалели с 62%. Въпреки това 57 на сто от населението у нас диша въздух с наднормено съдържание на фини прахови частици. Основните източници на замърсяване пък са отоплителните уреди на твърдо гориво и транспорта. Огромният брой автомобили допринася и за надуване на децибелите (dB). При норма от 50-60 dB средно през деня 67 dB тормозят пловдивчани. В столицата пък шумът достига 72 dB.
Наднорменият шум вечер засяга 73,40 на сто от пловдивчаните и 72,23% от столичаните, показват данните от доклада. Това означава, че над 2 млн. българи спят на врява. Европейският съюз е изработил директива за оценка и управление на шума в околната среда, която цели да изгради общи мерки за справяне с проблема. Стратегическите шумови карти са направени в съответствие с условията на директивата и са предназначени за оценка на шума.
Използват се като основа за определяне на приоритетните проблеми при разработването на плановете за действие за намаляване на шумовото натоварване.
В шумовата карта на Пловдив, изработена преди две години, е предвидено изграждането на шумоизолиращи стени по 18 улици и булеварди в града. Това е една от най-популярните мерки за борба с неприятните звуци.
"Ограничаването на движението в центъра на града чрез изграждане на паркинги във входа, както и подобряване на пътните настилки оказват положителен ефект при намаляването на шума", обясни директорът на агенцията Ваня Григорова.
Подобряване на организацията на движение също е мярка за борба с шума, както и въвеждане на зелени вълни на светофарите, които ще намалят престоя на кръстовищата. По улиците, където е отчетено завишено ниво на шум, може да бъде ограничена скоростта на движение. Ограничаването на движението на тежкотоварни автомобили през нощта в жилищните квартали и локални улици също ще доведе до положителен резултат, казват експерти.
Източник: в. "Монитор"