Можем да вземем още три линии от градския транспорт от
Веселин Дошков и да ги разпределим на други превозвачи. Това заяви за
Plovdiv24.bg зам.- кметът
Тодор Чонов. Сигналите от граждани не спират и са най-вече за линии 4, 20 и 6 - всичките на "Хеброс бус". Собственикът
Веселин Дошков е предупреден за последен път, че така не може да продължава.
"Последните две години сме правили доста компромиси, но нещата не могат да продължават по този начин", каза Чонов. "Неговото неизпълнение по градските линии е много несериозно, то е под 80% и е абсолютна предпоставка за разваляне на договорите. Той взима от едната линия автобуси и дава на другата и по този начин се оголват много от неговите маршрути и линии. Ние не сме имали никога толкова сигнали от граждани", посочи зам.-кметът
Тодор Чонов.
Поради тази причина и на основание на решението на Общинския съвет, с което общината дава възможност, ако единият от изпълнителите превозвачи не може, или изпадне в несъстоятелност, другите да поемат неговата работа при изрично съгласие от всички тях, превозвачите ще се събират да решават проблема през идната седмица.
"От мониторинга, който правим ежедневно чрез джипиес системата, а тя е изключително точна и дава резултатите, се вижда, че линия 4 не се изпълнява както трябва, линия 20 не се изпълнява както трябва и линия 6 също. Всичките те са на Хеброс бус. Затова предупредих Дошков за последен път. Превозвачите имат няколко дни да мислят. На последната среща през седмицата им казах, че както линия 10 беше взета от "Хеброс бус" и беше дадена на "Мери транс", така може да вземем и другите.
Председателят на консорциума Петко Ангелов трябва да вземе решение и да постигнат общо съгласие така, че да си разпределят линиите и да могат да изпълняват транспортните задачи. Защото вече не приемаме обяснения от рода "нямаме шофьори, нямаме рейсове“. Как едните от фирмите могат да изпълняват на 100%, а другите не могат. Значи има някакъв проблем в управлението на самата фирма", каза още Чонов.
Общината наблюдава проблеми на същата фирма и с областната схема, както и с републиканската схема, където тя вози. "Хубаво е да взимаш много работа, но всеки добър мениджър трябва да си направи добра преценка какви са му възможностите. В никакъв случай аз и екипът ми не можем да се съгласим, че за сметка на неговите амбиции, Пловдив и гражданите ще страдат от липса на нормално транспортно обслужване. Каква нова билетно електронна система и всякакви подобрения ще правим при положение, че няма автобуси по спирките и хората чакат по 30-40 минути. Приключваме по този въпрос", категоричен бе
Тодор Чонов.
Той уточни, че очаква в началото на седмицата да направи една среща с превозвачите и те да кажат какво предлагат, за да може община Пловдив да изготви анексите.