Новата Наредба за организация и безопасност на транспорта предизвика горещи спорове в постоянните комисии на местния парламент. Зад предложението за забрана на маршрутките съветници съзряха лобистки интереси на превозвачите от Градския транспорт, които ще са и единствените печеливши В крайна сметка предложението на финансовата комисия е отхвърлено категорично - съобщи Георги Тютюков, който е и вносител на новата транспортна наредба.
Георги Тютюков - заместник-кмет на Община Пловдив: "Нормално е да спират на спирките, тъй като по повечето пловдивски булеварди, особено в централната градска част това са единствените разрешени места за спиране."
Другото "екзотично" предложение, направено от постоянните комисии, е да се премахнат междинните спирки на междуградските автобуси. Срещу това веднага скочиха честопътуващите от "Тракия" , "Захарна фабрика" и "Кършияка" , които от години ползват алтернативните места за слизане. Георги Тютюков също смята, че подобна забрана е неприемлива и недоумява защо изобщо е предложена.
Георги Тютюков: "Нормално е рейсът от Асеновград да спре на Мебелна къща, за да може хората, които са от "Тракия" да не се разхождат до Центъра и после да се връщат обратно."
След отхвърлянето на двете неприемливи за пътниците предложения, новата наредба за организация и безопасност на транспорта няма да е чак толкова различна от старата. Обръща се обаче повече внимание на екологията и стандартите за вредни емисии. Направени са и промени в синхрон с новото законодателство. Очаква се документът да бъде гласуван на сесия в началото на март.
Източник: БНТ - Пловдив