Прокуратурата иска по 9 години затвор за командния състав на кораба и по 5 години за останалите членове на екипажа, заяви за "Дарик" адвокат Владимир Владимиров, който представлява роднините на част от подсъдимите моряци.
Според него обаче има редица пропуски в обвинителния акт, в който не е посочено къде е натоварен кокаинът на "Свети Николай". Квалифицирането на екипажа на търговски кораб като организирана престъпна група е недопустимо, смята юристът.
"Корабът беше задържан в открито в море, като в момента на задържането не е имало разрешение от българската държава - имало е разрешение само от централния следствен съд в Испания. Това прави задържането и претърсването на кораба съмнително и най-малкото неправдоподобно.
Като виновни са квалифицирани хора от екипажа извън командния състав, които очевидно нямат и не могат да имат нищо общо с престъплението, доколкото то е доказано.
Въпросът с доказването според мен не е изяснен. Наркотикът е показан на екипажа два дни след задържането на кораба, което е недопустимо по всички правила на наказателния процес", коментира Владимиров. Той прогнозира, че процесът ще претърпи проблеми заради доказателствения материал.
Няколко прокурори са се сменили по време на разследването, като на този етап от държавното обвинение на Испания не са предлагали на обвиняемите да сключат споразумения, признавайки вината си.
Владимиров смята, че българската държава трябва да осигури на моряците високо квалифицирана и специализирана защита.
"Трябва да бъде изяснен въпросът със задържането на кораба, което според мен е неправомерно. А след като задържането е неправомерно, тогава под въпрос е цялото обвинение", допълва адвокатът.
Като свидетели по делото не са призовани собственикът на кораба Дойчин Дойчев и Руслан Колев, който беше спряган за организатор на транспортирането на кокаина. След избухването на скандала двамата бяха арестувани по искането на българската прокуратура. По-късно разследването срещу тях беше прекратено.
След като голямото количество наркотик беше открито на борда на "Свети Николай", испанските власти задържаха целия екипаж. По-голямата част от него беше освободена през следващите месеци, като зад решетките все още продължават да са капитанът, старши помощникът му, главният механик и един от моряците.