Русе и Варна ще възраждат идеята за плавателен канал, който да ги свързва, съобщи областният управител на крайдунавския град Стефко Бурджиев, цитиран от "Преса". Идеята е получила подкрепа и от Регионалния съвет за развитие на Северния централен район.
Да се прави плавателен канал между Русе и Варна за първи път иска Таяр бей през 1876 година, управител тогава на Дунавското параходство. Неговият пример следва и Тодор Живков през 1972 година.
Тато разпорежда и по темата работят близо 3000 експерти, които оставят 10 тома проучвателна и проектна документация, подкрепена със снимки от Космоса, предоставени от НАСА. Засекретеният проект носи кодовото название "Аспарухов вал-680″.
Иван Костов през 1999 година също поставя идеята на вниманието на обществото, вероятно воден от мнението на своя транспортен министър Вилхелм Краус.
А вчера грандоманския проект, който се оценява на близо 4 милиарда лева, бе подкрепен от неговия наследник в партията - Радан Кънев.
Това обяви самият той във "Фейсбук". Кънев определи предложението на Регионалния съвет за развитие на Северен централен регион като "най-смелата и умна концепция за регионална политика от десетилетия" насам.
Нещо повече - реформаторът разкри, че за връщането на тази тема в публичното пространство се е работило от три години.
Ако бъде реализиран каналът, освен за развитие на речния и морския транспорт, ще служи и за напояване на плодородните почви в Добруджа и Лудогорието, както и за промишлено водоснабдяване на Северна България. Освен това се очаква да се съкрати и водния път от Западна и Средна Европа до Черно море.








Alex Drakov
на 20.03.2015 г.
Сос какви пари че копате бре? рџ?•
минавам оттук
на 19.03.2015 г.
През 1987г. окончателно са завършени и двата ръкава на канала свързващ Дунав с морското пристанище на Констанца в Румъния. Сега идеята за също такъв канал от Русе до Варна ми се струва прекалено скъпа и грандоманска. Да, при наличието на такъв канал може да се направи сериозна конкуренция на румънското речно корабоплаване, да се подобри почвата на Лудогорието. Сериозни са тези плюсове. Но и минусите са също сериозни - рязко замърсяване на околната среда в Лудогорието, прекалено скъпо струва даже предварителната оценка. Да не излезе скъпо колкото една атомна електростанция? Освен това какво пречи на нашето речно корабоплаване да ползват румънския канал? Нали сме заедно в ЕС! Румънският канал бил трети в света по дължина след Панамския и Суецкия, но пък на първо място по извършения обем на изкопни работи. Ние също ли 30 години ще го строим? Нека седем пъти да се измери, преди да се отреже!
Анонимен
на 19.03.2015 г.
може да направят канал от Видин покрай София и до Петрич и оттам към Гърция . Хем във Видин ще живнат , Софиянци ще си имат гьол , пък Петрич незнам какво ще изкярят !
Анонимен
на 19.03.2015 г.
Единствената полза е,че ще докара чига и сом във Варна.Тези,които искат да въродят тази идиотска идея трябва да видят полупразния канал Дунав-МАНГАЛИЯ,огромните замърсявания на крайбрежието ,стигащо и до нашите брегове.Ако се докарат мръсните води на Дунав ди варненския залив-край на курорта.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!