"България строи най-евтините магистрали в цяла Европа", посочи министърът на регионалното развитие Николай Нанков. Той уточни, че това не е за сметка на качеството.
"От последните седмици и дни жестоко се спекулира по темата, че видите ли в България ние строим, а и се возим по най-скъпите пътища в Европа", посочи още Нанков. Той направи и отчет как се е движела цената на магистралите в България, обръщайки внимание, че най-скъпата е АМ "Люлин", възложена през 2006 г.
Средната цена в била 3,1 млн. евро, за Сърбия – 5,5 млн. евро, за Румъния – 6,43 млн. евро, а за Гърция – 10,28 млн. евро.
Нанков посочи, че е напълно реалистично в края на 2024 г. АМ "Хемус" да бъде изцяло завършена, а пък АМ "Струма" в участъка Кресна до Сандански ще бъде завършена с почти осем месеца предсрочно.
"От 5 май 2017 г. правителството е дало старт на пътни проекти за около 1,4 млрд. лв. Страната ни прилича на строителна площадка", констатира Нанков. Той посочи още, че се ремонтират второкласни и третокласни мрежи, както и общински пътища, мостови съоръжения, тунели и др.
"Всички обществени поръчки са публични, прозрачни и в пълно съответствие с нормативната уредба", каза министърът.
Изслушването на регионалния министър за напредъка по пътните проекти в Народното събрание беше определено от опозицията като "кризисна пиар акция без съдържание". "Вие явно още един път доказвате, че живеете в един паралелен свят, нямащ нищо общо с действителността", каза Таско Ерменков от БСП.
"През пролетта миналата година прокуратурата влезе в АПИ заедно с ОЛАФ и ДАНС и даде информация, че в агенцията се уговарят обществени поръчки. Поискахме тази комисия, за да видим кой носи политическа отговорност. Вие тогава се уплашихте, скрихте се, но проблемите лъснаха още повече. Днес след една година пак слушаме за магистралите, които вече не са и скоростни пътища, имайки предвид какви ограничения за движение има по тях", коментира от трибуната Ерменков.
"По пътищата на България няма значение кой от коя политическа сила е. Всички искаме по-добра инфраструктура и инвестиции, както и безопасност по пътищата", заяви от своя страна Цветан Цветанов след изслушването на Нанков.
Източник: bTV








Atanas Atanassoff 1
на 04.05.2018 г.
Министреей, гоуЕмо си г*вно!
Filip Ivanov 1
на 03.05.2018 г.
И най-некачествените!
Mario Marrio 1
на 03.05.2018 г.
И най калпавите също като вас и останалите 239 цървула
Детелин Владимиров Недялков
на 03.05.2018 г.
Личи си-още преди откриването са за ремонт.
4000
на 03.05.2018 г.
По тази логика може да се сравни, че Трабант е по-евтин от Мерцедес, който пък е по-евтин от Бентли. Какво всъщност се сравнява тук? Че неща като маркировка, сигнализация, информационно обслужващи табла, осветление на всички отбивки и друга съпътстваща инфраструктура са еднакви и тук, и в другите държави и то на една цена?? Или, че тук ги няма, а там ги има, както си е редно?
Анонимен
на 03.05.2018 г.
И най-калпавите
В Георгиев 1
на 03.05.2018 г.
Аконтова е евтиния не ми се мисли скъпото колко е!
Miro Dimitroff 1
на 03.05.2018 г.
Ми то точно това е причината - най евтини = най калпави!!! рџ?Ўрџ?Ў
Alex Bojev 1
на 03.05.2018 г.
баси късия виц...
baron60
на 03.05.2018 г.
Стройм най евтините и най "" качествените "" магистрали в света!
milkoviv
на 03.05.2018 г.
Г-н министър, айде моля ме наричайте третокласните пътища, които строите "магистрала"! Ще дойде някой европеец, ще го види тоя булевард с наслагани знаци за неравности и ще вземе да припадне от смях човекът!
Ekaterina Vasileva
на 03.05.2018 г.
Иначе от какво ще дебелеят с оня другия дебеляк на АПИ!
Hristo Ikonomov
на 03.05.2018 г.
Да личи!
Zlatin Todorov 1
на 03.05.2018 г.
Личи ди рџ?Ўрџ?Ў
Ваня Тоньо Тоневи
на 03.05.2018 г.
И за сметка на това най некачествени.
Георги Балулов 1
на 03.05.2018 г.
те за това са такъв боклук....
Aleksandar Ovcharov
на 03.05.2018 г.
То си и личи само след 3 месеца
Malin Ivanov
на 03.05.2018 г.
Това не са магистрали !!!!!
ipb
на 03.05.2018 г.
Те затова след 2 години са тотален леш.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!