Данните на БНБ сочат, че през миналата година износът на българското машиностроене и приборостроене надхвърлиха най-високия дотогава обем, достигнат в предкризисната 2008 година. Това каза министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков по време на церемонията по откриване на завода на "Литекс Моторс" за производство на автомобили Great Wall.
По неговите думи, инвестицията в Ловеч ще даде допълнителен тласък в това отношение. На събитието присъстваха министър-председателят Бойко Борисов, министърът на транспорта Ивайло Московски, министърът на труда и социалната политика Тотю Младенов, изпълнителният директор на Българската агенция за инвестиции Борислав Стефанов и други официални лица.
Няма как да не съм щастлив, че съм министър на икономиката, по време на чиито мандат отново започва производството на автомобили в България, каза още пред участниците в откриването министър Трайков. Той допълни, че през 2011 г. българското правителство подкрепи с 2.4 млн. лв. изграждането на пътя до завода.
Уверен съм, че това няма да е и последната китайска инвестиция в България, каза още министър Трайков. Той припомни, че България е подписала меморандуми за икономическо сътрудничество с провинциите Джъдзян и Дзянсу. Преговаряме и с Шанхай и провинция Гуандун и сме убедени, че инвестиции ще има и в новата икономическа зона в Божурище, чието планиране и разработване на подробен устройствен план са в много напреднала фаза, допълни той. Очаква се през тази година да започне изграждането на инфраструктурата. Индустриалната зона в Божурище се простира върху 2 млн. кв. м.








окирилов
на 13.03.2012 г.
Така е, само знаем да плюем и да казваме не. Аз пък съм виждал колите и останах доста приятно изненадан. Най-важното е, че това производство е в България и че дава възможност за добро развитие на хората.
RUSH
на 22.02.2012 г.
Нищо хубаво не е излизало от това скапано село, москвичи, балканчета, много агенти на ДС, сега и китайски боклуци, НЕ БЛАГОДАРЯ.
Анонимен
на 22.02.2012 г.
ЗА ТЕЗИКОИТ ОМНOГO ЗНАЯТ ;]] № 1 технологична марка на № 1 автомобилен пазар в света - Китай (18 млн. автомобила за 2010 г.) № 1 по обем износ за девета поредна година в Китай и единствен китайски износител на автомобили за Европа с типово одобрение на продуктите си № 1 частен производител на автомобили в Китай и единствена частна компания в Китай със собствена краш-тест лаборатория Пикап Стеед № 1 по продажби в Китай за 13-та поредна година СУВ Ховер № 1 по продажби за 8-ма поредна година в Китай Стеед № 1 в Италия по продажби в своя сегмент № 1 китайски автомобилен бранд на пазарите в Австралия, Южна Африка, Русия и Чили СУВ Ховер № 1 по продажби в сегмента в Чили за 4-та поредна година Стеед № 1 по продажби в сегмента в Чили за 4-та поредна година № 1 китайска автомобилна компания на Рали Дакар. Пилотът с автомобил Great Wall финишира на 22-ро място в крайното classиране през 2011 г.
Борис Главчев
на 22.02.2012 г.
китайски боклуци.
роско
на 22.02.2012 г.
Ей ся ми стана ясно, колко сме зле... Щом китайците взеха да инвестират в България, при все че целият запад си изнесе производството там, заради ниския стандарт (+ Мексико и Балканите). Това първо. И второ, като ги произвеждат, после да не би да ги раздават ли що ли???? Ква е тая еуфория у хора с по 300-400 лева заплати. Ние ще ги правим, а някой друг ще ги кара. Аплодисменти за политиците! Българи, стягайте се в кръста и си взимайте съдбата в ръцете и малко по активни в действията, повечко по протестите да си защитавате окрадените права и живот, че не виждам...
Climent Mirchev
на 22.02.2012 г.
Поправка, сглобява, не произвежда ;) има малка разлика
Анонимен
на 22.02.2012 г.
Колко сте жалки и наивни. На гол тумбак чифте пищови.Китайски автомобили синоним на ниско качество. Задавате ли си въпроса защо до сега не станахме производители на нито една известна марка автомобили- Рено 8-10., "Ровър".Да не мислите , че ако бяха читави нямаше да ги лапнат другите страни. Ама на наш ганя живееш в клоаката на Европа може да им се пробута това лайняно нещо.Голям праз.Едно време там сглобяваха чупените москвичи и колелата балкан. Абе какво да ви обяснявам. И премиера изтъпанил се типично в негов стил , две точни приказки не може да върже. Какви смешници сме . Все едно бай Ганю в банята - удря се по гърдите и вика " болгаръ , болгаръ".
Emil Dimov
на 21.02.2012 г.
Браво
Rezon
на 21.02.2012 г.
Отваря се голям шанс за много фирми в България да станат производители на комплектуващи части за китайските коли. Около 960 позиции има за такива комплектуващи само в един автомобил. До края на годината е възможно да бъдат произведени 4 000 автомобила. А след 4 години да достигнат максималния капацитет от 50 000 коли годишно. Получава се инвестиция с мултиплициращ ефект - освен преките работни места в завода се отваря възможност за още работни места при производителите-доставчици на комплектуващи части.
mails_
на 21.02.2012 г.
тоя пуяк трябваше да добави естесвено китаиска =не американска .......
Петко Петков 1
на 21.02.2012 г.
Естествено в Ловеч
Georgi Atanasov 2
на 21.02.2012 г.
браво и късмет.....
Анонимен
на 21.02.2012 г.
1000 автомобила за една година.
Анонимен
на 21.02.2012 г.
Дано ни да върви напред за в бъдеще, с такива инвестиции, като тази. А ако може и да върви напред, така, че и средния (до колкото има таквиа) българин да го усети, ще е страхотно постижение. Само едно не мога да разбера - така, както се е изказал Трайков излиза, че е много важно, че по негово време икономиката тръгва нагоре. Но това е пълна простотия - няма значение кой е министър на икономиката, министър председател и прочие. Важно е България да върви нагоре. Надявам се някой ден да доживеем политици, които не ги е еня, че по тяхно време е станало това и това, а че са помогнали на България, пък дори и името им никъде да не се слага.
Анонимен
на 21.02.2012 г.
Да живее Бойко Борисов
Lubomir Ivanov 4
на 21.02.2012 г.
Great Wall
Борис Алексиев
на 21.02.2012 г.
Каква е тази марка?
Geri Djupvik
на 21.02.2012 г.
браво,дано да живне икономиката че да се върнем и работим подобава........
Глория Арабаджиева
на 21.02.2012 г.
Чудесна новина...
Hristo Damjanov
на 21.02.2012 г.
по скоро икономиката се срина бе трайков
Shitstorm
на 21.02.2012 г.
Защо ли не споделям неоправдания оптимизъм на Трайчо? Може би защото имам спомен за големите надежди възлагани предишните два пъти, когато в България се пробваха да има автомобилно производство и как после същите големите надежди бяха попарени от много можещи и знаещи политици.
Анонимен
на 21.02.2012 г.
Не забравяйте и че Бургас се развива. Защото града им е Гейберски и въртят ибриците на Бай Бойко. Ето - взеха пристанището и летището на Варна. Кога пристанището и летището на Бургас са имали по-голям товаро- и пътнико-оборот? Някой сеща ли се какъв е цветът на пясъка в Бургас? Черен. Някой сеща ли се къде е Слънчев бряг? В нивите. А Албена или Златни Пясъци? В гора, естествена зеленина. Ама и тия балони ще се спукат. Трайков, к*рво!
Чичо Ичо
на 21.02.2012 г.
Сега остава да вървят и с вода защото горивата вече стават лукс поне за пловдивските заплати
Минчо_БГ
на 21.02.2012 г.
Ами струпайте цялата икономика на България около София и после не се чудете и не викайте- "селяни"! R.I.P., пловдивска икономико(голямо словосъчетание!)
hallucinogen
на 21.02.2012 г.
Гледайте 2 (или беше 3ти) епизод от новия сезон на Топ Гиър, посветен на китайското автомобилостроене :)))
7G
на 21.02.2012 г.
Нищо и никаквият Ловеч /като го сравним с Пловдив/,има автомобилен завод. Нищо и никаквото Банско е в топ 5 на зимните курорти в Европа. Нищо и никаквото Божурище ще има икономическа зона... Къде се вписва Пловдив на този фон,а,господа управници?!?... Докато другите крачат напред,ние затъваме. Стегнете се и почнете да работите,ако трябва и нощем за икономическото развитие на Най-стария град в Европа,или се махайте!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!